溝通是船長(zhǎng)裝備中最好的工具之一。我們掌舵人需要確保船員盡可能提前了解游艇上的情況。意外會(huì)帶來傷害，有時(shí)甚至是巨大的傷害。例如，在經(jīng)過一片比其他水域更崎嶇的水域時(shí)。這可能是沿岸的入?？诨騼晒裳罅鞯慕粎R處，也可能是港口區(qū)域，因?yàn)樯虡I(yè)交通造成的浪花縱橫交錯(cuò)，以至于看不出海面的大小或流向。一個(gè)稱職、體貼的船長(zhǎng)會(huì)讓游艇上的其他人知道這種情況即將發(fā)生，他們可能會(huì)經(jīng)受一個(gè)大落差掉進(jìn)一個(gè)洞里，或者被3英尺高的巨浪從側(cè)面拍打。

當(dāng)然，你可能不會(huì)遇到這種麻煩。你可能會(huì)以謹(jǐn)慎的速度和航向行駛，并全神貫注地操控。但是，我們都知道，事情還是會(huì)發(fā)生。所以，你請(qǐng)大家坐下。告訴他們可能會(huì)有顛簸，如果還沒有穿救生衣，請(qǐng)穿上救生衣。這些都要提前做好，因?yàn)樵谒弦徽Ｑ劬涂赡馨l(fā)生事情。這樣可以最大限度地減少有人摔倒或失足撞到頭或扭傷腳踝的幾率。

在比較平靜的情況下，一定要通知船員在駛?cè)氪a頭時(shí)注意四肢和頭部。被樁子蹭到會(huì)很疼。抵擋是每個(gè)游艇上的客人似乎都想做的事情。但我們是否應(yīng)該允許每位客人都這樣幫忙呢？在有人被刺傷或骨折之前，你需要做出決定并表達(dá)出來。

大多數(shù)時(shí)候，這些都是很容易預(yù)見的情況。但我們并不總能提前得到通知。有時(shí)出現(xiàn)的情況會(huì)導(dǎo)致游艇突然加速、減速或機(jī)動(dòng)，從而造成傷害。另外，作為船長(zhǎng)，我們必須記住，我們有方向盤可以握，我們正在觀察即將發(fā)生的事情，我們甚至可能是站著的。我們的雙腿和雙臂會(huì)本能地、條件反射地對(duì)游艇的移動(dòng)方式和即將移動(dòng)的方式做出預(yù)期反應(yīng)。我們可以躲避水花，吸收沖擊力，堅(jiān)持住不被甩到一邊。

我們的船員呢？除個(gè)別情況外，他們沒有這種優(yōu)勢(shì)。所以我們必須警告他們。

海洋中的太陽魚、原木、無知的航行者等等都有可能會(huì)出現(xiàn)。就像我們的膝蓋會(huì)預(yù)感到需要承受大游輪的尾流并提前開始彎曲一樣，我們的頭腦也需要提前預(yù)感到要警告我們的客人。因?yàn)橛袝r(shí)再好的船長(zhǎng)也只能做出如此迅速的反應(yīng)。因此，我們需要讓警告成為船員的本能和條件反射。這樣他們就有更多的時(shí)間做出反應(yīng)。而抓住欄桿或座位與摔倒之間的差別往往就在一兩秒之間。

因此，提前大聲喊出來。也就是說，聲音要足夠大，大到可以蓋過引擎聲、風(fēng)聲和音響聲。不要對(duì)別人大喊大叫，因?yàn)榇蠛按蠼胁皇谴龠M(jìn)航行安全的方法。利用你的知識(shí)提前傳達(dá)指示，能保證你在水上的日子會(huì)更安全。