斐帝星游艇（Feadship）的首艘"混合動(dòng)力級(jí)"游艇目前命名為Project1012，已經(jīng)下水進(jìn)行最后階段的建造，準(zhǔn)備進(jìn)行試航。這艘92米長(zhǎng)的超級(jí)游艇由一家與船東相關(guān)的設(shè)計(jì)辦公室設(shè)計(jì)以及De Voogt Naval Architects負(fù)責(zé)造船，是為斐帝星的老船東設(shè)計(jì)和建造的，計(jì)劃于2024年7月交付。

"與經(jīng)驗(yàn)豐富的船東、設(shè)計(jì)師和船東團(tuán)隊(duì)合作是一種專業(yè)上的愉悅，"斐帝星游艇項(xiàng)目經(jīng)理Albert Abma說(shuō)，"將船東團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與船廠的建造經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，造就了這艘現(xiàn)代經(jīng)典、先進(jìn)和完全定制的超級(jí)游艇。"

斐帝星Project1012游艇的推進(jìn)裝置和船上混合動(dòng)力電動(dòng)級(jí)能源管理系統(tǒng)是與斐帝星的內(nèi)部工程師共同開(kāi)發(fā)的。游艇由兩臺(tái)主發(fā)動(dòng)機(jī)和軸驅(qū)動(dòng)固定螺距螺旋槳組成，并配有PTO/PTI電動(dòng)馬達(dá)（每臺(tái)功率為560千瓦）和1兆瓦鋰離子電池。

除了傳統(tǒng)的柴油推進(jìn)模式外，電動(dòng)馬達(dá)還可作為軸式發(fā)電機(jī)發(fā)電，以滿足酒店負(fù)載或電池組充電的需要，并在發(fā)電機(jī)或電池產(chǎn)生所需電力時(shí)用于低速航行。倒角的外部輪廓與更傳統(tǒng)的外撇船首相結(jié)合，賦予了斐帝星（Feadship）Project1012游艇現(xiàn)代經(jīng)典的個(gè)性。盡管游艇體積龐大，但內(nèi)部設(shè)計(jì)卻為家庭使用提供了舒適的空間。整個(gè)游艇都使用了天然材料和飾面。

船主外觀設(shè)計(jì)計(jì)劃的一個(gè)驅(qū)動(dòng)因素是在船尾建造一個(gè)更寬敞的沙灘俱樂(lè)部，現(xiàn)在它占據(jù)了下甲板總長(zhǎng)度的四分之一。船尾的大型固定平臺(tái)與兩個(gè)折疊式平臺(tái)相結(jié)合，形成了165平方米的水上休閑空間。在輪機(jī)艙和海灘俱樂(lè)部之間有一個(gè)側(cè)卸式車庫(kù)，可容納兩艘10米長(zhǎng)的拖船、一艘滑雪艇和各種水上玩具。前方是廚房、船員餐廳和住宿區(qū)，而船尾甲板則用于存放兩艘救援艇。