三體船

三體船（包括三體帆船、三體游艇）是由三個(gè)船體組成的。三個(gè)瘦長(zhǎng)的船體共享一個(gè)主甲板和上層結(jié)構(gòu)。與單艘船相比，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：一是甲板空間大，二是具有良好的快速性能，通過(guò)調(diào)整側(cè)體與主體之間的位置關(guān)系，可以獲得有益的興波影響。

三體船在中高速時(shí)較單體船可節(jié)省15%-20%的有效功率。同時(shí)主體具有較大的船長(zhǎng)，其縱向搖晃、垂直搖晃、甲板上波等性能優(yōu)異；中體和側(cè)體細(xì)長(zhǎng)，船尾流動(dòng)良好，有利于降低螺旋槳噪音；隱身性能好，暴露的建筑多為多面體，轉(zhuǎn)角可以做到圓弧形以降低RCS。

三體船是以軍事應(yīng)用為目的發(fā)展起來(lái)的新型船型，起步僅20年。三體船的發(fā)展很晚。20世紀(jì)90年代，各國(guó)開(kāi)始進(jìn)行深入研究，這是2010年以來(lái)世界船舶領(lǐng)域的熱點(diǎn)。最具代表性的是英國(guó)本世紀(jì)初建造的“海神”實(shí)驗(yàn)艦。美國(guó)一方面進(jìn)行了相關(guān)理論研究，另一方面也參與了“海神”項(xiàng)目。通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目獲得的經(jīng)驗(yàn)，三體艦終于在瀕海戰(zhàn)斗艦上成功使用。其他國(guó)家也對(duì)三體船進(jìn)行了研究。可以說(shuō)，三體船已經(jīng)成為各國(guó)造型發(fā)展的主要方向。

不管是三體帆船，還是三體游艇，它們的穩(wěn)定性比小水線表面的雙體船要好得多，其寬大的甲板面積更有利于艦載機(jī)的起落。關(guān)鍵設(shè)備和彈藥可以放置在中間主船體中，兩側(cè)的副船體可以保護(hù)主船體，使中間主船體免受敵人水下武器的傷害，大大提高了船體的生存能力。船體設(shè)計(jì)采用內(nèi)傾斜邊和雷達(dá)吸波材料，雷達(dá)反射面積小，船的外側(cè)船體也有助于減弱推進(jìn)器在水下發(fā)出的較大聲響。

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國(guó)產(chǎn)游艇、豪華游艇、小游艇、雙體游艇