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首頁 > 資訊 > 康明斯(Cummins)船用發(fā)動(dòng)機(jī)KTA19
功率:500 - 700馬力/373 - 522千瓦
認(rèn)證:IMO Tier I
海洋
海洋 - 商用
海洋 - 推進(jìn)引擎
海洋 - 輔助引擎
海洋 - 娛樂用途
25年歷史的可靠性,康明斯船用發(fā)動(dòng)機(jī) KTA19系列憑借其在艱苦的商業(yè)船用環(huán)境中的卓越表現(xiàn),經(jīng)過了25年的積累與驗(yàn)證。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)證明其在商業(yè)船用中的可靠性和耐用性,而現(xiàn)在,這種可靠的動(dòng)力也適用于娛樂船只,包括超級(jí)游艇和游艇支援船。
符合IMO Tier I認(rèn)證,并且許多功率等級(jí)也符合IMO Tier II認(rèn)證。
提供一年的全面保修,并通過康明斯全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供支持。
該發(fā)動(dòng)機(jī)由位于美國(guó)印第安納州塞莫爾的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和位于印度浦那的康明斯印度公司生產(chǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì):堅(jiān)固的六缸直列設(shè)計(jì),專為重型應(yīng)用而設(shè)計(jì)。可更換的濕式氣缸套提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,降低了維修成本。每個(gè)氣缸都采用四閥設(shè)計(jì),以改善燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。冷卻活塞采用隔熱技術(shù),提供最大耐用性。
燃油系統(tǒng):可靠的康明斯PT燃油系統(tǒng),可通過機(jī)械方式或使用CENTRY電子系統(tǒng)精確控制燃油供應(yīng)。步進(jìn)定時(shí)控制(STC)確保在負(fù)載下平穩(wěn)加速。高級(jí)燃油噴射器采用陶瓷組件,提高了耐用性。
冷卻系統(tǒng):可選擇殼冷或發(fā)動(dòng)機(jī)安裝熱交換器系統(tǒng)。康明斯旋裝水處理過濾器有效防止冷卻系統(tǒng)腐蝕。
排氣系統(tǒng):水冷排氣歧管減少排放并降低發(fā)動(dòng)機(jī)表面溫度。
空氣系統(tǒng):頂部安裝康明斯渦輪增壓器,具有垂直或水平彎頭,專為船用應(yīng)用優(yōu)化。船用級(jí)空氣濾清器配有進(jìn)氣限制指示器。低溫后冷卻器可提高效率。鑄鐵水冷排氣歧管。
潤(rùn)滑系統(tǒng):船用級(jí)鋼或鑄鋁潤(rùn)滑油油底殼(72升 [19加侖])??得魉剐b油濾清器簡(jiǎn)化了維護(hù)。
電子系統(tǒng):標(biāo)準(zhǔn)24伏電氣系統(tǒng),也可選擇12伏系統(tǒng)。
認(rèn)證:符合IMO Tier II排放標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)環(huán)保署(U.S. EPA)和勞氏船級(jí)社(Lloyd’s Register of Shipping)可提供合規(guī)證書。
直接安裝前端動(dòng)力輸出(PTO)
雙重潤(rùn)滑和燃油過濾系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)室和駕駛艙儀表,包括模擬儀表
SAE A 和 B 配件驅(qū)動(dòng)
集成船用齒輪油冷卻器
C Command PT 面板
CENTINEL™ 油管理系統(tǒng)
配置:六缸直列、四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
增壓方式:渦輪增壓/后冷卻
排量:19升(1150立方英寸)
缸徑X沖程:159X159毫米(6.25X6.25英寸)
旋轉(zhuǎn)方向:面向飛輪時(shí)為逆時(shí)針
燃油系統(tǒng):壓力時(shí)間(PT)
總體長(zhǎng)度:1877毫米(74英寸)
總體寬度:1003毫米(40英寸)
總體高度:1905毫米(75英寸)
總體重量:2073千克(4570磅)
商業(yè)與娛樂船舶推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)(可變速功率)
