在黑暗中航行是一件艱難的事情，即使你從未在夜間航行過，你也能猜到原因：你什么都看不見。這也包括你即將撞上的東西。這也許就是為什么我們絕大多數人都把在水上的時間限制在白天的原因。但如果你航行的時間足夠長，最終你會發(fā)現自己正凝視著漆黑一片的夜空。也許是機械故障推遲了你返回碼頭的時間。也可能是你被熱魚群的傳說所誘惑。又或者，你必須在日出前到達下一個港口。無論原因如何，以下10個夜間航行技巧將幫助你度過黑暗。

1. 即使你并不打算在天黑后外出，也要準備好裝備。每艘游艇上都應該有一個應急手電筒。一袋熒光棒也很有用；如果你發(fā)現自己在天黑后外出，可以讓每個船員敲碎一根熒光棒，放在口袋里或系在掛繩上，這樣如果有人落水，就很容易被發(fā)現。還可以考慮買一些夜視裝備。

2. 盡可能地調暗一切光線，從海圖儀到禮賓燈。游艇上的任何光線都會降低你觀察船頭以外情況的能力，因為你的眼睛會自動調節(jié)可利用的光線量。當你的眼睛檢測到的亮度高于周圍環(huán)境的亮度時，它們可能會調整為"中視"視覺，用于中間亮度水平，此時你眼睛中的視桿細胞和視錐細胞都無法發(fā)揮最高效率——我們通常稱之為"扼殺你的夜視能力"。

3. 放慢速度。是的，我們知道這一點非常明顯，但如果你曾在夜間出海，你可能會看到一些瘋子在水面上以高速行駛。在月光充足的夜晚，在開闊、不擁擠的水域中，你可能（也可能沒有）有足夠的能見度來勉強突破障礙，但當天色真的很暗的時候，就需要預先規(guī)劃好速度了。

4. 派人放哨（不是駕駛員）。船長除了要注意前方之外，還要關注其他方面。你必須監(jiān)控儀表、調整油門并檢查海圖儀。在光天化日之下，你可以時不時地瞟一眼來處理這些任務，但在夜間，必須始終有一雙眼睛注視著地平線，而不是其他任何地方。

5. 盡量少用海圖儀。即使在完全變暗的模式下，看海圖儀也會暫時減弱你的夜視能力。盡量少看海圖儀，而應使用指南針來保持正確的航向，即使并不理想。

6. 隨身攜帶一條毛巾。你可以用它來遮住任何你無法完全遮光的物品，如海圖儀、儀表或甚高頻顯示屏。然后，當你需要查看這些物品時，只需將毛巾拉開即可。

7. 當海圖儀告訴你它出錯時，不要相信自己的眼睛。天黑后，水面上的一切都會變得很假，尤其是在尋找有燈光的地標時。例如，近處的鈴鐺浮標可能比遠處的燈塔看起來更大更亮，很容易讓你偏離航道。如果你的海圖標繪儀告訴你的是一種情況，而你的眼睛告訴你的卻是另一種情況，那么你就要對自己進行二次猜測——如果可能的話，放慢速度，直到搞清楚誰是對的。

8. 關閉"船頭燈"和聚光燈。當然，能看清幾十英尺內的東西是件令人欣慰的事。但這些燈也就只能幫你到這了，眩光和對夜視能力的影響，讓你根本無法看到更遠的地方。船上的頭燈其實叫?？繜簦@正是它們的用途。探照燈只能打開并搖晃一兩下，以確定反光標記或其他你特別想找到的物體的位置。

9. 盡量避免觀看或靠近開著船塢燈或聚光燈的船只。既然他們開著這些燈，你就知道他們可能沒有夜航經驗，而且很可能已經超出了自己的深度。其次，如果一個浪頭或平移導致其中一盞燈突然直指你，你就會失去所有的夜視能力，并發(fā)現自己暫時失明了。

10. 不要仰頭凝視星空超過一兩分鐘。在晴朗、平靜的夜晚，這樣做很有誘惑力，因為星星看起來比在陸地上亮100倍。如果沒有常見的光污染，在游艇上觀星會令人難以置信。但如果游艇在行駛中，盯著天上看超過幾秒鐘就會讓你感到眩暈。更糟糕的是，一旦眩暈發(fā)作，暈船癥狀往往隨之而來——即使是經驗豐富的水手也難以避免。