康明斯船用發(fā)動機(jī) QSK60（EPA Tier 4/IMO III）基本信息

功率：2000 - 2700馬力/1491 - 2013千瓦
認(rèn)證：EPA Tier 4，IMO III

應(yīng)用領(lǐng)域

海洋
海洋 - 輔助引擎
海洋 - 商業(yè)應(yīng)用
海洋 - 推進(jìn)引擎

康明斯（Cummins）船用發(fā)動機(jī) QSK60（EPA Tier 4/IMO III）專為應(yīng)對商業(yè)海洋運(yùn)營商常面臨的嚴(yán)苛條件而設(shè)計(jì)，這種可靠耐用的動力現(xiàn)已可應(yīng)用于休閑航海，包括超級游艇和游艇支援船只。
改進(jìn)的怠速穩(wěn)定性和減少的噪音與振動直接源自于康明斯模塊化共軌燃油系統(tǒng)。
通過氣缸技術(shù)滿足IMO Tier II/III和EPA Tier 3的排放標(biāo)準(zhǔn)；使用選擇性催化還原（SCR）技術(shù)的排氣后處理系統(tǒng)，符合EPA Tier 4和IMO III標(biāo)準(zhǔn)。
提供一年全面保修，并由康明斯全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供支持。
此款引擎在英國達(dá)文特里引擎工廠生產(chǎn)。

特點(diǎn)與優(yōu)勢

引擎設(shè)計(jì)：堅(jiān)固的引擎機(jī)體設(shè)計(jì)，適用于連續(xù)運(yùn)行并保證長期使用壽命。采用公制O型密封圈和邊緣成型墊片，有效防止液體泄漏。鑄鐵單件活塞設(shè)計(jì)，配有硬化襯套和氮化涂層環(huán)，具有卓越耐用性。不論何種船只，康明斯始終為您保駕護(hù)航。
燃油系統(tǒng)：模塊化共軌燃油系統(tǒng)，包括新的Tier 4燃油泵和巖石捕捉器，能夠在任何引擎轉(zhuǎn)速或負(fù)荷條件下提供穩(wěn)定的高噴射壓力。其優(yōu)點(diǎn)包括低噪音和低振動，保證安靜運(yùn)行、怠速穩(wěn)定性和提升低速扭矩。
冷卻系統(tǒng)：低溫后冷卻系統(tǒng)。引擎安裝的鈦合金板式換熱器提供卓越的耐用性，并且維護(hù)需求極少。
排氣系統(tǒng)：干式排氣歧管配有水屏蔽設(shè)計(jì)，減少燃油消耗并提高性能。
空氣系統(tǒng)：康明斯專為航海應(yīng)用優(yōu)化的渦輪增壓器。雙泵雙回路低溫后冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效操作并優(yōu)化性能。
潤滑系統(tǒng)：標(biāo)準(zhǔn)容量（261升 [69加侖]）或高容量（378升 [100加侖]）的海洋級油底殼。預(yù)潤滑啟動器有效保護(hù)引擎免受干啟動損害。
電子系統(tǒng)：24V量子系統(tǒng)電子設(shè)備，配備經(jīng)過驗(yàn)證的ECM，能夠監(jiān)控操作參數(shù)，同時(shí)提供診斷、預(yù)測及全面的引擎保護(hù)。簡化的電氣客戶接口箱，減少安裝復(fù)雜性。
認(rèn)證：符合EPA Tier 4 / IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)符合國際船級社（IACS）和SOLAS要求。
后處理系統(tǒng)：與引擎大修周期對齊，DEF消耗較低（使用32.5%或40%的DEF），耐高硫，保持怠速穩(wěn)定。

可選設(shè)備

前置動力輸出適配器
觸摸屏彩色遠(yuǎn)程控制面板
數(shù)字顯示
C Command面板
ELIMINATOR™油過濾系統(tǒng)
SAE B配件驅(qū)動
完全集成的類型批準(zhǔn)報(bào)警和安全系統(tǒng)
QuickEvac預(yù)潤滑系統(tǒng)

康明斯船用發(fā)動機(jī) QSK60（EPA Tier 4/IMO III）技術(shù)規(guī)格

配置：V-16缸，四沖程柴油
增壓：渦輪增壓/后冷卻
排量：60升 [3661立方英寸]
缸徑與行程：159x190毫米 [6.25x7.48英寸]
旋轉(zhuǎn)方向：面向飛輪時(shí)為逆時(shí)針
燃油系統(tǒng)：模塊化共軌

尺寸與重量

總長度：3353毫米
總高度：2171毫米
總寬度：1781毫米
重量：8754千克

康明斯船用發(fā)動機(jī) QSK60（EPA Tier 4/IMO III）額定功率