雷松（Raymarine）Evolution EV-200 Sail自動(dòng)駕駛儀結(jié)合了先進(jìn)的航空航天制導(dǎo)技術(shù)與雷松品牌在船舶自動(dòng)駕駛儀領(lǐng)域的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為船舶提供前所未有的精準(zhǔn)控制。它無(wú)需進(jìn)行指南針擺動(dòng)或校準(zhǔn)，也無(wú)需針對(duì)安裝船只進(jìn)行額外調(diào)整。這一創(chuàng)新性的自動(dòng)駕駛智能系統(tǒng)采用Evolution AI™控制算法，使該自動(dòng)駕駛儀能夠感知環(huán)境，并即時(shí)計(jì)算和優(yōu)化轉(zhuǎn)向指令，以實(shí)現(xiàn)最佳性能。無(wú)論船速或海況如何，Evolution EV-200 Sail都能確保精準(zhǔn)、自信的航向保持能力。

雷松Evolution EV-200 Sail自動(dòng)駕駛儀核心技術(shù)

雷松（Raymarine）Evolution EV-200 Sail自動(dòng)駕駛儀的核心是超緊湊型EV傳感器核心，這是一款集成了九軸航向傳感器和全功能航向計(jì)算機(jī)的設(shè)備。EV傳感器核心的尺寸與普通海事GPS傳感器相當(dāng)，可通過(guò)支架安裝或水平嵌入式安裝。它可安裝在甲板上方或下方（IPX6級(jí)防水），具體位置可根據(jù)空間和實(shí)用性決定。

EV-1傳感器核心采用SeaTalkng線纜，僅需一根電源和數(shù)據(jù)連接線即可與SeaTalkng總線連接。同時(shí)，執(zhí)行器控制單元（ACU） 也連接至同一總線，為Raymarine液壓或機(jī)械自動(dòng)駕駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供電源和信號(hào)。

雷松Evolution EV-200 Sail自動(dòng)駕駛儀控制與設(shè)置

雷松（Raymarine）Evolution EV-200 Sail自動(dòng)駕駛儀由p70控制頭操控。該自動(dòng)駕駛儀的設(shè)置僅需30秒，步驟如下：

選擇船型——大型動(dòng)力艇、小型動(dòng)力艇或帆船；

選擇驅(qū)動(dòng)類型——液壓、機(jī)械或舷外機(jī)；

選擇性能模式——性能模式、巡航模式或休閑模式。

設(shè)置過(guò)程簡(jiǎn)單直觀，無(wú)需復(fù)雜的調(diào)整。

雷松Evolution EV-200 Sail自動(dòng)駕駛儀適用范圍

雷松（Raymarine）Evolution EV-200 Sail自動(dòng)駕駛儀專為中型機(jī)械轉(zhuǎn)向帆船設(shè)計(jì)，包含Type 1機(jī)械線性驅(qū)動(dòng)單元，具備強(qiáng)大推力、快速舵角轉(zhuǎn)換及靜音運(yùn)行能力。其低反向驅(qū)動(dòng)力可在自動(dòng)駕駛儀處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)最大限度減少對(duì)船舶轉(zhuǎn)向的影響。驅(qū)動(dòng)單元的強(qiáng)勁電機(jī)由電磁失效保護(hù)離合器控制，并采用高強(qiáng)度皮帶驅(qū)動(dòng)與行星齒輪箱，確保高性能且降低電流消耗。

雷松Evolution EV-200 Sail自動(dòng)駕駛儀產(chǎn)品參數(shù)

適用船型：機(jī)械轉(zhuǎn)向帆船
船舶排水量：24000磅（約10.9噸）
驅(qū)動(dòng)類型：Type 1線性驅(qū)動(dòng)單元（包含）
峰值推力：650磅（約295公斤）
最大舵角轉(zhuǎn)換時(shí)間：11秒
控制方式：p70控制頭
電流消耗：
EV-1傳感器核心：30mA
ACU-200執(zhí)行器控制單元：30mA-15A（12-24V）
控制頭：134mA
包含設(shè)備：EV-1傳感器核心、ACU-200執(zhí)行器控制單元、p70控制頭、Type 1線性驅(qū)動(dòng)單元、Evolution線纜套件
數(shù)據(jù)接口：SeaTalkng、NMEA 2000