近日，荷蘭皇家豪斯曼船廠（Royal Huisman）正式公布了其全新50米混合動(dòng)力雙體帆船AERA號(hào)的首批效果圖。這艘創(chuàng)新型超級(jí)游艇將風(fēng)能、海水能、氫能與生物柴油等多項(xiàng)綠色能源技術(shù)相結(jié)合，被視為未來可持續(xù)航行的新一代解決方案。

據(jù)悉，AERA項(xiàng)目從立項(xiàng)到如今亮相，皇家豪斯曼船廠已投入多年研發(fā)力量，并攜手旗下姊妹公司Rondal、英國的Artemis Technologies以及設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)Cor D. Rover Design共同推進(jìn)。該項(xiàng)目延續(xù)了船廠2024年提出的“Project Tidal Shift”環(huán)保倡議，核心理念聚焦于生態(tài)保護(hù)與綠色航行。

翼帆設(shè)計(jì)：一分鐘進(jìn)入航行狀態(tài)

AERA號(hào)混合動(dòng)力雙體帆船的亮點(diǎn)是那根高達(dá)35米的無支索翼帆。其靈感源自美洲杯和SailGP的前沿科技，能夠?qū)崿F(xiàn)360度自由旋轉(zhuǎn)，不需要傳統(tǒng)意義上的繩索、絞盤或甲板硬件，完全依賴全自動(dòng)化系統(tǒng)完成控制。

這也意味著，從靜止到正式航行，AERA號(hào)僅需不到一分鐘的時(shí)間。船長只需輸入目的地或預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間，翼帆系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)完成調(diào)節(jié)，而在必要時(shí)，隱藏式電動(dòng)推進(jìn)器可隨時(shí)提供輔助動(dòng)力。

Royal Huisman品牌的首席執(zhí)行官Jan Timmerman在介紹時(shí)表示：“在AERA號(hào)上，船長只需起錨，輸入航點(diǎn)，翼帆就能迅速響應(yīng)，你幾乎在眨眼之間就能進(jìn)入航行狀態(tài)。”

船廠透露，這一翼帆系統(tǒng)的效率比傳統(tǒng)同尺寸索具高出40%–60%，并且在極端天氣條件下已經(jīng)通過安全測(cè)試。最終呈現(xiàn)的是一種兼具風(fēng)帆與動(dòng)力優(yōu)勢(shì)的混合模式，兼顧效率、穩(wěn)定性、操作便利與舒適性。

內(nèi)部空間：舒適與節(jié)能并重

AERA號(hào)的內(nèi)部布局同樣亮眼。主甲板設(shè)有船東套房，下層甲板配備四間客艙，可同時(shí)容納10位賓客。三層甲板的整體設(shè)計(jì)格外注重遮陽效果，從而有效減少空調(diào)能耗。

外觀由Cor D. Rover設(shè)計(jì)，提供高達(dá)694平方米的開放甲板空間，但總噸位依舊保持在500GT以下。設(shè)計(jì)師打趣道：“AERA號(hào)擁有如紐約中央公園頂層公寓般的寬敞感，但它每天能帶來更美麗、更不斷變化的風(fēng)景。”

動(dòng)力與能源系統(tǒng)：真正的零排放探索

在能源配置上，AERA號(hào)雙體帆船內(nèi)置580kWh電池組，可在靜音模式下持續(xù)為酒店系統(tǒng)供電長達(dá)11小時(shí)。電池組可在航行時(shí)通過水下發(fā)電機(jī)充電，也可在停泊時(shí)借助氫燃料電池補(bǔ)能。游艇上可搭載三瓶高壓氫氣，實(shí)現(xiàn)額外72小時(shí)的零排放純電航行。

當(dāng)涉及長距離動(dòng)力航行時(shí)，AERA號(hào)配備由HVO生物柴油驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)，為整船電網(wǎng)與500kW全回轉(zhuǎn)電驅(qū)推進(jìn)單元供電。這一系統(tǒng)與不久前交付的59.7米Sarissa號(hào)上所采用的推進(jìn)技術(shù)相同，已被驗(yàn)證穩(wěn)定可靠。

可持續(xù)奢華的全新定義

Timmerman強(qiáng)調(diào)：“AERA號(hào)不僅僅是技術(shù)上的突破，它更重新定義了可持續(xù)奢華游艇的標(biāo)準(zhǔn)。它讓清潔航行變得既具吸引力，又能兼顧船東對(duì)環(huán)保責(zé)任與舒適體驗(yàn)的雙重追求。”

這艘游艇展示了皇家豪斯曼品牌在環(huán)保與技術(shù)領(lǐng)域的前瞻布局，也為行業(yè)樹立了全新的綠色航行標(biāo)桿。對(duì)于正在尋找兼顧性能、環(huán)保與奢華體驗(yàn)的潛在船東而言，這是一份極具吸引力的答卷。