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首頁(yè) > 資訊 > 康明斯(Cummins)船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī) B4.5L
功率:102 - 250馬力/76 - 186千瓦
認(rèn)證:Stage V,IMO II級(jí),EPA Tier 3
航海 - 輔助發(fā)動(dòng)機(jī)
航海 - 推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)

B4.5L是一款直列4缸、16氣門(mén)、4沖程4.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
適用于商用和娛樂(lè)推進(jìn)應(yīng)用
基于成熟的康明斯B4.5L工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)
B4.5L符合美國(guó)EPA Tier 3排放標(biāo)準(zhǔn),無(wú)需使用后處理系統(tǒng)
提供康明斯質(zhì)保
發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì):B4.5L是一款直列4缸、16氣門(mén)4沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī),采用堅(jiān)固且可重建的發(fā)動(dòng)機(jī)塊,適合持續(xù)運(yùn)行。行業(yè)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩提供卓越的船只加速、控制與機(jī)動(dòng)性能。
燃油系統(tǒng):高壓共軌(HPCR)優(yōu)化設(shè)計(jì),具備最佳燃油消耗表現(xiàn),降低運(yùn)營(yíng)成本。燃油泵和噴油器設(shè)計(jì)能夠適應(yīng)JP5、JP8和生物柴油等替代燃料。電動(dòng)轉(zhuǎn)移燃油泵可快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),配備10和5微米的初級(jí)和次級(jí)過(guò)濾器,有效保護(hù)燃油泵和噴油器。
冷卻系統(tǒng):?jiǎn)位芈防鋮s系統(tǒng)配有低溫后冷卻器,適用于豎冷(KC)或熱交換器(HX)應(yīng)用。冷卻系統(tǒng)的簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)免去了復(fù)雜的雙回路系統(tǒng),同時(shí)滿足排放要求。對(duì)于KC應(yīng)用,冷卻液流量和溫度已優(yōu)化,減少了所需的豎冷器尺寸,并提供了客戶連接接口。對(duì)于HX應(yīng)用,殼管式熱交換器設(shè)計(jì)具有優(yōu)越的耐用性和易于維護(hù)的特點(diǎn),維護(hù)需求最小。冷卻液膨脹罐可與熱交換器集成,形成一體化解決方案。該系統(tǒng)還配備干運(yùn)轉(zhuǎn)海水泵,允許在沒(méi)有水的情況下短時(shí)間運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)。
排氣系統(tǒng):具有鑄造水冷排氣歧管,可降低表面溫度,從而提升整體性能。B4.5L可配干排氣或濕排氣肘部。
空氣系統(tǒng):提供商用和娛樂(lè)用可重復(fù)使用、可清洗的空氣濾清器,從而降低整體成本。
安裝系統(tǒng):包括發(fā)動(dòng)機(jī)支架和振動(dòng)隔離器,為用戶提供更安靜的工作環(huán)境。
電氣系統(tǒng):提供12V和24V電源,并與C Command系統(tǒng)的OEM接口連接。還提供遠(yuǎn)程備份油門(mén)選項(xiàng),便于與船只系統(tǒng)集成。
電子系統(tǒng):ECM集成了啟動(dòng)/停止控制、燃油箱液位監(jiān)測(cè)功能,便于與船只集成。還具有發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)和降功率功能,確保最佳安全性。
認(rèn)證:符合美國(guó)EPA TIER3排放標(biāo)準(zhǔn),無(wú)需使用后處理系統(tǒng)。設(shè)計(jì)符合國(guó)際船級(jí)社(IACS)、SOLAS和美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)的要求。
C Command Connect
前功率輸出
SAE A盤(pán)配件驅(qū)動(dòng)
航海齒輪油冷卻器
配置: 直列4缸、4沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
增壓方式: 渦輪增壓/后冷卻
排量: 4.5L(272立方英寸)
缸徑與行程: 107x124 mm(4.21x4.88英寸)
燃油系統(tǒng): 高壓共軌(HPCR)
寬度:861.8mm/33.93英寸
長(zhǎng)度:1112.1mm/43.79英寸
高度:877mm/34.53英寸
重量:545kg/1202英鎊
| kW | BHP | 轉(zhuǎn)速 (RPM) | 額定油耗 L/hr (Gal/hr) | ISO平均油耗 L/hr (Gal/hr) | IMO | EPA | EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 重負(fù)荷 | 112 | 150 | 2500 | 31.8 (8.4) | 21.3 (5.6) | - | 3 |
| 間歇性 | 172 | 230 | 2600 | 46.7 (12.3) | 32.0 (8.5) | 2 | 3 |
| 輕負(fù)荷 | 186 | 250 | 2600 | 待定 | 待定 | 2 | 3 |
娛樂(lè)用額定功率
| kW | BHP | 轉(zhuǎn)速 (RPM) | 額定油耗 L/hr (Gal/hr) | ISO平均油耗 L/hr (Gal/hr) | IMO | EPA | EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 高輸出 | 172 | 230 | 2600 | 46.7 (12.3) | 32.0 (8.5) | 2 | 3 |
| 186 | 250 | 2600 | 待定 | 待定 | 2 | 3 | - |
商用額定功率
| kW | BHP | 轉(zhuǎn)速 (RPM) | 額定油耗 L/hr (Gal/hr) | ISO平均油耗 L/hr (Gal/hr) | IMO | EPA | EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 Hz主功率 | 91 | 122 | 1500 | 24.6 (6.5) | 12.2 (3.2) | - | - |
| 112 | 150 | 1500 | 29.9 (7.9) | 14.7 (3.9) | - | - | 5 |
| 60 Hz主功率 | 76 | 102 | 1800 | 21.9 (5.8) | 11.1 (2.9) | - | 3 |
| 91 | 122 | 1800 | 26.9 (7.1) | 12.9 (3.4) | - | 3 | - |
| 112 | 150 | 1800 | 29.9 (7.9) | 14.7 (3.9) | - | 3 | - |
| 129 | 173 | 1800 | 33.7 (8.9) | 16.7 (4.4) | - | - | - |
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