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成立年份：

全部

1800-1900年

1900-1950年

1950-1980年

1980-2000年

2000年以后

游艇品牌

按熱門

Allegro愛萊格

福建愛萊格游艇有限公司創(chuàng)立于2007年，深耕游艇行業(yè)已超過(guò)二十年，是一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售與售后于一體的專業(yè)游艇企業(yè)。公司由一支在游艇建造領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)與管理團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦，核心成員從業(yè)逾二十載，對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)與技術(shù)演變有著深刻理解。憑借對(duì)高品質(zhì)造艇理念的堅(jiān)持，愛萊格在成立初期便確立了走高端定制化路線的品牌定位。愛萊格的生產(chǎn)基地坐落于福建，配備完善的建造設(shè)施和成熟的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。技術(shù)團(tuán)隊(duì)由近百位經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人組成，具備獨(dú)立完成大型項(xiàng)目的能力。為應(yīng)對(duì)訂單持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，公司已規(guī)劃購(gòu)置新用地，建設(shè)分廠，計(jì)劃打造更為高效、智能化的游艇制造中心。通過(guò)不斷優(yōu)化的生產(chǎn)流程和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，愛萊格確保每一艘下線的游艇都能達(dá)到國(guó)際級(jí)的工藝水準(zhǔn)。愛萊格游艇在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上融合了歐洲優(yōu)雅與東方審美，以實(shí)用功能為基礎(chǔ)，追求空間的合理布局和舒適的生活體驗(yàn)。無(wú)論是Trawler系列的遠(yuǎn)航穩(wěn)重風(fēng)，還是Flybridge系列的靈動(dòng)現(xiàn)代感，愛萊格都注重細(xì)節(jié)雕琢與工藝打磨。

中國(guó)

2007

Neel

Neel 游艇品牌誕生于2010年，總部位于法國(guó)著名航海城市拉羅謝爾。自創(chuàng)立以來(lái)，品牌便專注于遠(yuǎn)洋巡航三體船的研發(fā)與建造，致力于將卓越的航行性能與極致的居住舒適性相融合。Neel 在延續(xù)法國(guó)傳統(tǒng)造船工藝精神的同時(shí)，始終以前瞻視角探索未來(lái)航海方式，其創(chuàng)新思維與工程實(shí)力使其迅速成為三體巡航艇領(lǐng)域的佼佼者。 Neel 在拉羅謝爾擁有多座現(xiàn)代化造船廠，配備先進(jìn)的生產(chǎn)線與專屬的研發(fā)中心。這些設(shè)施不僅支撐了品牌多型號(hào)并行的制造能力，也保障了每艘船在品質(zhì)、效率與環(huán)保之間的平衡。其旗下子公司TRIMARAN YACHT CHARTER還負(fù)責(zé)全球銷售與租賃業(yè)務(wù)，使 Neel 的產(chǎn)品和服務(wù)遍布世界各大航海熱點(diǎn)區(qū)域。 Neel 游艇品牌旗下產(chǎn)品主要包括遠(yuǎn)洋巡航三體帆船系列與LEEN動(dòng)力三體船系列。帆船方面，自原型Neel 50至Neel 47、51再到最新Neel 52，每一次設(shè)計(jì)更新都在結(jié)構(gòu)、安全、速度與居住體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)躍升；而LEEN系列則拓展了三體船在動(dòng)力航行領(lǐng)域的表現(xiàn)，以續(xù)航能力和舒適布局贏得市場(chǎng)關(guān)注，為更廣泛的遠(yuǎn)航人群提供新的選擇。

法國(guó)

