無論外界是否將其視為“greenwashing”，在當(dāng)今的游艇行業(yè)，脫碳與可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的主旋律。同時，這些詞條也是各大社交媒體平臺搜索量的前列關(guān)鍵詞。

帶著這樣的背景，我們在戛納游艇展期間走訪了多家造船廠和配套企業(yè)，了解他們在推動更清潔未來方面的最新舉措與實(shí)際進(jìn)展。

Sunreef：全方位的綠色研發(fā)

太陽礁游艇（Sunreef Yachts）創(chuàng)始人兼總裁Francis Lapp直言，公司已經(jīng)對游艇的方方面面進(jìn)行重新審視，目標(biāo)就是讓它們更加清潔、高效。

“研發(fā)是永不停歇的，我們會持續(xù)推出新的改進(jìn)方案。”他說。

品牌目前正在推進(jìn)的舉措包括：天然替代柚木材料、自主光伏技術(shù)、半固態(tài)電池、PET泡沫，以及混合動力和純電推進(jìn)系統(tǒng)等。Lapp強(qiáng)調(diào)：“我們講求的是360度的全方位方法，而不是片段式的改良。”

Omaya：直面電動化的現(xiàn)實(shí)

同樣以雙體船為主打的保加利亞品牌Omaya Yachts也在大力布局可持續(xù)方向。

公司總經(jīng)理Kaloyan Radulov坦言：“電動化、可持續(xù)、零排放游艇占據(jù)了行業(yè)的頭條，但如果深入研究，會發(fā)現(xiàn)真正意義上的零排放游艇尚未實(shí)現(xiàn)。”

他補(bǔ)充道：“這并不意味著我們不該努力，恰恰相反，制造商有責(zé)任推動發(fā)展。只是需要更多坦誠，因?yàn)槟壳昂芏酄I銷口號走在了技術(shù)前面。”

Besenzoni：透明化的可持續(xù)實(shí)踐

在配件供應(yīng)商中，Besenzoni公司的表現(xiàn)頗具代表性。市場經(jīng)理Fiorella Besenzoni介紹，公司通過2022年和2023年的可持續(xù)發(fā)展報告，清晰披露了各項(xiàng)進(jìn)展。

她提到，自2020年以來，Besenzoni便持續(xù)開發(fā)電動化產(chǎn)品，例如登船梯、樓梯、升降機(jī)，以及2021年新增的TenderLift。這些設(shè)備不再依賴液壓單元和油液，更加環(huán)保節(jié)能。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，他們也做出了改變：

使用可持續(xù)包裝材料；

引入電動泵驅(qū)動的水刀切割設(shè)備，徹底擺脫礦物油；

增加光伏裝置，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)；

改造涂裝廠熱源，提升能源自主性。

她表示：“我們的目標(biāo)不僅是讓產(chǎn)品更高效、更安靜，同時也要減少整個產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)境足跡。”

Maxim：生產(chǎn)工藝的綠色革新

Maxim Yachts則把重點(diǎn)放在了生產(chǎn)方式上。銷售經(jīng)理Marc Forné分享道，公司引入了真空注入工藝來制造船體。

這一工藝帶來的好處非常直觀：

降低生產(chǎn)過程中的排放；

提高成品質(zhì)量與安全性；

減輕船體重量，從而提升性能、延長壽命并節(jié)省燃油。

他強(qiáng)調(diào)：“這不僅是對環(huán)境負(fù)責(zé)，也是對工人和客戶的健康負(fù)責(zé)。”

Sialia：從DNA開始的電動化

Sialia Yachts首席商務(wù)官M(fèi)ilvio Ricci表示，脫碳理念早已寫入公司的基因。

“我們所有船只均為全電動，采用碳纖維或鋁材，并在整個生命周期中優(yōu)化可持續(xù)性。”

他們與Ampros合作開發(fā)了集成船舶管理系統(tǒng)的動力總成，可實(shí)現(xiàn)電池壽命延長、遠(yuǎn)程診斷和預(yù)測性維護(hù)，并提供長達(dá)十年的質(zhì)保。旗艦型號如57 Deep Silence和Sialia 59的電池容量高達(dá)一兆瓦時，兼顧續(xù)航、性能與舒適度。

不過，Ricci也坦言未來依舊存在挑戰(zhàn)：

海上快充基礎(chǔ)設(shè)施仍不完善；

電動游艇15%~20%的價格溢價讓部分客戶猶豫；

電池供應(yīng)鏈仍面臨采購和可持續(xù)性的壓力。

“在堅持定制工藝和高品質(zhì)的同時實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張，將是我們未來的最大考驗(yàn)。”Ricci說。

Saim Spa：設(shè)備研發(fā)助力綠色航行

在設(shè)備領(lǐng)域，Saim Spa執(zhí)行副總裁兼CEO Marco Donà分享了他的觀察：“近年來游艇行業(yè)進(jìn)步飛速，不僅外觀設(shè)計更新，更有大量圍繞舒適度和環(huán)保的創(chuàng)新。”

他認(rèn)為，任何新的發(fā)展都無法再忽視可持續(xù)性。Saim的研發(fā)方向正是基于此，包括廢氣過濾、船上能源管理與效率提升、發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程管理、以及主動錨泊監(jiān)控等多項(xiàng)專利解決方案。