康明斯（Cummins）船用發(fā)動機 QSK38 Tier 4 IMO III

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發(fā)布時間：2024-12-20 17:34

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康明斯船用發(fā)動機 QSK38 Tier 4 IMO III基本信息

功率：1000 - 1500馬力/746 - 1119千瓦
認證：EPA Tier 4, IMO III

應用領域

海洋
海洋 - 輔助發(fā)動機
海洋 - 推進發(fā)動機
海洋 - 商業(yè)用途

康明斯船用發(fā)動機 QSK38 Tier 4 IMO III

基于KTA38發(fā)動機在美國內陸河流上積累的良好聲譽，康明斯（Cummins）船用發(fā)動機 QSK38 Tier 4 IMO III設計用以應對商業(yè)海洋運營商常面臨的挑戰(zhàn)性條件；這一同樣可靠耐用的動力現(xiàn)在也可用于休閑船舶應用，包括超級游艇和游艇支援船舶。
通過康明斯模塊化共軌燃油系統(tǒng)，改善了空閑穩(wěn)定性并減少了噪音和振動。
采用氣缸技術滿足IMO Tier II和EPA Tier 3 標準；康明斯排氣后處理系統(tǒng)，使用選擇性催化還原（SCR）技術，符合EPA Tier 4和IMO III標準。
享有全面的一年質保，并由康明斯全球服務網(wǎng)絡支持。
在英國達文特的康明斯發(fā)動機工廠生產。

特點和優(yōu)勢

發(fā)動機設計：可靠的基礎發(fā)動機使用了來自經過驗證的K19、K38和K50發(fā)動機的共用組件。新型鋼制活塞，配有PVD涂層的頂環(huán)，以及氮化涂層的第二環(huán)和高硼質襯套，提供了卓越的耐用性和長期使用壽命，能夠承受更高溫度并滿足嚴格的排放標準。無論是什么類型的船舶，康明斯都能為您提供持續(xù)的動力支持。
燃油系統(tǒng)：經過驗證的高壓模塊化共軌燃油系統(tǒng)，具有更高的系統(tǒng)壓力和優(yōu)化的燃油噴射。該泵設計能在整個發(fā)動機轉速和負載范圍內提供更高的燃油壓力。其優(yōu)勢包括低噪音、低振動，確保安靜運行、性能提升、空閑穩(wěn)定性和低轉速扭矩，同時還能提高燃油經濟性。
冷卻系統(tǒng)：雙泵雙回路低溫后冷卻系統(tǒng)最大限度地提高了效率和性能。發(fā)動機配有鈦板熱交換器，提供卓越的耐用性，且維護需求最低。
排氣系統(tǒng)：干式排氣歧管和渦輪增壓器提高了瞬態(tài)響應。排氣系統(tǒng)可選垂直或水平安裝連接，提供靈活性。緊湊型SCR系統(tǒng)設計用于應對海洋環(huán)境的嚴苛要求。該系統(tǒng)配備集成的系統(tǒng)外NOx傳感器、DEF投藥單元、內部降解管等，協(xié)同工作以優(yōu)化DEF消耗。集成的排氣節(jié)流閥可以高效清潔SCR，確?？蛻艨梢詿o縫運行，體驗與之前非SCR系統(tǒng)的相同表現(xiàn)。
空氣系統(tǒng)：標準配備康明斯渦輪增壓器，搭配發(fā)動機集成的廢氣旁通閥，精確控制空氣流量并增強瞬態(tài)響應。可選的船用空氣濾清器有安裝式和遠程式兩種選擇?？諝庀到y(tǒng)設計在持續(xù)工作狀態(tài)下提供顯著的動力提升。
潤滑系統(tǒng)：標準容量114升（30加侖）和高容量166升（44加侖）的船用油底殼。康明斯可拆卸油濾器，便于維護和服務?？蛇x的“免維護”集成呼吸器系統(tǒng)可有效消除油氣外泄，保持清潔的船艙。
電子系統(tǒng)：24V Quantum系統(tǒng)電子配備ECM，實時監(jiān)控操作參數(shù)并提供診斷，確保發(fā)動機全面保護。簡化的電氣接口箱減少了船舶連接的安裝復雜性。
認證：符合IMO Tier III和EPA Tier 4排放標準。設計符合國際船級社（IACS）和SOLAS要求。