利用冬季停泊時間學習

如何成為一名更好的游艇航行者？答案是大量閱讀、親身體驗和實踐。在冬季的幾個月里，當你在家憧憬陽光明媚的日子時，還有什么比這更適合鉆研航行的細節(jié)呢？以下是五種簡單的方法，讓你在航行季節(jié)成為一名更好的航行者。

1. 熟悉電子設備套件

大多數(shù)人很快就能學會新海圖儀或雷達的基本操作，但也僅限于此。然而，如今的系統(tǒng)功能強大，信息和工具之多超乎想象。拂去使用手冊上的灰塵，花幾天時間學習電子設備的深度工作原理。了解你可以設置的各種警報（錨、MARPA等），學習各種符號和圖標，弄清楚聲納的使用要點，這樣你就能在航行時釣到更多的魚。確保通過軟件下載獲得最新的電子海圖，并創(chuàng)建將來可能需要的航點。

2. 創(chuàng)建清單

清單的神奇之處在于，它能讓一切都井井有條，而不必在每次出發(fā)或返回碼頭時（在頭腦中）重新思考。一旦你制定了常規(guī)，就把它寫下來，這樣你就不需要再為下一季該做什么而費盡腦細胞了。

花一個下午的時間寫下火災、洪水、棄船、發(fā)動機故障或船員落水時應采取的措施。如果事先已經(jīng)考慮周全，在恐慌來臨時就會更容易采取正確的措施。寫出詳盡的單獨檢查表，找到你需要的設備（貫穿船體的插頭、滅火器、救生筏等），并將程序層壓在一起。同時，將清單放在舵旁，以備將來參考。張貼在VHF上的正確緊急呼叫方式，以防你在喪失行動能力時，船員不知道如何使用無線電。

想一想在一次典型的出?；顒又袝l(fā)生什么。例如，出發(fā)時，你可能需要打開船體、檢查發(fā)動機機油和變速箱油、監(jiān)控電池、斷開岸電線、打開主舵柄和飛橋舵柄上的電子設備。返回時，過程可能包括關閉和檢查發(fā)動機、確保艙底干燥、關閉照明和打開安全系統(tǒng)、沖洗舷外機、穿上帆布和沖洗甲板。無論過程如何，只要做完就行。這樣，作為臨時船員的客人就可以在不需要太多指導的情況下提供幫助，一切都會更加順利、快捷和安全。

3. 了解你的系統(tǒng)

冬季是利用閑暇時間對游艇進行維護和升級的大好時機。更換發(fā)動機和發(fā)電機組的機油，必要時檢修行駛裝置，修理那些時好時壞的奇怪燈具，給手電筒和手持對講機裝上新電池。此外，還要檢查滅火器，檢查急救箱中的過期藥品、繃帶狀況和暈船藥庫存。這些東西在你外出游玩時不會引起注意，但它必須準備好并在需要時發(fā)揮作用。親自動手檢查你的系統(tǒng)和庫存，也會讓你成為一個更有能力的船長。

4. 學習規(guī)則

如果你對交通規(guī)則的了解僅限于"紅燈、右轉、返航"或"帆壓倒"，那么你可能需要花幾個晚上學習。這些規(guī)則不僅僅是通行權指導，還要求你對燈光和日光形狀有透徹的了解，以便從遠處識別另一艘船的困境或狀況。例如，如果一艘船亮起兩盞紅燈，其中一盞高于另一盞，船上發(fā)生了什么事？有一些很好的記憶法可以幫助你記憶。紅燈在紅燈上方-船長已死亡-船只失去控制。白底紅燈很可能是一艘商業(yè)漁船：紅白相間-夜間捕魚。

另一個能讓你在寒冷的冬夜保持娛樂的好工具是Weems和Plath LIGHTRule。這個工具就像一個大的滑尺，可以識別所有的 COLREGS（避免碰撞的國際規(guī)則）、船頭、船尾、左舷和右舷角度的60種燈光組合以及15天的形狀（例如，索具上的黑球表示船只在白天拋錨）。它比聽起來更有趣，你可以隨時與大副玩猜謎游戲。將它放在船上，以便在整個船季中快速參考。

不會打結？那就多練習打結。認真聯(lián)系繩結，成為一名真正的航海家，在遇到碼頭夾板上纏繞著一大堆纜繩時，能夠端正態(tài)度。當你需要拖船或錨墊時，繩結可以幫你擺脫困境。必知的繩結包括夾板搭扣、丁香搭扣、圓形轉彎半掛鉤、床單彎鉤和通用的弓形繩結。在錨鏈上使用滾動掛鉤是一種很好的方法，可以在顛簸的環(huán)境中拋錨時，將錨鏈從卷揚機上移回夾板上，形成一個隨用隨取的緩沖器。

參加一些氣象或海岸導航課程，尤其是在你覺得自己有點生疏的時候。專業(yè)的課程可以讓你在不上船的漫長月份里保持駕船的心態(tài)。

5. 成為更好的大副

更好地駕船不僅僅是船長的責任。一個稱職的大副可以讓一切變得不同，也可以彌補一些失誤。此外，如果船長病倒或落水，而大副是負責人怎么辦？

學會預測游艇會做什么或船長需要什么，就能成為一名出色的大副。溝通至關重要，因此要學習手勢、停止大喊大叫、站崗以便船長休息，并優(yōu)雅地管理碼頭纜繩。

航行專家一直在學習和實踐，這就是他們成為專家的原因。因此，制定一些學習目標，在春季之前完成——因為更聰明的航行者，就是更安全的航行者。