2010

AB Yachts

AB Yachts 品牌創(chuàng)立于1992年，自誕生之初便聚焦于高速游艇的研發(fā)，憑借其對(duì)噴射推進(jìn)技術(shù)的前瞻運(yùn)用迅速嶄露頭角。品牌開創(chuàng)性地在小型游艇上引入高效的噴水推進(jìn)系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上持續(xù)突破創(chuàng)新邊界，逐漸確立了在高性能艇領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。 AB Yachts 品牌堅(jiān)守意大利制造傳統(tǒng)，所有產(chǎn)品均由位于利古里亞海岸的馬薩船廠負(fù)責(zé)建造。該船廠是品牌技術(shù)創(chuàng)新的核心基地，更是年均交付約30艘游艇的重要保障。為了兼顧輕量化與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，品牌持續(xù)采用包括碳纖維、凱夫拉、高性能復(fù)合材料及橡膠在內(nèi)的先進(jìn)材料，以實(shí)現(xiàn)高速與操控的完美結(jié)合。 AB Yachts 的設(shè)計(jì)始終融合速度、動(dòng)感與風(fēng)格美學(xué)。每一款游艇外形犀利、線條流暢，還兼具高科技感與實(shí)用性。其標(biāo)志性的噴射推進(jìn)系統(tǒng)賦予船艇極佳的響應(yīng)性與操控性，配合輕量化船體結(jié)構(gòu)，讓“快”成為一種態(tài)度。其獨(dú)特的無(wú)螺栓連接技術(shù)減少了船體在高速運(yùn)行中的震動(dòng)與熱變形影響，進(jìn)一步提升了舒適性與穩(wěn)定性。

意大利

1992

Bering

Bering 游艇品牌的創(chuàng)立源于一個(gè)堅(jiān)定的信念——為敢于探索未知的航海者提供值得信賴的遠(yuǎn)洋工具。品牌由 Alexei Mikhailov 創(chuàng)立，自2007年起，便致力于建造具備極限海況適應(yīng)能力的金屬游艇。第一艘50英尺的鋼制船只于中國(guó)佛山下水，并順利交付，此后，Bering 在遠(yuǎn)洋探險(xiǎn)級(jí)豪華游艇領(lǐng)域逐步奠定了行業(yè)地位。 Bering 品牌的制造實(shí)力建立在高度整合的工業(yè)體系上。土耳其安塔利亞和保加利亞布爾加斯的兩大現(xiàn)代化造船廠，云集了250多位經(jīng)驗(yàn)豐富的匠人。他們憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚭蛯?duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)著，將 Bering 的游艇理念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。 Bering 的產(chǎn)品線涵蓋從18.9米的 BC60 探險(xiǎn)雙體游艇，到49.4米定制級(jí) Bering 165 探險(xiǎn)游艇等多個(gè)尺寸區(qū)段。其中，Bering 88 及更高型號(hào)具備跨越大洋的超強(qiáng)遠(yuǎn)航能力，代表了品牌在遠(yuǎn)洋探險(xiǎn)領(lǐng)域的最高水準(zhǔn)。而Bering Marine 品牌專注于輕量化、高速的水翼雙體船開發(fā)。

土耳其

2007

Aquador

Aquador 游艇的品牌故事始于上世紀(jì)90年代初，由廣告企業(yè)家 Sakari Mattila 發(fā)起。他最初繪制出一款名為 Aquador 22 的草圖，并向芬蘭船艇制造商 Bella Boats OY 的創(chuàng)始人 Raimo Sonninen 展示。雖然該設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)還顯稚嫩，但其獨(dú)特構(gòu)想獲得了認(rèn)可。Raimo 隨即聯(lián)絡(luò)了曾為 Nimbus 品牌操刀的知名設(shè)計(jì)師 Rolf Eliasson，并說(shuō)服其參與到 Aquador 初代船型的開發(fā)中。盡管首艘原型船未能達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，但在不斷優(yōu)化后，最終定型的 Aquador 22 于1995年成功推向市場(chǎng)，并在短時(shí)間內(nèi)大獲成功，兩年間即建造了110艘。 Aquador 游艇品牌的生產(chǎn)歷程亦經(jīng)歷數(shù)次轉(zhuǎn)折。1998年，公司將制造基地遷至愛爾蘭，啟用位于科克郡曾屬于 Sea Ray 的工廠，并在當(dāng)?shù)赝瞥龆嗫钚滦吞?hào)。然而，由于制造質(zhì)量未達(dá)斯堪的納維亞標(biāo)準(zhǔn)，2000年品牌被 Raimo Sonninen 收購(gòu)后，迅速將產(chǎn)線遷回芬蘭，以保證產(chǎn)品品質(zhì)。

芬蘭

1990

Silver賽爾威

Silver 游艇品牌最初以Hanseatic Marine之名，于2005年由德國(guó)企業(yè)家Guido Krass在澳大利亞西部城市弗里曼特爾創(chuàng)立。自誕生之初，品牌便立志打造高性能、大尺寸的全鋁豪華游艇。2007年，品牌推出首艘旗艦作品“Silver”（現(xiàn)更名為Rabdan），這艘73米的全鋁游艇曾是全球最大同類船只之一。 Silver 游艇的生產(chǎn)體系以“全流程內(nèi)部完成”為核心，目前在澳大利亞和中國(guó)均設(shè)有現(xiàn)代化船廠。澳大利亞總部坐落于西澳弗里曼特爾的海事綜合體內(nèi)，占地逾6000平方米，配備兩座主要建造廠房、一個(gè)內(nèi)部安裝車間、一個(gè)室內(nèi)裝潢工坊以及設(shè)計(jì)辦公區(qū)域，共有150余位經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員駐場(chǎng)。該廠區(qū)配有先進(jìn)的升降設(shè)備，可處理長(zhǎng)達(dá)140米、重達(dá)8000噸的大型游艇，是業(yè)內(nèi)少有具備全棧能力的船廠之一。 2018年，為加強(qiáng)產(chǎn)能并更好服務(wù)亞洲市場(chǎng)，品牌在中國(guó)廣東省江門市新建工廠，設(shè)立 Silver 游艇（江門）有限公司。該廠房面積超過(guò)8000平方米，具備建造超過(guò)100米、排水量達(dá)2000噸以上船只的能力，為品牌全球化布局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

澳大利亞

2005

Amer

Amer 游艇的品牌故事始于20世紀(jì)90年代，由意大利Permare船廠正式推出“Amer”命名的游艇系列。品牌的創(chuàng)建源自Amerio家族代代相傳的海洋熱情，他們?cè)诶爬飦喌貐^(qū)將這一熱愛轉(zhuǎn)化為實(shí)業(yè)，并打造出一個(gè)富有生命力和遠(yuǎn)見的產(chǎn)業(yè)根基。為了應(yīng)對(duì)新一代環(huán)保型金屬游艇的建造需求，Permare船廠在比薩增設(shè)了全新的生產(chǎn)基地。該基地依托Navicelli運(yùn)河，直接連通大海，擁有3000平方米的封閉制造空間（建筑高度達(dá)19.5米，并配備10噸級(jí)行車系統(tǒng)）以及30000平方米的戶外作業(yè)區(qū)域。這一現(xiàn)代化工廠專為Amer Steel系列的生產(chǎn)而設(shè)，體現(xiàn)了Permare將環(huán)保理念全面納入制造流程的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。從設(shè)施到流程，整個(gè)生產(chǎn)體系都圍繞可持續(xù)發(fā)展理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出品牌面向未來(lái)的戰(zhàn)略布局。 Amer 游艇在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上堅(jiān)持優(yōu)雅與高效并存，致力于將高科技、人文關(guān)懷與生態(tài)理念融為一體。從選材到細(xì)節(jié)處理，品牌始終強(qiáng)調(diào)對(duì)自然的尊重與意大利設(shè)計(jì)的卓越美學(xué)。每一艘 Amer 游艇都是經(jīng)過(guò)反復(fù)雕琢的藝術(shù)品，其制造邏輯始終圍繞“創(chuàng)新、環(huán)保、個(gè)性化”這三個(gè)關(guān)鍵詞，真正實(shí)現(xiàn)了豪華與可持續(xù)的統(tǒng)一。

