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這艘28米長(zhǎng)的貝尼蒂（Benetti）機(jī)動(dòng)游艇Mazal號(hào)目前正在VZ Yacht進(jìn)行一項(xiàng)重大且耗時(shí)數(shù)年的重建工程。Mazal號(hào)于2022年進(jìn)入位于意大利特雷維索的船廠，預(yù)計(jì)將在2025年夏季重新投入使用。

這次重建包括意大利設(shè)計(jì)工作室Pininfarina對(duì)外觀和內(nèi)飾的重新設(shè)計(jì)，新的船主要求將Mazal號(hào)優(yōu)化為包租游艇。為此，游艇的長(zhǎng)度被延長(zhǎng)至33米，以容納位于船尾的全寬側(cè)開(kāi)式滑船庫(kù)。

PHI設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室的Giovanni Griggio擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理、船東代表及工程師，而CFD和“結(jié)構(gòu)項(xiàng)目”則由inNave負(fù)責(zé)。

Griggio表示，Mazal號(hào)機(jī)動(dòng)游艇當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)時(shí)“狀況非常糟糕”，這導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)必須更換大部分船體。其主甲板部分上層結(jié)構(gòu)以及前部立柱也已被替換，呈現(xiàn)出更纖細(xì)的外形。

“當(dāng)我第一次登上Mazal號(hào)進(jìn)行海試時(shí)，我印象深刻。它的航行性能很好，噪音低，燃油消耗少，續(xù)航能力長(zhǎng)，”船主解釋道?！拔矣龅搅藢⑦@艘意大利船廠的真正杰作轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代化但仍保留靈魂的機(jī)會(huì)?！?/p>

為了適應(yīng)包租需求，Mazal號(hào)游艇的布局完全進(jìn)行了重新構(gòu)想。其中包括在主甲板前部新增的“社交區(qū)”，配有按摩浴缸和結(jié)構(gòu)性日光浴床；連接船尾艙和飛橋的新外部樓梯；另一個(gè)日光浴區(qū)，也與飛橋相連；以及為增強(qiáng)飛橋客人區(qū)使用體驗(yàn)而新安裝的硬頂。

在技術(shù)方面，貝尼蒂（Benetti）Mazal號(hào)游艇的所有系統(tǒng)都進(jìn)行了替換，它還配備了船頭和船尾推力器、零速鰭式穩(wěn)定器和來(lái)自O(shè)pac的液壓操控系統(tǒng)。

該游艇由貝尼蒂品牌于1977年交付，是意大利船廠28S系列的三艘獨(dú)特船型之一。