自1969年以來，意大利阿茲慕Azimut一直致力于為高端用戶生產(chǎn)最杰出的游艇，對注重生活品質(zhì)及強調(diào)最佳性能的船東帶來量身定制的藝術(shù)品。

自2008年以來，Azimut阿茲慕游艇一直在游艇部件上使用碳纖維材料，并成立了專門的研發(fā)部門。現(xiàn)在碳纖維的應(yīng)用已經(jīng)擴展到更多的船體結(jié)構(gòu)，這是阿茲慕游艇具有競爭力的其中一點。例如，今天要介紹的Azimut 72 Fly，它的飛橋和主甲板完全由碳纖維建造，這是阿茲慕游艇眾多型號中第一艘使用這種設(shè)計的飛橋游艇。

72 Fly動感的身姿由游艇設(shè)計師斯特法諾·里吉尼Stefano Righini操刀，而卡羅·伽里阿齊Carlo Galeazzi負(fù)責(zé)了室內(nèi)設(shè)計。

斯特法諾·里吉尼Stefano Righini為我們分享到:“72Fly的設(shè)計在符合人體工程學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)下實現(xiàn)最大可能的內(nèi)部體積利用；在不犧牲外觀視覺的基礎(chǔ)下強調(diào)光線照明對主沙龍和底層甲板布局中的作用；72Fly的優(yōu)勢在于它能夠用一種平衡的形式將風(fēng)格和技術(shù)相融合，以確保外觀設(shè)計與內(nèi)部空間設(shè)計碰撞出最大的效益。”

72 Fly的主甲板、飛橋甲板和硬頂都覆蓋著碳纖維，而其他的則是玻璃纖維抽真空注入樹脂施工技術(shù)。

碳纖維技術(shù)緩解了72 Fly上層建筑的重量，保持了低重心，增強了整體穩(wěn)定性。與長度相似的舊全玻璃纖維結(jié)構(gòu)飛橋游艇相比，72 Fly上的碳纖維結(jié)構(gòu)技術(shù)和材料的創(chuàng)新使船體的總重量降低了35％，而且有效提高了游艇的整體凈高，這也與其內(nèi)部空間如此寬敞的原因密切相關(guān)。