意大利

1990

Lexus雷克薩斯

Lexus 進(jìn)軍游艇領(lǐng)域的起點(diǎn)，可以追溯到一次偶然卻意義深遠(yuǎn)的體驗(yàn)。幾年前，豐田汽車海洋事業(yè)部邀請(qǐng)時(shí)任豐田汽車公司（TMC）社長(zhǎng)、同時(shí)也是 Lexus 國(guó)際品牌首席品牌官的豐田章男，親自試駕一艘即將在日本推出的Ponam系列高端游艇。這次親身體驗(yàn)讓他深刻感受到渦輪增壓柴油引擎帶來(lái)的澎湃動(dòng)力，以及先進(jìn)船體設(shè)計(jì)所帶來(lái)的精準(zhǔn)操控與穩(wěn)定性。 Lexus 游艇概念艇的制造合作方，是總部位于美國(guó)威斯康星州Pulaski的Marquis-Carver游艇集團(tuán)。這家船廠擁有獨(dú)立的工程設(shè)計(jì)能力，擅長(zhǎng)生產(chǎn)大型復(fù)合材料游艇，尤其在手工鋪設(shè)雙組分環(huán)氧樹脂和碳纖維布方面具備卓越經(jīng)驗(yàn)。為了實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)精度與工程質(zhì)量的統(tǒng)一，Lexus 海洋項(xiàng)目由豐田海洋事業(yè)部主導(dǎo)，而造船部分則借力Marquis-Carver的工藝優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了汽車制造工藝與游艇工藝的有機(jī)融合。 Lexus 游艇在設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)材料選擇與能效表現(xiàn)。船體使用的CFRP復(fù)合材料，本身即為輕量化與高強(qiáng)度的代表，有助于降低能耗與碳排放。與此同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)多基于現(xiàn)有汽車引擎平臺(tái)開發(fā)，降低資源消耗與研發(fā)冗余。

美國(guó)

2017

Custom Line定制法拉帝

Custom Line 游艇品牌成立于1996年，是意大利豪華游艇制造巨擘法拉帝集團(tuán)（Ferretti Group）旗下專注于大型玻璃鋼游艇建造的高端子品牌。起初以 Custom Line S.p.A. 名義設(shè)立，旨在專門負(fù)責(zé)生產(chǎn)和銷售26米以上的 Ferretti 游艇，填補(bǔ)集團(tuán)在28至40米飛橋玻璃鋼游艇市場(chǎng)的空白。 Custom Line 品牌所有船型均由位于意大利安科納的現(xiàn)代化造船廠完成建造。這個(gè)占地超過(guò)8萬(wàn)平方米的生產(chǎn)基地配備了歐洲最先進(jìn)的造船技術(shù)和自動(dòng)化系統(tǒng)，成為品牌實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)、高效率制造的核心支點(diǎn)。其制造網(wǎng)絡(luò)還覆蓋蒙多爾福（Mondolfo）、薩爾尼科（Sarnico）、拉斯佩齊亞（La Spezia）和卡托利卡（Cattolica）等地，品牌總部與法拉帝集團(tuán)總部一同設(shè)立于弗利（Forlì），形成了覆蓋意大利多地的高端生產(chǎn)體系。品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言中，精湛工藝、線條優(yōu)雅、材質(zhì)考究是關(guān)鍵元素。每一艘船都是根據(jù)船東個(gè)人喜好量身打造，呈現(xiàn)出高度個(gè)性化的風(fēng)格表達(dá)。

意大利

1996

Cruisers巡洋艦

Cruisers 游艇的品牌故事始于1953年，發(fā)源地是美國(guó)威斯康星州奧康托（Oconto），坐落在風(fēng)光秀美的綠灣湖畔。其造船歷史卻可追溯至更早的20世紀(jì)初。1904年，Thompson Bros. Boat Manufacturing Co. 在威斯康星州佩什蒂戈（Peshtigo）創(chuàng)立，為后續(xù)家族代際傳承打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為了滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，Cruisers 游艇品牌在2021年在威斯康星州普拉斯基（Pulaski）收購(gòu)了一座占地達(dá)21.6萬(wàn)平方英尺的全新造船廠，這一戰(zhàn)略性投資為品牌的產(chǎn)能擴(kuò)張奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，該年MarineMax完成對(duì) Cruisers 品牌的整體收購(gòu)，使其在高端游艇市場(chǎng)的布局更趨穩(wěn)固。至今，Cruisers 仍在其創(chuàng)始地奧康托保留生產(chǎn)基地，延續(xù)著四代匠人的造船精神。 Cruisers 游艇品牌始終將設(shè)計(jì)與功能的融合視為核心理念。其船體線條流暢動(dòng)感，注重水動(dòng)力學(xué)效率與視覺(jué)美感的平衡。內(nèi)部空間布局遵循人體工程學(xué)原理，提升了乘坐舒適度，也為長(zhǎng)時(shí)間海上巡航提供便利條件。其所有游艇均采用高等級(jí)材料和先進(jìn)制造工藝，從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度到表面細(xì)節(jié)無(wú)不精益求精。

美國(guó)

