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在帆船航行過程中，舵是控制航向的主要工具，但并不是控制航向的唯一工具。在某些情況下，如果不考慮船帆調整、舵腳角度的話，舵就不能改變航向。那么，在帆船上，我們應該如何控制帆船的方向呢？
長龍骨游艇北篩龍骨游艇航向更長，但轉向速度更慢。鰭狀龍骨舵和鰭狀龍骨連接的游艇更容易駕駛。如果你處于平衡舵狀態(tài)，把方向盤放在中間；如果船傾斜，船很容易向風向偏移。此時需要稍微向外調整方向。向左方向盤向左，船向左行駛，此時風向會偏移。向右方向盤向右打，船向右行駛，此時將靠近風向。
舵輪多為10米（33英尺）以上的游艇均采用安裝在羅盤箱中的能輪駕駛。舵的效率取決于流過舵的速度。如果游艇靜止在水中，舵就無法控制方向。使舵工作的最低速度稱為舵速。
當帆平衡時，在平靜的水面上，不需要使用舵，只有通過調整帆才能使船直線出航。如果主帆靠近風向升起，第一帆降下，船就會靠近風向。偏離風向降低主帆，升起船首帆，則船將信離風向。
大多數(shù)現(xiàn)代游艇使用百慕大單桅縱帆，它只有一根桅桿，一個前帆（通常被稱為銷三角帆），一個主帆。早期的游艇結構非常不同，有一兩根桅桿和不同類型的帆。除了用于升帆的升降索外，主帆主要用于控制主帆。
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帆腳繩用于控制帆與船的中線之間的角度，用于升帆或收帆。附加設備痛三角帆兩側各有帆腳索。用單套結綁在帆耳上。工作和非工作帆腳索一次只需要一盒三角帆。使用中的帆腳索是工作帆腳索，未使用的是非工作帆腳索。轉動滑輪帆腳索從帆耳向下延伸到甲板或鏈軌轉動滑輪，然后返回駕駛室。絞盤上的每個帆腳索都系在艙頂或駕駛室一側的絞盤上，方便船員操作。
主檐帆控制索用于控制主帆到中線的角度。只有一個主帆固定在帆桁架上，由多個部分組成，以提供調節(jié)主帆的動力。大型帆船使用絞車來調節(jié)主帆。
每次調整帆船方向時，都要拉起帆腳線，調整帆船，直到帆船外緣停止抖動。此時帆和風向的視角是正確的。轉向時解開帆腳線。逆轉帆的頂部、底部和風向角T8度不同。最佳的帆調節(jié)需要稍微扭轉。用主帆操縱索和帆橫杠下的電纜放松，調整主帆轉線；先放松，再收緊，以減少扭轉。
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