現(xiàn)代游艇的舷外發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有了很大的進(jìn)步，無論是現(xiàn)在常見的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)還是現(xiàn)代的DFI發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至是水星最大的600馬力動(dòng)力裝置。在上述任何一種情況下，可靠性都比幾十年前要好得多，燃油效率也有所提高，排氣冒煙和噪音刺耳等問題已經(jīng)成為歷史。但這并不意味著你的新舷外機(jī)就萬無一失。事實(shí)上，現(xiàn)代舷外發(fā)動(dòng)機(jī)有一些常見問題一再出現(xiàn)。這些問題會(huì)讓我們中的一些人待在碼頭上，而不能出海釣魚。下面小編為大家分享5個(gè)游艇舷外發(fā)動(dòng)機(jī)快速修復(fù)技巧。

發(fā)動(dòng)機(jī)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，但始終無法啟動(dòng)。

這可能是由于多種原因造成的（當(dāng)然，在你做任何事情之前，都要檢查換擋桿是否在空擋位置），但如果它似乎根本沒有試圖啟動(dòng)時(shí)，那么很有可能是你的緊急切斷開關(guān)壞了。它就像系索夾被拉斷一樣，會(huì)阻止發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。如果開關(guān)水平安裝在可能積水并造成損壞的位置，那么這個(gè)問題就特別常見，也特別惱人。

快速解決方法：你需要關(guān)閉緊急熄火開關(guān)。找到開關(guān)面板的背面，查看電線。你要找的是帶有黃色條紋的黑色電線。將其斷開，然后再試一次鑰匙，發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能會(huì)立即點(diǎn)火。

水泵不出水。

這可能是水泵葉輪損壞造成的，需要維修。但更常見的情況是，指示器被沙礫、泥漿或發(fā)動(dòng)機(jī)拾起的海藻堵塞。如果你不知道是哪種原因造成的，你就得把游艇開走，然后去找機(jī)械師。這真的很掃興。

快速解決方法：從外向內(nèi)鉸接鉚釘。這比聽起來簡單得多，只要你手頭有一些魚線就可以了。選擇直徑最大的魚線，盡量將其穿進(jìn)細(xì)小的"警報(bào)器"孔中。然后用兩根手指夾住魚線旋轉(zhuǎn)。在捻的過程中，盡量把線捻得更長一些。一旦確信無法再進(jìn)一步，就將管路拔出，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。試了三四次后，如果還是沒有水流，就把責(zé)任歸咎于葉輪，然后收工。但通常情況下，經(jīng)過這樣的處理后，水龍頭就會(huì)再次噴水。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺油，無法啟動(dòng)。

這種情況屢屢發(fā)生，因?yàn)樵S多連接舷外機(jī)燃油管的快斷接頭都很廉價(jià)。連接接頭和燃油管的倒鉤或固定它們的軟管夾也是如此。隨著時(shí)間的推移，所有這些接頭都會(huì)開始漏油或吸入空氣。

快速解決方法：首先，擠壓鋼珠，同時(shí)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)和管路之間的接頭、倒鉤和軟管、鋼珠兩端的倒鉤，如果可以看到，則觀察管路和水箱之間的接頭。你需要隔離并密封泄漏點(diǎn)。如果沒有明顯的燃油泄漏，則可能是鋼珠吸入了空氣；用耳朵靠近每個(gè)連接處反復(fù)擠壓，聽是否有汩汩聲。隔離泄漏后，你可以切斷一段燃油管路，然后用一根新的軟管重新連接倒鉤或接頭，或者簡單地更換一個(gè)軟管夾來修復(fù)泄漏。如果接頭本身已經(jīng)壞了，有時(shí)可以將其推向一邊或另一邊，暫時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來。一旦你這樣做了，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力通常足以使燃油流動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)僅在空檔、怠速時(shí)熄火。

當(dāng)你的舷外機(jī)立即啟動(dòng)，在空檔狀態(tài)下踩下油門繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，但當(dāng)你回到空檔怠速狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火時(shí)，問題很可能出在AIS（自動(dòng)怠速）閥粘連或損壞上。該閥通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣量來控制怠速，當(dāng)它卡在錯(cuò)誤的位置時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

快速解決方法：你需要清潔或更換氣門；更換氣門是首選，因?yàn)橐坏忾T失靈，它似乎總會(huì)在某個(gè)時(shí)候再次卡住。這并不是一項(xiàng)艱巨的工作，但大多數(shù)人都希望機(jī)械師來處理。與此同時(shí)，你可以在空擋時(shí)將油門稍稍提前，然后在不進(jìn)入怠速狀態(tài)的情況下將油門盡可能拉回到怠速狀態(tài)，這樣就可以節(jié)省行程。在大多數(shù)情況下，你的轉(zhuǎn)速會(huì)在700RPM左右。然后換入怠速檔，再直接換入前進(jìn)檔，不要有任何猶豫或停頓。這可能需要幾次嘗試，但當(dāng)你做得足夠快時(shí)，你就能在發(fā)動(dòng)機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就掛入前進(jìn)擋。一旦掛上擋并運(yùn)轉(zhuǎn)起來，問題就解決了（在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)）。只要記住不要換回空擋，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)再次熄火。顯然，這么快的換擋速度會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的壓力；為了省事，換一兩次擋也沒關(guān)系，但在再次開艇之前，一定要把閥門修好。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行了一段時(shí)間還不錯(cuò)，但后來就熄火了，再也無法重新啟動(dòng)。

當(dāng)你試圖擠壓燃油管中的球時(shí)，發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)塌陷？球體塌陷說明無法抽油，最常見的原因是油箱通氣孔堵塞。

快速解決方法：如果你的便攜式油箱帶有螺釘式通風(fēng)口，請檢查一下。令人驚訝的是，人們經(jīng)常忘記這個(gè)通風(fēng)口，結(jié)果發(fā)現(xiàn)它是關(guān)閉的。打開螺絲，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。如果你的游艇上安裝了水箱，則需要檢查水箱的通風(fēng)口。在這種情況下，黃蜂通常是罪魁禍?zhǔn)?。它們爬上通風(fēng)口，筑起一個(gè)巢，然后讓你停機(jī)。你可以通過鉸開通風(fēng)口的方法把巢打掉，但要做好逃跑的準(zhǔn)備——黃蜂會(huì)被激怒的。一兩周后，請務(wù)必檢查燃油過濾器，因?yàn)樗赡芤呀?jīng)吸附了一些蜂巢的殘留物。