1953

Mengi Yay

Mengi Yay 游艇的創(chuàng)立于1964年，這家土耳其造船企業(yè)由 Ramazan Mengi 一手創(chuàng)立，其造船情懷可追溯至1953年。年僅11歲的 Ramazan 深受父親從事手工造船業(yè)的影響，毅然前往伊斯坦布爾 Ayvansaray 區(qū)拜師學(xué)藝，從學(xué)習(xí)劃艇與小型漁船的建造開始，逐步積累造船經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)十二年的實(shí)戰(zhàn)磨煉，他最終開設(shè)了自己的工坊，正式邁入造船行業(yè)。從最初的小型船只到1986年起開始建造超過(guò)20米的帆船和機(jī)動(dòng)艇，公司在短短幾年內(nèi)迅速積累聲譽(yù)，并于1989年順利進(jìn)入超級(jí)游艇領(lǐng)域。1992年推出的36米帆船“Ca?lar”成為當(dāng)時(shí)土耳其最長(zhǎng)帆船的代表作。此后，公司持續(xù)拓展產(chǎn)品線與工程能力，直至2006年簽署首艘鋼制超級(jí)游艇訂單，邁入材料革新新階段。2016年，45米長(zhǎng)的 Aquarius 憑借超低油耗和超長(zhǎng)續(xù)航，再次刷新行業(yè)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。 Mengi Yay 游艇品牌擁有現(xiàn)代化的大型造船基地，總占地面積達(dá)19365平方米，坐落于土耳其 Yalova 地區(qū)。廠區(qū)內(nèi)配備六個(gè)封閉式車間與兩座辦公大樓，可同時(shí)進(jìn)行多個(gè)豪華游艇的新建與翻修項(xiàng)目。

土耳其

1964

Southern Wind

Southern Wind 游艇品牌由意大利工程師兼企業(yè)家Willy Persico于1991年在南非開普敦創(chuàng)立。作為一位極具魅力且富有遠(yuǎn)見的航海人，Persico先生將船廠發(fā)展成為國(guó)際知名的超級(jí)帆船制造商，還在2018年離世前明確了船廠未來(lái)的發(fā)展方向。Persico將事業(yè)傳承給了一批充滿活力和遠(yuǎn)見的航海專家及新的股東團(tuán)隊(duì)，其中包括西班牙ACCIONA集團(tuán)的執(zhí)行副總裁Juan Ignacio Entrecanales，他本人也是 Southern Wind 的忠實(shí)船主，建造了三艘游艇，體現(xiàn)了品牌與客戶之間深厚的合作紐帶。 Southern Wind 游艇品牌注重自主研發(fā)和制造能力的提升，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)游艇制造全流程的完全自主化，涵蓋層壓、金屬加工、木工、噴漆及內(nèi)裝組裝等各個(gè)環(huán)節(jié)。2008年，船廠率先采用創(chuàng)新的三段式船體模具設(shè)計(jì)，使層壓工序能在更水平的角度進(jìn)行，提升制造質(zhì)量并縮短工時(shí)。 Southern Wind 游艇品牌專注打造半定制的高性能超級(jí)帆船，旗下?lián)碛卸鄠€(gè)成功的小系列，涵蓋72英尺至110英尺不同尺寸。

南非

1991

Solaris

Solaris 游艇品牌的航海之旅始于上世紀(jì)七十年代，根植于意大利東北部的阿奎萊亞，這片臨近威尼斯瀉湖的土地，曾是古羅馬帝國(guó)與威尼斯共和國(guó)的重要海洋據(jù)點(diǎn)，也賦予了 Solaris 深厚的航?；颉淖畛醯亩ㄖ品ㄔ?，到為100英尺大型船艇進(jìn)行翻新修復(fù)，Solaris 始終以匠心精神傳承意式造船傳統(tǒng)。 Solaris 的總部坐落于阿奎萊亞，造船廠總占地面積達(dá)26000平方米，其中6000平方米為室內(nèi)廠房。2018年起，為提升工藝效率與產(chǎn)能水平，品牌對(duì)原有設(shè)施進(jìn)行了全面擴(kuò)建與升級(jí)。工廠具備建造高端帆船的能力，還擁有豐富的翻新經(jīng)驗(yàn)，可承接大尺寸船艇的改造與修復(fù)工程。臨海的地理優(yōu)勢(shì)則讓每艘新艇在交付前即可進(jìn)行實(shí)海測(cè)試，確保方案最優(yōu)化、性能最可靠。 Solaris 的游艇風(fēng)格在于“傳統(tǒng)手工與現(xiàn)代科技”的有機(jī)融合。內(nèi)部木作廣受用戶贊譽(yù)，精選上乘木材，結(jié)合意大利工匠手工打磨工藝，賦予每一艘游艇獨(dú)特的溫度與質(zhì)感。與此同時(shí)，品牌在結(jié)構(gòu)與性能方面始終采用最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。

