“船舶工業(yè)是一個產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)導(dǎo)者，具有很強的推廣能力。”在13日舉行的2023年世界航海裝備大會——船舶工業(yè)發(fā)展論壇上，中國船舶工業(yè)協(xié)會會長郭大成高度肯定了船舶工業(yè)在促進中國海洋經(jīng)濟發(fā)展中的作用。

2023年世界航海裝備大會于12日在福建福州開幕。船舶工業(yè)發(fā)展論壇作為會議的專題論壇之一，由中國船舶工業(yè)協(xié)會船舶分會承辦，圍繞國內(nèi)外游艇產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢進行國際化、專業(yè)化、特色化的行業(yè)深度對話。

“游艇產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展對促進船舶產(chǎn)業(yè)的高端轉(zhuǎn)型，提升現(xiàn)代服務(wù)質(zhì)量，滿足人民日益增長的美好生活需求具有重要意義。”交通部水運科學研究所副院長李清利說。他認為，未來中國游艇產(chǎn)業(yè)將在全球競爭中脫穎而出，具體優(yōu)勢體現(xiàn)在兩個方面，一是游艇制造過程的電氣化和智能化轉(zhuǎn)型，二是游艇產(chǎn)業(yè)通過共享租車、航天工程等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈獲得的供應(yīng)鏈優(yōu)勢。

近年來，游艇發(fā)展“大眾化”趨勢越來越明顯。“近年來，與豪華商務(wù)艇發(fā)展放緩形成鮮明對比的是，主要推廣休閑娛樂公共生活方式的流行游艇出現(xiàn)，成為游艇產(chǎn)業(yè)的新力量。”海南三亞郵輪游艇協(xié)會會長、冠城大通有限公司游艇產(chǎn)業(yè)首席顧問林明坤分享了他的觀察。林明坤提到，全國有17個?。ㄊ校?0多個中心城市進行了景觀水系統(tǒng)資源開發(fā)規(guī)劃和項目建設(shè)，許多城市的政府機構(gòu)提出全力支持游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在2023年中國海洋裝備博覽會游艇展區(qū)12日舉行的儀式上，福州首艘純電動新能源游艇EV2（冠城大通3號）正式小水，配備寧德時代電池組和太陽能發(fā)電系統(tǒng)，實現(xiàn)零排放和無聲推進。在林明坤看來，電動化將是游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一?；仡櫴澜缰饕瓮袌龅漠a(chǎn)品制造和供應(yīng)鏈的基本情況，中國IBI代表譚文娟預(yù)測，未來十年將有400多萬艘船被電動游艇取代，新電動游艇公司的崛起將促進傳統(tǒng)造船企業(yè)的變革。

“無人化”是船舶工業(yè)發(fā)展的另一個未來趨勢。在論壇上，中國船舶集團有限公司第七〇五研究所所長鐘宏偉深入解讀了無人艇的現(xiàn)狀和趨勢。他指出，目前無人艇已應(yīng)用于海上環(huán)境監(jiān)測、檢查執(zhí)法、海上科研、高速貨運、風險規(guī)避等領(lǐng)域。鐘宏偉認為，隨著無人船技術(shù)的逐漸成熟和各行業(yè)對無人設(shè)備的深入了解，無人船的目標市場將進一步擴大。

據(jù)悉，2023年世界航海裝備大會緊密銜接國家產(chǎn)業(yè)政策，聚焦航海裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，按照“3+3”的規(guī)定，有6場專題論壇，其中3場是技術(shù)文化基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的綜合論壇，分別是亞洲造船技術(shù)論壇、國際深水港建設(shè)論壇和世界海洋文明交流互鑒論壇；另外3場是重要應(yīng)用領(lǐng)域的專業(yè)論壇，分別是深海養(yǎng)殖設(shè)備與產(chǎn)業(yè)生態(tài)論壇、內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展論壇和國際船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇。