自2025年5月起，埃及宣布：允許懸掛外國(guó)國(guó)旗且具有商業(yè)注冊(cè)的游艇，在其領(lǐng)海范圍內(nèi)自由航行，前提是用于非營(yíng)利性質(zhì)的休閑活動(dòng)。這一調(diào)整，為國(guó)際游艇圈帶來(lái)重大利好，也預(yù)示著埃及有意在全球游艇版圖中占據(jù)更為重要的一席之地。

據(jù)悉，這項(xiàng)新政的推出，離不開(kāi)多方持續(xù)的協(xié)調(diào)推動(dòng)。包括Felix Maritime Agency在內(nèi)的多家航運(yùn)與游艇相關(guān)機(jī)構(gòu)，均參與了與當(dāng)?shù)卣恼邷贤ㄅc改革倡議。Felix Maritime Agency運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人Bahi Naguib在接受采訪時(shí)表示：“此次調(diào)整不僅是一項(xiàng)及時(shí)的政策革新，更代表著埃及正式朝著國(guó)際游艇包租市場(chǎng)敞開(kāi)大門(mén)。”

這項(xiàng)新規(guī)意味著，那些長(zhǎng)期被限制進(jìn)入的外國(guó)商業(yè)注冊(cè)游艇，如今終于可以暢游埃及南北沿海，從靜謐的紅海小島到廣闊的地中海海岸，皆可成為其航行目的地。這大幅拓展了全球船東與包租公司在中東-北非地區(qū)的運(yùn)營(yíng)可能性。

然而，政策放寬只是第一步。Naguib強(qiáng)調(diào)，目前仍有多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域亟待完善，例如通關(guān)流程、船員管理以及碼頭和后勤配套設(shè)施的建設(shè)。此外，生態(tài)保護(hù)同樣是未來(lái)發(fā)展必須正視的問(wèn)題。“我們迫切需要在熱點(diǎn)區(qū)域部署合規(guī)浮標(biāo)，防止錨鏈損害紅海珍貴的珊瑚生態(tài)系統(tǒng)，”他說(shuō)道。“如果希望真正建立一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的游艇旅游環(huán)境，這些基礎(chǔ)工作必須同步推進(jìn)。”

現(xiàn)階段有關(guān)外國(guó)商業(yè)注冊(cè)游艇在埃及水域內(nèi)是否可從事包租或其他商業(yè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，仍缺乏官方明確說(shuō)明。不過(guò)業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，政策本身已為未來(lái)更多靈活應(yīng)用預(yù)留了空間，并向國(guó)際游艇市場(chǎng)釋放出積極信號(hào)。

在改革的推動(dòng)過(guò)程中，國(guó)際合作發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。海灣超級(jí)游艇峰會(huì)（Gulf Superyacht Summit）等國(guó)際平臺(tái)，不僅為埃及提供了行業(yè)前沿標(biāo)準(zhǔn)，也成為政策制定過(guò)程中溝通與參考的重要橋梁。“正是通過(guò)這些國(guó)際對(duì)話，我們看到了可借鑒的做法與發(fā)展?jié)摿Γ?rdquo;Naguib表示。

隨著此項(xiàng)政策的正式落地，埃及作為游艇目的地的整體吸引力預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增強(qiáng)。除了壯觀的海岸線與獨(dú)特的文化遺產(chǎn)，逐步改善的港口條件和法規(guī)環(huán)境，也有望吸引更多超級(jí)游艇前來(lái)探索與停靠。未來(lái)，埃及或?qū)⒊蔀檫B接亞歐航線、鏈接紅海與地中海之間不可忽視的重要節(jié)點(diǎn)。