芬蘭西海岸，尤其是奧斯特羅博滕地區(qū)，自古以來就是造船業(yè)的搖籃。早在史前時(shí)代，這片土地就與船只建造緊密相連。16世紀(jì)的古老地圖上，便將該區(qū)域標(biāo)注為“造船之地”。而雅各布斯塔德，正是如今享譽(yù)世界的Baltic游艇品牌船廠的發(fā)源地，這座小鎮(zhèn)至今仍被認(rèn)為是該地造船技藝的核心區(qū)域。

1973年，一群富有激情的年輕工匠決定離開當(dāng)?shù)匾患掖笮驮齑瑥S，創(chuàng)立了專注于輕量級(jí)高速帆船制造的Baltic Yachts。1974年，他們的第一艘Baltic 46帆船亮相于漢堡船展，并迅速獲得國(guó)際業(yè)界的認(rèn)可和贊譽(yù)。三年后，即1977年，這家新興船廠被芬蘭知名企業(yè)Hollming Ltd收購(gòu)，奠定了穩(wěn)健發(fā)展的基礎(chǔ)。

領(lǐng)先的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

Baltic游艇品牌以不斷突破的技術(shù)創(chuàng)新聞名業(yè)界。作為最早將碳纖維與多種復(fù)合材料結(jié)合應(yīng)用于船體結(jié)構(gòu)的先鋒之一，船廠始終站在材料科學(xué)的前沿。其與世界頂尖設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)緊密合作，確保每艘游艇具備卓越的競(jìng)賽性能，還擁有優(yōu)雅的外觀與舒適的巡航體驗(yàn)。

其中，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（DSS）的引入是Baltic游艇技術(shù)創(chuàng)新的杰出代表。通過與DSS發(fā)明者Hugh Welborne和設(shè)計(jì)專家Gordon Kay以及Farr Yacht Design的合作，該品牌成功為部分游艇配備了可收縮的側(cè)板，大幅提升了船只的航行穩(wěn)定性和性能。

芬蘭Baltic游艇品牌還在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域率先推出了“開敞式陽臺(tái)”概念，這一設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)帆船中極為少見，但通過精密工程，船廠實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)游艇般的寬敞視野與通風(fēng)體驗(yàn)，極大地豐富了客戶的乘坐感受。

操舵系統(tǒng)方面，Baltic Yachts創(chuàng)新開發(fā)了新型操控機(jī)構(gòu)，取消了傳統(tǒng)方向盤與手輪之間復(fù)雜的機(jī)械連接。該系統(tǒng)提升了舵手的操作靈敏度，還支持個(gè)性化調(diào)節(jié)，適用于新造游艇和舊船改裝，使駕船體驗(yàn)更為精準(zhǔn)和舒適。

另一個(gè)引人注目的技術(shù)是自主研發(fā)的可收回推進(jìn)系統(tǒng)（RPS），該系統(tǒng)允許螺旋槳收回入船體或旋轉(zhuǎn)90度，有效增強(qiáng)船只的機(jī)動(dòng)性和操控便捷性。

產(chǎn)品線及發(fā)展布局

Baltic Yachts專注于打造兼具競(jìng)賽性能與豪華工藝的高端帆船與機(jī)動(dòng)游艇。公司可根據(jù)客戶需求，量身定制最大可達(dá)200英尺的游艇，滿足不同航行用途和設(shè)計(jì)偏好。2018年6月，Baltic Yachts更宣布計(jì)劃以300萬歐元收購(gòu)意大利知名機(jī)動(dòng)游艇制造商Cantieri di Pisa，顯示其在全球市場(chǎng)拓展上的雄心。

公司旗下的著名作品中，2017年下水的130英尺M(jìn)y Song號(hào)以及2018年175英尺的Pink Gin IV號(hào)均曾榮獲世界超級(jí)游艇大獎(jiǎng)，后者更曾被評(píng)為全球最大的碳纖維帆船，彰顯該品牌在豪華航海領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

生產(chǎn)基地與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

作為芬蘭造船工業(yè)的重要代表，芬蘭Baltic游艇品牌的核心制造設(shè)施位于雅各布斯塔德，依托先進(jìn)設(shè)備和嚴(yán)苛工藝標(biāo)準(zhǔn)，確保每艘游艇品質(zhì)卓越。與此同時(shí)，其服務(wù)和改裝部門則設(shè)立在西班牙巴利阿里群島的帕爾馬德馬洛卡，專注為全球客戶提供專業(yè)的后續(xù)維護(hù)和升級(jí)服務(wù)。公司年?duì)I業(yè)額約為3000萬歐元，反映出其在高端游艇市場(chǎng)的穩(wěn)健表現(xiàn)。