海上麥斯服務（MarineMax）公布的第三季度財務報告顯示，公司收入從去年同期的7.218億美元增至7.577億美元（約55億人民幣）。收入的增長主要得益于船只銷售的增長。與此同時，這些結(jié)果發(fā)布之際，有傳言稱OneWater可能會收購海上麥斯服務。

在可比同店基礎上，收入增長了4%，反映了新船和二手船銷售的增長以及公司零售業(yè)務部門活動的擴大。該部門涵蓋多種服務，包括碼頭運營、零部件、金融和保險，以及超級游艇集團和租賃服務。

海上麥斯服務的毛利潤略有下降，從去年同期的2.438億美元降至2.421億美元，降幅為1.0%。毛利率下降了180個基點，從去年的33.8%降至32.0%，這反映了在嚴峻的零售條件下，為促進游艇銷售而加強了促銷活動。

銷售、總務和行政費用（SG&A）為1.811億美元，占收入的23.9%，去年同期為1.692億美元，占收入的23.4%。在對交易成本、無形資產(chǎn)攤銷、或有對價變化、天氣事件和重組費用進行調(diào)整后，調(diào)整后的SG&A增加了1030萬美元，增幅為6.2%。這一增長部分歸因于重組工作以及AGY、C&C Boat Works和Williams Jet Tenders等新公司的加入，這些公司自2023年第三財季開始整合。

利息支出從上一年的1480萬美元（占收入的2.1%）上升到1820萬美元（占收入的2.4%），反映了利率上升的影響，以及與2023財年第三季度相比庫存水平的增加。

本季度凈利潤為3160萬美元，攤薄后每股收益1.37美元，低于去年同期的4440萬美元，攤薄后每股收益1.98美元。第三季度調(diào)整后凈利潤為3480萬美元，攤薄后每股收益1.51美元，低于去年同期的4650萬美元，攤薄后每股收益2.07美元。截至2024年6月30日的第三季度調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為7040萬美元，去年同期為8350萬美元。

海上麥斯服務首席執(zhí)行官兼總裁Bret McGill表示： "盡管第三季度零售業(yè)持續(xù)低迷，但我們的團隊依然表現(xiàn)出色，實現(xiàn)了5%的營業(yè)額增長，在這種充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)營環(huán)境下，我們的業(yè)績表現(xiàn)凸顯了我們價值創(chuàng)造戰(zhàn)略的重要性，該戰(zhàn)略的重點是拓展高利潤、低周期性的收入來源。這一戰(zhàn)略擴張包括游艇碼頭、超級游艇服務和其他產(chǎn)品，加強了我們的毛利率狀況（目前一直超過30%），并提高了我們的現(xiàn)金流生成能力和資產(chǎn)負債表的彈性。在宏觀經(jīng)濟疲軟對整個行業(yè)的游艇零售利潤率造成影響的關(guān)鍵時刻，我們?nèi)〉昧诉@些進步。通過對我們的業(yè)務進行戰(zhàn)略性調(diào)整，我們更好地為自己定位，以抵御市場波動，并在我們多樣化的產(chǎn)品組合中抓住新出現(xiàn)的機遇 "。

McGill還補充說："最近新成立的超級游艇部（SYD）體現(xiàn)了我們的戰(zhàn)略，即在我們的產(chǎn)品組合中產(chǎn)生越來越大的運營和商業(yè)協(xié)同效應。"SYD整合了Fraser Yachts、Northrop&Johnson、Fairport Yacht Management、SuperYacht Management和Atalanta Golden Yachts (AGY) 的業(yè)務，將這些業(yè)務的后臺職能精簡為一個統(tǒng)一的實體。多年前，隨著我們現(xiàn)有的阿茲慕（Azimut）、卡帝爾（Galeon）和海上亞歷山大（Ocean Alexander）品牌客戶以及我們零售經(jīng)銷商業(yè)務中的其他客戶轉(zhuǎn)向越來越大的游艇，我們開始拓展超級游艇服務。這些游艇的復雜性要求我們提供專業(yè)化的服務，而我們的SYD公司在提供這些服務方面具有得天獨厚的優(yōu)勢"。