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首頁 > 資訊 > SIMRAD NAC-3 VRF自動(dòng)駕駛核心套件（游艇裝備）
SIMRAD NAC-3 VRF自動(dòng)駕駛核心套件包含升級船舶至Simrad Continuum自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所需的所有核心組件——你只需根據(jù)你的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)選擇合適的液壓泵或機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置，并搭配專用自動(dòng)駕駛控制器或Simrad多功能顯示器。該套件專為長度超過10米（35英尺）的舷外機(jī)和尾驅(qū)（內(nèi)外機(jī)）游艇設(shè)計(jì)，包括高電流NAC-3自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)、Precision-9固態(tài)指南針，以及所有必要的NMEA 2000®連接線和接口。
NAC自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)是Simrad自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心。它包含用于操作液壓轉(zhuǎn)向泵或機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置的電子組件，同時(shí)還能與其他部件（如航向傳感器和舵反饋單元）進(jìn)行交互。
NAC-3適用于10米（35英尺）及以上游艇，并額定支持高電流泵、機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置和電磁閥（30安培持續(xù)/50安培峰值）。
采用Simrad Continuum轉(zhuǎn)向技術(shù)，提供可靠的自動(dòng)駕駛性能
推薦用于10米（35英尺）及以上的游艇
8安培持續(xù)輸出，16安培峰值輸出
3安培最大離合器輸出
兼容低電流驅(qū)動(dòng)泵、機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置、液壓直線驅(qū)動(dòng)裝置和電磁閥
虛擬舵反饋技術(shù)，簡化舷外機(jī)和尾驅(qū)船舶的安裝
支持Simrad RF25和RF300舵反饋單元
NMEA 2000®連接，支持航向傳感器、舵反饋單元、專用自動(dòng)駕駛控制器和多功能顯示器（不支持NMEA 0183）
每一項(xiàng)Simrad轉(zhuǎn)向創(chuàng)新都建立在六十多年自動(dòng)駕駛研發(fā)的基礎(chǔ)之上，并由Simrad Yachting位于挪威的自動(dòng)駕駛研發(fā)中心持續(xù)推進(jìn)。這一傳統(tǒng)由Continuum算法所體現(xiàn)——它是驅(qū)動(dòng)Simrad轉(zhuǎn)向技術(shù)的軟件核心。Continuum匯聚了數(shù)十年的研究成果和實(shí)際航行經(jīng)驗(yàn)，為你提供值得信賴的智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
NAC-3自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)適用于10米（35英尺）以上的游艇，額定高電流輸出可達(dá)30安培持續(xù)、50安培峰值，并支持離合器輸出?？纱钆銼imrad RPU160和RPU300高電流驅(qū)動(dòng)泵、Simrad DD15機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置、HLD2000系列液壓直線驅(qū)動(dòng)裝置以及電磁閥等設(shè)備使用。
Simrad的虛擬舵反饋（VRF）技術(shù)可省去在舷外機(jī)和尾驅(qū)（內(nèi)外機(jī)）游艇上安裝獨(dú)立舵反饋單元的需求，從而降低自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的成本和安裝復(fù)雜度。對于因機(jī)械結(jié)構(gòu)限制無法安裝舵反饋單元的游艇來說，這一技術(shù)尤為理想。
舵反饋單元是一種傳感器，能通過機(jī)械連接實(shí)時(shí)向自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)報(bào)告舵角位置，使Simrad Continuum轉(zhuǎn)向算法能夠做出更精準(zhǔn)的操控決策。這類傳感器通常用于直軸內(nèi)置發(fā)動(dòng)機(jī)的船舶、大型游艇或虛擬舵反饋技術(shù)不適用的特殊應(yīng)用場景。
NAC-3兼容通過SimNet或NMEA 2000®連接的Simrad RF25反饋單元，以及支持可變頻率輸出的舵反饋傳感器，如Simrad RF300。
簡易安裝
NAC-3采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的NMEA 2000®網(wǎng)絡(luò)連接，同時(shí)支持NMEA 0183®輸入，可輕松連接航向傳感器、舵反饋單元、自動(dòng)駕駛控制器及船上的多功能顯示器。
最大游艇排水量：根據(jù)驅(qū)動(dòng)類型可支持30000磅以上
適用游艇尺寸：適用于10米（35英尺）以上的游艇
類型：核心組件（不含控制器）
防水等級：IPX7
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