如何冷啟動(dòng)船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)？冷啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一件棘手的事情。許多直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)使用額外的燃料。有些發(fā)動(dòng)機(jī)，如小型洋馬，會(huì)自動(dòng)提供額外的燃料，船主只需正確設(shè)置"油門即可。但在其他發(fā)動(dòng)機(jī)上，冷啟動(dòng)前必須采取特殊措施。例如，在老式沃爾沃和Listers上，發(fā)動(dòng)機(jī)后部有一個(gè)冷啟動(dòng)按鈕，每次冷啟動(dòng)時(shí)都必須按下該按鈕。這一操作允許燃油控制齒條通過移除燃油齒條上的擋塊運(yùn)行到"冷啟動(dòng)"位置，這一系統(tǒng)也被稱為"燃油過載"系統(tǒng)。

壓縮比

在某些發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過在活塞上方的氣缸中添加潤滑油，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，以進(jìn)行冷啟動(dòng)。這種冰冷的濃稠機(jī)油會(huì)進(jìn)入活塞環(huán)和氣門周圍，幫助它們更好地密封。壓縮過程中損失的空氣更少，這意味著最終壓力會(huì)更高，當(dāng)然溫度也會(huì)更高。Petter Mini 6和Mini Twin以及一些Sabb發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了這種方法。

預(yù)熱

采用間接噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝有預(yù)熱裝置，以幫助冷啟動(dòng)，某些直接噴射發(fā)動(dòng)機(jī)可能裝有某種形式的預(yù)熱裝置，供低溫情況下使用。

電預(yù)熱塞

電預(yù)熱塞永久性地安裝在燃燒室中，啟動(dòng)前由發(fā)動(dòng)機(jī)的電氣系統(tǒng)供電。加熱器預(yù)熱整個(gè)燃燒室。當(dāng)噴射燃料時(shí)，其伸入燃燒室的頂端仍然是熱的，有助于點(diǎn)火。因此，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)電預(yù)熱塞，每個(gè)氣缸一個(gè)。

在游艇上，當(dāng)選擇預(yù)熱時(shí)，儀表板上的橙色指示燈會(huì)亮起，當(dāng)達(dá)到所需的溫度時(shí)，指示燈熄滅，表明現(xiàn)在可以啟動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)。但在大多數(shù)船用發(fā)動(dòng)機(jī)上，沒有這種指示，因此操作員需要了解預(yù)熱應(yīng)持續(xù)多長時(shí)間。

電氣線圈

安裝在進(jìn)氣歧管中的電線圈在冷啟動(dòng)時(shí)提供電力，以預(yù)熱進(jìn)入氣缸的空氣。

點(diǎn)火燃燒器

燃料箱為進(jìn)氣歧管中的燃燒器提供燃料。該燃燒器在冷啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)燃，以預(yù)熱空氣，是Perkins4-107、4-108和4-109發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。需要注意的是，在加熱過程中，進(jìn)氣過濾器可能會(huì)冒煙。