意大利

1974

Hylas

Queen Long Marine 自1978年成立以來(lái)，秉承三代傳承的家族精神，專注于打造高品質(zhì)帆船，至今已有超過(guò)40年的深厚造船經(jīng)驗(yàn)。1985年，Queen Long Marine 正式創(chuàng)立了旗下著名的 Hylas 游艇品牌，開啟了豪華游艇制造的新篇章。品牌自成立以來(lái)，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)革新與設(shè)計(jì)創(chuàng)新，打造出多款經(jīng)典游艇型號(hào)，包括Hylas 44、Hylas 47、Hylas H49及Hylas H70等，贏得了全球船主的廣泛認(rèn)可。Hylas 不僅承載著豐富的傳統(tǒng)造船工藝，更融合了現(xiàn)代航海技術(shù)，致力于塑造未來(lái)的航海生活方式。 Hylas 的總部位于臺(tái)灣高雄，占地32000平方英尺，擁有先進(jìn)的建造大廳、專業(yè)的層壓車間和大型噴漆設(shè)施。工廠配備業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全尺寸游艇測(cè)試池，保障了產(chǎn)品質(zhì)量，更象征著品牌對(duì)品質(zhì)與繁榮的堅(jiān)守。此外，工廠內(nèi)設(shè)有設(shè)計(jì)與行政辦公區(qū)，為設(shè)計(jì)師和工程師提供協(xié)同工作的環(huán)境，確保每一艘 Hylas 游艇都能達(dá)到卓越的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)直營(yíng)銷售與服務(wù)體系，Queen Long Marine 保證客戶能夠獲得貼心周到的全程體驗(yàn)。

美國(guó)

1985

Falcon獵鷹

Falcon 游艇品牌的現(xiàn)在，既光輝燦爛，又面向未來(lái)，源自其悠久的歷史傳承和深厚的熱情傳統(tǒng)。自1968年Edoardo Spreafico在米蘭創(chuàng)立豪華資產(chǎn)經(jīng)紀(jì)公司“Cielo Terra Mare”起步，到1988年在維亞雷焦建立Cantieri Navali Falcon造船廠，F(xiàn)alcon 品牌始終以卓越的質(zhì)量和原創(chuàng)設(shè)計(jì)贏得國(guó)際贊譽(yù)。其船型從86英尺至121英尺不等，線條經(jīng)典利落，內(nèi)飾精致，成為高品質(zhì)游艇制造的代名詞。Falcon 尊重歷史，更以創(chuàng)新設(shè)計(jì)和匠心工藝不斷打造行業(yè)標(biāo)桿，推動(dòng)“未來(lái)傳統(tǒng)”的誕生。 Falcon 游艇的造船廠坐落于比薩Navicelli區(qū)，地理位置優(yōu)越，鄰近比薩伽利略·伽利萊機(jī)場(chǎng)及多條高速公路和鐵路線路，交通便利。作為該地區(qū)唯一擁有產(chǎn)權(quán)的造船廠，廠區(qū)占地面積達(dá)11000平方米，其中4000平方米為露天區(qū)域，擁有長(zhǎng)達(dá)86米的運(yùn)河岸線直通利沃諾港，極大方便船只的運(yùn)輸和出海。