| 型號(hào) | 千瓦 | MHP | BHP | 轉(zhuǎn)速 (RPM) | 額定功率 | 排放標(biāo)準(zhǔn) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KTA19-M3 | 373 | 507 | 500 | 1800 | 持續(xù)功率 | IMO 1 |
| KTA19-M3 | 395 | 537 | 530 | 1800 | 持續(xù)功率 | IMO 1 |
| KTA19-M3 | 447 | 608 | 600 | 1800 | 持續(xù)功率 | IMO 1 |
| KTA19-M3 | 447 | 608 | 600 | 1800 | 持續(xù)功率 | IMO 2 |
| KTA19-M3 | 477 | 649 | 640 | 1800 | 重載功率 | IMO 1 |
| KTA19-M4 | 522 | 710 | 700 | 2100 | 重載功率 | IMO 1 |
船用輔助發(fā)動(dòng)機(jī)(固定速率功率)
| 型號(hào) | 千瓦 | MHP | BHP | 轉(zhuǎn)速 (RPM) | 額定功率 | 排放標(biāo)準(zhǔn) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KTA19-DM | 336 | 456 | 450 | 1500 (50 Hz) | 基本功率 | 未認(rèn)證 |
| KTA19-DM1 | 358 | 487 | 480 | 1500 (50 Hz) | 基本功率 | IMO 2 |
| KTA19-DM | 392 | 532 | 525 | 1800 (60 Hz) | 基本功率 | 未認(rèn)證 |
| KTA19-DM | 403 | 547 | 540 | 1500 (50 Hz) | 基本功率 | IMO 1 |
| KTA19-DM1 | 410 | 558 | 550 | 1500 (50 Hz) | 基本功率 | IMO 2 |
| KTA19-DM1 | 425 | 578 | 570 | 1800 (60 Hz) | 基本功率 | IMO 1 |
| KTA19-DM1 | 425 | 578 | 570 | 1800 (60 Hz) | 基本功率 | IMO 2 |
| KTA19-DM | 447 | 608 | 600 | 1500 (50 Hz) | 基本功率 | 未認(rèn)證 |
| KTA19-DM | 462 | 629 | 620 | 1800 (60 Hz) | 基本功率 | IMO 1 |
| KTA19-DM1 | 485 | 659 | 650 | 1800 (60 Hz) | 基本功率 | IMO 2 |
| KTA19-DM | 507 | 690 | 680 | 1800 (60 Hz) | 基本功率 | 未認(rèn)證 |
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水星Mercury電動(dòng)舷外發(fā)動(dòng)機(jī) Avator 20e & 35e
無論是清晨的一擊,還是傍晚的巡航,跨越各個(gè)航段,水星(Mercury)的Avator 20e和35e電動(dòng)舷外發(fā)動(dòng)機(jī)都為您提供完美的一天體驗(yàn)。其模塊化電池設(shè)計(jì)為您提供靈活性,能夠根據(jù)您的需求優(yōu)化推進(jìn)系統(tǒng)。水星Mercury電動(dòng)舷外發(fā)動(dòng)機(jī) Avator 20e & 35e
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卡特彼勒(Caterpillar)高性能游艇發(fā)動(dòng)機(jī) C18系列
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游艇購買官網(wǎng):易艇網(wǎng),全新與二手游艇一站式服務(wù)平臺(tái)
游艇購買官網(wǎng):易艇網(wǎng),是一個(gè)專注于游艇交易、購買和相關(guān)服務(wù)的平臺(tái)。如果你有游艇購買的需求,可以在這個(gè)官網(wǎng)上查看各種游艇的型號(hào)、配置、價(jià)格和售后服務(wù)信息。現(xiàn)在,我們一起來看看易艇網(wǎng)在售的全新、二手游艇吧!游艇購買官網(wǎng):易艇網(wǎng),全新與二手游艇一站式服務(wù)平臺(tái)
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