在中國，我們已經(jīng)清楚地了解了游艇的功能。但在購買游艇時，一艘游艇能上多少人是許多國內(nèi)船主關(guān)心的問題。關(guān)于危險的超載現(xiàn)象，一旦發(fā)生事故，損害船主或游艇品牌的聲譽很小，重要的是船上人員的安全。那么下面讓我們一起來了解一下如何確定游艇的限載人數(shù)？，以及最大載人和最大運輸?shù)膮^(qū)別是什么呢。

如何確定游艇的限載人數(shù)？

游艇的限載人數(shù)不是簡單的人數(shù)，如何掌握安全系數(shù)呢？以法拉帝70英尺游艇為例，主駕駛臺下方的銘牌上標(biāo)有“最多12人+300公斤行李=1200公斤”字樣，而船主手冊則寫得更詳細(xì)：
最大載人限制：20人（RINA船級社標(biāo)準(zhǔn)）
最大運載能力：12人+行李=1200公斤
救生設(shè)備：12套（載員超過12人，且不超過20人的，必須按實際人數(shù)配備救生設(shè)備，確保人手一套）

最大載人和最大運輸有什么區(qū)別？

載客自然是純?nèi)藬?shù)的最大限度，根據(jù)公斤的數(shù)量論運輸能力自然更準(zhǔn)確。所謂最大運輸能力，是指游艇上所有人員、隨身行李和財產(chǎn)，以及任何不包括在空載排水范圍內(nèi)的設(shè)備重量之和。如果物品多，安全載人數(shù)自然達(dá)不到20人。因此，船上放置的物品和人員總數(shù)最終需要以1200公斤為準(zhǔn)。

由于船舶的特殊性，維持船體平衡也至關(guān)重要。換句話說，登船后，無論是人還是物的分布，都要時刻注意船上重量前后左右的平均配置，確保游艇的安全和合理縱向傾斜。當(dāng)你去為船東的游艇進(jìn)行“體檢”時，有時你會發(fā)現(xiàn)船員在船邊的一個閑置的機艙里堆放了大量的日用品或設(shè)備，導(dǎo)致游艇的左右或前后傾斜。

不僅如此，游艇不是二維的，所以平衡不僅指前后左右的重量平衡，還指上下甲板的重量平衡。船主手冊強調(diào)：避免飛橋上載重過大！這是國內(nèi)最常見的被忽視的危險操作之一。無論是游艇展試航，還是船東邀請朋友聚會，一般都是陽光明媚的好天氣，碧海晴天的好環(huán)境，每個人都喜歡擠在飛橋上，以獲得最好的視野和駕駛體驗，而底層的臥室艙往往空無一人，導(dǎo)致游艇頭重腳輕，極其危險。

在上述前提下，游艇不能發(fā)揮最佳性能，增強駕駛安全風(fēng)險，有時比超載更危險，在平衡人員分配時，也要注意駕駛和登陸，乘客要注意不要阻擋船長的前后駕駛視線哦！