意大利

1968

Picchiotti皮基奧蒂

自16世紀(jì)以來(lái)，Picchiotti 這個(gè)名字便深深植根于意大利豐富的航海傳統(tǒng)。始于托斯卡納小鎮(zhèn)Limite sull’Arno，早期主要專注于商用和軍用船舶的建造，成為世界游艇工業(yè)的重要發(fā)源地之一。1902年，Picchiotti 游艇品牌建造了意大利首艘休閑游艇L’Espresso，隨后推出了紳士游艇Espero（1905年），并為著名音樂(lè)家普契尼打造了湖泊游艇Liu’。 Picchiotti 游艇品牌如今隸屬于The Italian Sea Group（意大利海洋集團(tuán)），其生產(chǎn)基地沿第勒尼安海岸線分布，涵蓋馬里納·迪·卡拉拉、拉斯佩齊亞和維亞雷焦三大地區(qū)，擁有總計(jì)超過(guò)14.4萬(wàn)平方米的生產(chǎn)面積。拉斯佩齊亞的生產(chǎn)廠區(qū)占地達(dá)32000平方米，專注于鋼制和鋁制超級(jí)游艇的半定制與全定制建造。集團(tuán)配備了地中海最大規(guī)模的私營(yíng)干船塢之一，設(shè)有兩座長(zhǎng)達(dá)200米和147米的干船塢，可滿足超百米級(jí)游艇的設(shè)計(jì)與建造需求。憑借頂尖的設(shè)施和豐富的專業(yè)技術(shù)，意大利海洋集團(tuán)確保每一艘游艇都達(dá)到最高制造標(biāo)準(zhǔn)。

意大利

1600

Dalla Pietà戴拉·沛塔

Dalla Pietà 游艇的品牌故事起源于1959年，由對(duì)海洋和船只充滿熱愛的Giuseppe Dalla Pietà在意大利威尼斯創(chuàng)立。他最初在朱代卡島上開設(shè)了造船廠，專注于制造4至7米的木質(zhì)小型船艇，采用桃花心木和海洋膠合板等傳統(tǒng)材料。上世紀(jì)60年代間，“Rio”“Laguna”“Ionian”“Adriatic”“Tirreno”等經(jīng)典型號(hào)相繼問(wèn)世，成為意大利游艇風(fēng)格的代表作品。目前，Dalla Pietà 的造船基地位于威尼斯Malcontenta，占地約30000平方米。廠區(qū)內(nèi)設(shè)有多個(gè)車間、客戶服務(wù)區(qū)、船艇停放區(qū)及室內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)空間。所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)均由本地專業(yè)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立完成，未采用外包勞動(dòng)力或海外轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，從而確保每一艘游艇均為100%意大利制造的正統(tǒng)之作。 Dalla Pietà 擅長(zhǎng)打造線條流暢、性能卓越的滑行型飛橋艇以及硬頂與半封閉式沙龍艇。這些產(chǎn)品擁有出色的航速表現(xiàn)，也兼顧了船體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與視覺(jué)上的優(yōu)雅。公司特別重視定制化服務(wù)，深知標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)難以滿足當(dāng)今高端客戶的個(gè)性需求。

意大利

1959

Silent

Silent 游艇由一對(duì)擁有逾40年豐富航海經(jīng)驗(yàn)的夫婦——Michael 和 Heike K?hler 于2009年共同創(chuàng)立。他們的品牌愿景源于一段真實(shí)的航海探索經(jīng)歷：多年來(lái)，兩人在地中海上駕駛自家游艇，深入研究各類替代能源，并仔細(xì)記錄能源生成與消耗數(shù)據(jù)，致力于尋找真正環(huán)保、持久的動(dòng)力解決方案。隨著品牌影響力不斷提升，Silent 在生產(chǎn)能力上也進(jìn)行了大幅擴(kuò)張。如今，品牌在歐洲運(yùn)營(yíng)一座占地達(dá) 40000 平方米的現(xiàn)代化造船廠，擁有超過(guò) 400 名專業(yè)員工，涵蓋工程、設(shè)計(jì)、工藝與品質(zhì)管理等多個(gè)關(guān)鍵部門，具備從設(shè)計(jì)研發(fā)到整船下水的全流程制造能力。 Silent 游艇在外觀設(shè)計(jì)上保持現(xiàn)代感和功能性平衡，依托多體船結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，打造寬敞開放的甲板與艙內(nèi)空間。大面積光伏板分布于上層建筑，實(shí)現(xiàn)最大化陽(yáng)能吸收。簡(jiǎn)潔硬朗的線條、無(wú)燃油排放的動(dòng)力系統(tǒng)與智能控制平臺(tái)相結(jié)合，讓品牌游艇成為“豪華與可持續(xù)”并重的代表作。

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