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由德國(guó)初創(chuàng)公司eD-TEC制造的一款開創(chuàng)性的無(wú)排放RIB（剛性充氣船）剛剛在克羅地亞海岸完成海試。據(jù)eD-TEC團(tuán)隊(duì)稱，這艘名為eD-Enterprise的首艘32c-Ultra游艇在第一測(cè)試階段的表現(xiàn)"令人印象深刻"。這艘31英尺長(zhǎng)的碳纖維單體船僅用9個(gè)月就完工了，它采用了創(chuàng)新的電力推進(jìn)系統(tǒng)，可以在零噪音、零排放的情況下快速、急速地巡航。

兩臺(tái)完全集成的eD-QDrive電機(jī)可為水面推進(jìn)螺旋槳提供高達(dá)400千瓦的動(dòng)力，而105千瓦時(shí)的電池組則為其提供電力。在試驗(yàn)過(guò)程中，eD-Enterprise號(hào)游艇以低速行駛了近40海里。目前的巡航速度約為25節(jié)，但eD-TEC創(chuàng)始人Michael Jost相信，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化后，巡航速度可以提高到30節(jié)。

Jost在一份聲明中說(shuō)："初步估計(jì)航程為20至40海里，當(dāng)前巡航速度為25節(jié)。不過(guò)，這些數(shù)字會(huì)根據(jù)駕駛行為和速度而發(fā)生變化。"他補(bǔ)充說(shuō)，該團(tuán)隊(duì)尚未進(jìn)行確定最大速度和航程的測(cè)試。

該團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)將進(jìn)行一些調(diào)整以提高性能，例如通過(guò)修改游泳平臺(tái)和增加其與水線之間的距離來(lái)優(yōu)化螺旋槳的進(jìn)氣量。Jost說(shuō)，該團(tuán)隊(duì)可能會(huì)采用類似超級(jí)跑車的進(jìn)氣口，以提高功能性和美觀性。設(shè)計(jì)人員還開發(fā)了一種自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，類似于汽車行業(yè)使用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以簡(jiǎn)化高速轉(zhuǎn)彎。

通過(guò)試驗(yàn)，eD-TEC還測(cè)試了充電系統(tǒng)和技術(shù)堆棧。Jost補(bǔ)充說(shuō)，下一步將在艇上加裝箔片，看看是否能提高效率和行駛性能。團(tuán)隊(duì)將于5月份開始第二階段的測(cè)試。"我們本以為第一次正式海試可以取得更大的成績(jī)，但同時(shí)我們也看到了很多需要改進(jìn)的地方。盡管如此，這艘游艇真的很不錯(cuò)，已經(jīng)證明了自己的實(shí)力，而且我們對(duì)正在進(jìn)行測(cè)試的碼頭也很感興趣。"