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全球首艘氫燃料電池超級游艇斐帝星（Feadship）821項目已在北海順利完成首次海上試航。

該創(chuàng)新型超級游艇由RWD設(shè)計，長達(dá)118.8米，內(nèi)艙空間達(dá)到7247GT，是斐帝星迄今為止最大的建造項目，也是荷蘭歷史上最大的一艘超級游艇。821項目使用綠色氫氣，以此為動力驅(qū)動游艇負(fù)載和各種設(shè)施，做到零排放，并且只會產(chǎn)生電力和水作為副產(chǎn)品。

這艘具有開創(chuàng)性的動力游艇自2019年開始建造，斐帝星面臨的一個重大挑戰(zhàn)是如何在下層甲板安全儲存-253°C的壓縮液態(tài)氫。為了解決這一難題，造船商設(shè)計了雙層壁結(jié)構(gòu)的低溫儲氫罐，以適應(yīng)氫氣相比傳統(tǒng)燃料更輕但體積更大的特性。為了安裝低溫儲氫罐、16個緊湊型燃料電池以及必需的連接系統(tǒng)，游艇長度增加了4米（13英尺）。

盡管821項目超級游艇的航程有限，但其燃料電池技術(shù)顯著減少了碳排放，能夠為游艇的負(fù)載提供動力——這是其能耗的重要組成部分。這艘游艇可以在短時間內(nèi)實現(xiàn)零排放航行，或者在停泊時實現(xiàn)靜音操作，最多可持續(xù)一周，得益于其543kWh的能源存儲能力。結(jié)合廢熱回收系統(tǒng)和智能空調(diào)系統(tǒng)，這些功能確保了游艇的高效且可持續(xù)的運行。

在推進(jìn)系統(tǒng)方面，斐帝星（Feadship）821項目超級游艇配備了ABB Azipod DO 1100 Pods、兩臺900kW MTU發(fā)電機、兩臺2500kW MTU發(fā)電機以及16臺185kW的PowerCell H2發(fā)電機，使其能夠以14節(jié)的航速航行6500海里。