知道在游艇拋錨時(shí)可以獲得拖船服務(wù)可以讓船民們安心，但自然而然地，我們都希望在可能的情況下用自己的動(dòng)力返回碼頭。為了了解船主需要呼叫拖車的主要原因，以及如何避免犯錯(cuò)導(dǎo)致呼叫拖車，我們收集了一下專業(yè)解答，希望能幫到你！

燃油問(wèn)題

在求助信息中，與燃油有關(guān)的問(wèn)題占了很大比例。不要相信您船上的油量表。儀表都不一樣。了解每小時(shí)的平均燃油消耗量，并跟蹤兩次加油之間的使用時(shí)間。此外，還要將天氣因素考慮在內(nèi)，并遵循"三分之二法則"：出發(fā)時(shí)使用三分之一的油箱，返回時(shí)使用三分之一的油箱，并保留三分之一的油箱備用。

不幸的是，燃料耗盡并不是唯一會(huì)讓游艇停滯不前的燃料相關(guān)問(wèn)題。與燃油系統(tǒng)維護(hù)和乙醇問(wèn)題有關(guān)的其他問(wèn)題也很常見。建議游艇船主在春季對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行全面維護(hù)。這意味著要更換所有的燃油過(guò)濾器，檢查燃油管路和燃油燈泡。還建議盡可能在汽油動(dòng)力船的油箱中加入100%的無(wú)乙醇汽油。如果船主堅(jiān)持使用乙醇燃料，建議使用Star Tron等燃料添加劑，并使用所有抗乙醇的燃料部件。

提前計(jì)劃

離開碼頭時(shí)，你是已經(jīng)想好了計(jì)劃，還是拋下纜繩，將船頭對(duì)準(zhǔn)地平線，邊走邊想？這個(gè)問(wèn)題的答案也直接關(guān)系到你最終是否需要幫助。船員之所以會(huì)遇到麻煩，是因?yàn)樗麄兏淖兞薃計(jì)劃......然后又改變了B計(jì)劃。他們會(huì)耗盡燃料、擱淺、疲憊和分心......

一定要考慮清楚你的行程。不管是一日游、過(guò)夜還是更長(zhǎng)的航行，在線圖表都允許你在家中虛擬地運(yùn)行路線，然后再在船上進(jìn)行。你可以查看備選路線和航行時(shí)間——這有助于確定燃料需求、掌舵時(shí)間、預(yù)計(jì)游艇流量、需要的其他設(shè)備以及緊急情況下的B計(jì)劃。一旦制定了這個(gè)計(jì)劃，就一定要堅(jiān)持下去。

精打細(xì)算

對(duì)自己進(jìn)行教育非常重要，尤其是如果你是新手的話，這往往會(huì)使你在需要幫助或提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并知道如何解決之間產(chǎn)生差異。在涉及游艇系統(tǒng)時(shí)尤其如此，有專家指出，電池系統(tǒng)是他們接到電話的另一個(gè)常見原因。你需要了解電池開關(guān)的工作原理、電池?cái)?shù)量以及如何并聯(lián)使用或接線（將兩個(gè)電池連接在一起），以防電量不足。

當(dāng)然，要獲得所需的知識(shí)，首先要參加航行安全課程。除此之外，你還可以在網(wǎng)站上的船長(zhǎng)課堂部分找到大量可靠的信息。在獨(dú)自進(jìn)行具有挑戰(zhàn)性的航行之前，你還應(yīng)盡可能多地與經(jīng)驗(yàn)豐富的船員一起出海。獨(dú)自出海時(shí)，如有疑問(wèn)，請(qǐng)停止！太多的船員不會(huì)停下來(lái)評(píng)估自己的不確定性，結(jié)果導(dǎo)致擱淺、撞到水下物體或遇到其他本可避免的問(wèn)題。