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在向2023年說再見之前，本文將為大家分享今年意大利游艇市場的表現，包括新船和二手船的銷售、豪華游艇行業(yè)的發(fā)展趨勢、股票市場上市情況以及新的收購活動。

最新數據顯示，意大利在超級游艇制造領域的世界領先地位已得到確認，其產量創(chuàng)下了74億歐元的歷史紀錄，并以74億歐元的出口量成為世界領先的出口國。其供應鏈擁有超過20萬名員工，自2016年以來持續(xù)增長。

在2023年12月舉行的Confindustria Nautica大會上，公布了對該行業(yè)業(yè)績進行預測調查的結果。分析本年度的初步結果，與2022年相比，營業(yè)額的增長表明意大利游艇業(yè)的整體情況良好，78%的抽樣預測比上年有所改善或與上年持平。

就2023-2024年而言，生產部門每兩家公司中就有一家表示營業(yè)額會增長。秋季游艇季出現的積極趨勢表明，頂級游艇和小型游艇的營業(yè)額趨勢出現了分化，前者繼續(xù)增長，盡管增長速度比2021-2022年有所放緩，而后者則預計市場將出現萎縮，這主要是由高通脹和利率上升等經濟因素決定的。

2023年，該行業(yè)出現了一些重大交易。其中最重要的是法拉帝集團在意大利證券交易所上市，實現了在香港和米蘭的雙重上市，鞏固了其國際地位。除法拉帝集團外，米蘭證券交易所還將另外兩家意大利造船廠圣勞倫佐和The Italian Sea Group（TISG）以及Nautica Bellini納入上市名單。

今年4月，阿茲慕|貝尼蒂集團宣布沙特阿拉伯主權財富基金加入，并持有33%的股份。這一戰(zhàn)略合作伙伴關系將推動集團的發(fā)展，同時保持Vitelli家族的掌舵地位。

8月，Cantiere del Pardo在Wise Capital基金的支持下經過三年的發(fā)展，將其股份轉讓給了Calzedonia集團。該船廠以生產Grand Soleil帆船、推出Pardo Yachts馬達系列和收購Van Dutch而聞名。

8月份又有新進展，土耳其企業(yè)家Baris Nalcaci收購了意大利品牌Austin Parker，該品牌以生產44英尺至85英尺的游艇而聞名。其目標是制造由著名設計師賓尼法利納與建筑師Fulvio De Simoni合作設計、由喬瓦尼-格拉瓦格諾掌舵的雙體船。

今年9月，由土耳其最有影響力的商人Rahmi M. Ko?領導的私人集團RMK Investments收購了Cantieri Capelli的多數股份，以進一步推進國際化發(fā)展。Umberto Capelli保留少數股份并擔任首席執(zhí)行官。