Baltic游艇公司的24米（80英尺）全定制帆船游艇具有令人印象深刻的功率重量比，它是一艘高速近海巡洋游艇，具有贏得地中海帆船賽的性能潛力。它由Judel/Vrolijk公司打造，采用醒目的玫瑰紅涂裝，與黑色的桅桿和裝飾形成優(yōu)雅的對(duì)比，船體光滑有力，具有極低的自由板，倒角的反向船首，以及由Jens Paulus設(shè)計(jì)的簡約風(fēng)格的艇頂。

這艘24米的Baltic帆船游艇的推桿、支桿和彈出式系泊夾板均由鈦合金制成，重量輕且維護(hù)成本低，以效率為先。錨定裝置簡潔明了，船首斜桅上有一個(gè)凹槽，可在巡航時(shí)牢牢固定住錨，確保在需要時(shí)迅速展開。此外，前甲板上還有一個(gè)可伸縮的液壓系泊絞盤，便于在港口內(nèi)進(jìn)行平穩(wěn)高效的翹曲操作。

其內(nèi)飾設(shè)計(jì)由Jens Paulus和Axel Vervoordt共同完成，完美地融合了他們的才華。為了突出游艇層壓結(jié)構(gòu)的卓越性，原始碳纖維細(xì)節(jié)在整個(gè)游艇中占據(jù)了中心位置。游艇表面主要采用噴漆或織物覆蓋的美學(xué)設(shè)計(jì)，僅在艙門和底板上采用木材飾面，為整體氛圍增添了精致的觸感。

在Baltic游艇公司內(nèi)部開發(fā)的可編程邏輯控制器（PLC）的監(jiān)督下，這艘24米的帆船為確保高可靠性和簡化功能而做出了戰(zhàn)略性決定。在標(biāo)準(zhǔn)操作條件下，電池容量充足，可以整夜運(yùn)行空調(diào)，無需使用發(fā)電機(jī)。該帆船游艇采用傳統(tǒng)的推進(jìn)配置，配備一臺(tái)172千瓦的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。除主發(fā)電機(jī)外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配有第二個(gè)交流發(fā)電機(jī)，專門用于電池充電。

船舶設(shè)計(jì)師Rolf Vrolijk說："最初的設(shè)計(jì)概念是通過大量的CFD和額定功率研究開發(fā)出來的，重點(diǎn)關(guān)注賽艇性能。隨著實(shí)際客戶的參與，巡航和生活功能變得更加重要。我們決定保持寬大的船體線條，使其同時(shí)具有強(qiáng)大的賽艇性能和舒適的巡航性能，從而提供高穩(wěn)定性。"

Baltic游艇公司的項(xiàng)目經(jīng)理Lars Gripenberg補(bǔ)充說："在這艘帆船游艇上，空間是一個(gè)非常重要的考慮因素。它的風(fēng)帆設(shè)計(jì)為全雙層，適合巡航和比賽。這種布局非常靈活，在近海航行時(shí)也能很好地發(fā)揮作用。其在航行時(shí)速度極快，在水面上的表現(xiàn)也令人驚嘆。在南下地中海之前，我們可能會(huì)看到它在北歐巡航。"