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首頁(yè) > 資訊 > 德國(guó)MAN V12X游艇發(fā)動(dòng)機(jī)
“X”代表了MAN發(fā)動(dòng)機(jī)的下一代技術(shù)，具有額外的排量（30升）以及卓越的功率重量比。MAN V12X游艇發(fā)動(dòng)機(jī)將率先加入MAN V12X-2200型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，具體來說，這意味著：
2200馬力（1618千瓦）
29.6升排量
7350牛米扭矩
每升排量74.3馬力（54.6千瓦）
MAN發(fā)動(dòng)機(jī)品牌以其堅(jiān)固耐用著稱。為了滿足對(duì)耐用性和可靠性的高標(biāo)準(zhǔn)，MAN發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)下一代MAN V12X發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面的重新設(shè)計(jì)。
“MAN V12X標(biāo)志著下一代游艇發(fā)動(dòng)機(jī)的開始。我們通過新的名稱V12X和具有‘X’設(shè)計(jì)的獨(dú)特發(fā)動(dòng)機(jī)罩來紀(jì)念這一發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的里程碑。MAN V12X的重新設(shè)計(jì)伴隨著船廠所需的更大排量。和以往一樣，我們保留了MAN發(fā)動(dòng)機(jī)一貫優(yōu)秀的功率重量比。”
下一代發(fā)動(dòng)機(jī)：MAN V12X游艇發(fā)動(dòng)機(jī)。全新基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)打造的下一代發(fā)動(dòng)機(jī)，依然保持著同樣的質(zhì)量和堅(jiān)固標(biāo)準(zhǔn)。
額外的排量：MAN V12X的30升排量和2200馬力（1618千瓦）為游艇制造開辟了新的可能性。
卓越的功率重量比：V12X遵循MAN發(fā)動(dòng)機(jī)的指導(dǎo)原則，打造緊湊且強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。
全新發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)
全新恒溫器外殼
全新冷卻泵
全新油冷卻器
全新凸輪軸
全新油泵
全新曲軸
加強(qiáng)型曲軸箱
全新連桿
全新活塞
全新氣缸蓋
全新氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
液壓氣門間隙調(diào)節(jié)器
2200巴噴油系統(tǒng)
氣缸排列/數(shù)量：V12
氣缸孔徑：138毫米
行程：165毫米
排量：29.6升
標(biāo)定功率：2200馬力/1618千瓦
標(biāo)定轉(zhuǎn)速：2300轉(zhuǎn)/分鐘
平均有效壓力：7358牛米/分鐘
比功率輸出：54.6千瓦/升
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度：2335毫米
發(fā)動(dòng)機(jī)寬度：1153毫米
發(fā)動(dòng)機(jī)高度：1320毫米
重量（干重）：2720千克
噴油系統(tǒng)：共軌系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元：MD1
排放標(biāo)準(zhǔn)：IMO Tier III，IMO Tier II，EPA Tier 3，RCD 2013/53/EC
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