眾所周知，帆船是由風(fēng)驅(qū)動(dòng)的。受風(fēng)向影響，可分為順風(fēng)和逆風(fēng)兩種情況。大多數(shù)人都知道帆船可以在順風(fēng)的前提下航行，但絕大多數(shù)人不知道為什么帆船的前帆（三角帆）可以使帆船逆風(fēng)航行。那么，下面就讓我們簡單介紹一下帆船怎么逆風(fēng)前進(jìn)，帆船逆風(fēng)前進(jìn)原理。

當(dāng)帆產(chǎn)生一定的弧度時(shí)，就像飛機(jī)的機(jī)翼一樣，使相對風(fēng)在帆外的氣流速度大于帆內(nèi)的氣流速度，從而形成壓差。這就產(chǎn)生了升力，這也是帆船逆風(fēng)行駛的主要原因。

但是迎角的角度必須非常準(zhǔn)確。如果角度離風(fēng)太近，帆的前部就會(huì)擺動(dòng)。如果角度太寬，沿著帆的曲面流動(dòng)，氣流會(huì)分離，周圍的空氣會(huì)重新聚合，導(dǎo)致風(fēng)速降低，壓力增加。通常，在氣流到達(dá)帆的后緣之前，不應(yīng)開始分離。但隨著帆的迎角擴(kuò)大，分離點(diǎn)逐漸移動(dòng)，并將其后面的一切保留在停轉(zhuǎn)區(qū)域。

帆船上的每一點(diǎn)都有不同的壓力。最強(qiáng)的壓力位于弦的深處，也就是船帆曲面的深處。這也是氣流最快、壓力最大的地方。隨著氣流向后移動(dòng)和分離，力量也會(huì)減弱。這些力量的方向也會(huì)發(fā)生變化。在船帆的每一點(diǎn)上，力量都與帆面垂直。船帆前部最強(qiáng)的力量也在前方向上。在帆的中間，力量改為側(cè)向或傾斜方向。在帆的后部，隨著風(fēng)速的降低，力量逐漸減弱，導(dǎo)致向后方向或往后拉的方向。

在逆風(fēng)航行中，帆船龍骨也起著至關(guān)重要的作用。帆船龍骨作用于水的方式類似于船帆作用于風(fēng)的方式。龍骨產(chǎn)生的力量與帆傾斜力相反，使帆船完全保持帆形成的力的方向。雖然風(fēng)帆合力總是作用于迎風(fēng)的一面，但適當(dāng)?shù)挠L(fēng)角度可以使帆船向前更好的航行。