秋天是帆船賽事結(jié)束的季節(jié)，但這也意味著新的型號(hào)即將在秋季船展上亮相，還有什么比探索創(chuàng)新雙體船和單體船設(shè)計(jì)模型更有趣的呢？讓我們來(lái)看看秋季將首次亮相的五艘激動(dòng)人心的船只，讓您夢(mèng)想著它們度過(guò)整個(gè)冬天！

HH44雙體船

高性能建造商 HH 雙體船推出了迄今為止最小的型號(hào) – HH 44，有兩種不同的款式可供選擇。OC 版本是一艘環(huán)氧巡洋艦，配有標(biāo)準(zhǔn)迷你龍骨而不是擋板。SC 級(jí)是一款運(yùn)動(dòng)型碳纖維船型，標(biāo)配 C 形碳纖維擋板、碳纖維鉆機(jī)、超過(guò) 4kW 的太陽(yáng)能和 EcoDrive 推進(jìn)系統(tǒng)。電氣化版本包括并聯(lián)柴油/電力系統(tǒng)和水力再生系統(tǒng)。（也提供直軸 Beta 柴油機(jī)。）

在這兩個(gè)版本中，雙舵位于船體和船尾，輪子在航行或在拋錨時(shí)樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。游泳平臺(tái)可延伸和下降，以增加停泊時(shí)甲板的空間。在行駛過(guò)程中，它們會(huì)折疊起來(lái)以提高安全性，這一功能也有助于縮短船只LOA，減少停泊在碼頭昂貴的費(fèi)用。該船的布局包括一個(gè)3艙業(yè)主版，主人套房和浴室位于左舷船體。兩間客艙位于船體右舷，C 形廚房位于客廳的主甲板上。導(dǎo)航臺(tái)位于港口前角，船東（可能還有承租人）將有專門(mén)的空間來(lái)處理船舶業(yè)務(wù)。

冒險(xiǎn)37雙體帆船

來(lái)自突尼斯的一只新船型，其體型非常受情侶喜愛(ài)。Aventura 37 的槽低于該公司的 45 英尺長(zhǎng)，從以往人們對(duì)船只的興趣來(lái)看，這款緊湊型巡洋艦將會(huì)大受歡迎。該型號(hào)是為慶祝公司成立 23 周年推出，有3-4個(gè)船艙和2-4個(gè)船首，該船很適合私人擁有或包租。船上配備270升冰箱、兩個(gè)爐灶、洗碗機(jī)和 132 加侖淡水，船上生活將非常舒適。設(shè)計(jì)師甚至在客廳的右舷角塞了一張導(dǎo)航臺(tái)。兩張日光浴床，一張位于前甲板，另一張位于船艙頂，非常適合悠閑的日間航行，駕駛艙內(nèi)的鐵板燒烤架也很不錯(cuò)。

雙20馬力Yanmar柴油機(jī)（可升級(jí)至 30 馬力）消耗130加侖燃油，可在動(dòng)力下實(shí)現(xiàn)良好的行駛里程。Aventura 船體具有運(yùn)動(dòng)型外形，Harken的配件和位于左舷高架駕駛臺(tái)處的絞車(chē)。憑借超過(guò) 1000 平方英尺的逆風(fēng)航行面積，您可以期待從這款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的多體船中獲得不錯(cuò)的速度。

海風(fēng)1170雙體帆船

本季駛往游艇展碼頭的另一艘小型游艇是 Seawind 1170。這艘巡洋艦長(zhǎng) 39 英尺，非常適合人手不足的探險(xiǎn)。兩臺(tái)29馬力柴油機(jī)為20000磅的排水量提供充足的動(dòng)力。910平方英尺的迎風(fēng)帆區(qū)讓這里充滿微風(fēng)。車(chē)身底部包括迷你龍骨和鏟形舵，而在船艙頂部，您可以找到960瓦的太陽(yáng)能電池板陣列，為鋰電池供電，鋰電池也由雙高輸出交流發(fā)電機(jī)充電。

這種布局對(duì)于 Seawind 車(chē)主來(lái)說(shuō)是很熟悉的，其中包括一個(gè)由車(chē)庫(kù)門(mén)隔開(kāi)的內(nèi)部客廳，車(chē)庫(kù)門(mén)在比米尼頂部下方升起。雙舵位于駕駛艙內(nèi)且處于同一水平面。發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置位于左舷，并且提供折疊式駕駛座椅。里面是一個(gè)小型的客廳和廚房，這是Seawind的商標(biāo)。這些都是在土耳其建造的，船體有一個(gè)內(nèi)舷和一個(gè)外舷，以增加內(nèi)部容積。這款新型號(hào)是廣受歡迎的 Seawind 1260 的縮小版，價(jià)格也更實(shí)惠。

亞諾游艇 55單體帆船

亞諾游艇不斷挑戰(zhàn)其單體船布局的極限。與幾年前的Sun Loft 47一樣，新款游艇55采用了非傳統(tǒng)的方式來(lái)體驗(yàn)船上的生活。他們的策略是制造一艘具有雙體船般體驗(yàn)的單體船。菲利普·布里安德 (Phillipe Briand) 設(shè)計(jì)的船體的橫梁幾乎一直向前延伸，創(chuàng)造了巨大的內(nèi)部空間。為三間客艙（兩個(gè)船尾有自己的入口）和主艙前部，提供了良好的分隔和隱私?？蛷d位于船中部，設(shè)有直線廚房和餐廳。

這個(gè)模型有點(diǎn)像一個(gè)中央駕駛艙單體船，前面有一個(gè)社交區(qū)域，然后是兩個(gè)輪子，最后是位于后甲板兩側(cè)的兩個(gè)巨大的日光浴床。一個(gè)可選的硬頂覆蓋了前部長(zhǎng)客廳和車(chē)輪。提供兩種鉆機(jī)（標(biāo)準(zhǔn)和升級(jí)），您可以選擇自粘性三角帆或帶甲板軌道的熱那亞。主板位于拱門(mén)頂部，扶梯上方有一個(gè)半透明的擋板。時(shí)間會(huì)告訴我們這種布局將如何吸引船東和租船人，但這無(wú)疑是一種新的航行方式。

索拉里斯 44單體帆船

新版本的 Solaris 44 模仿了它55英尺長(zhǎng)的兄弟車(chē)型的許多功能。憑借長(zhǎng)而柔軟的船身、全梁船尾、低干舷、平甲板和低艙頂，這艘新船體看起來(lái)更像是一艘Open 50比賽船，而不是一艘家庭巡洋艦。傾斜基座上的雙輪位于船尾遠(yuǎn)處，前方是一個(gè)簡(jiǎn)約的社交駕駛艙。船頭有一個(gè)大型帆儲(chǔ)物柜以及一個(gè)用于自粘式三角帆的嵌入式收帆器。所有管線均在甲板下方延伸至船尾，因此上部區(qū)域零雜亂。

下面是主人套房，配有一張中線床和一間套間。兩個(gè)船尾艙是可以定制的?？蛷d設(shè)有左舷的 L 形廚房、長(zhǎng)椅和導(dǎo)航臺(tái)，導(dǎo)航臺(tái)可以面向前方或外側(cè)。這種運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)并不是全新的——事實(shí)上，已經(jīng)有30艘相似船體下水，但這種型號(hào)現(xiàn)在可以讓大西洋彼岸的水手感到高興。

今年秋天在安納波利斯以及冬天在邁阿密展會(huì)上都會(huì)有許多新型號(hào)可供參觀。通過(guò)登上它們，檢查它們，甚至可能駕駛它們‘您可能會(huì)愛(ài)上他們。