康明斯船用發(fā)動(dòng)機(jī) KTA19基本信息

功率：500 - 700馬力/373 - 522千瓦
認(rèn)證：IMO Tier I

應(yīng)用領(lǐng)域

海洋
海洋 - 商用
海洋 - 推進(jìn)引擎
海洋 - 輔助引擎
海洋 - 娛樂用途

25年歷史的可靠性，康明斯船用發(fā)動(dòng)機(jī) KTA19系列憑借其在艱苦的商業(yè)船用環(huán)境中的卓越表現(xiàn)，經(jīng)過了25年的積累與驗(yàn)證。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)證明其在商業(yè)船用中的可靠性和耐用性，而現(xiàn)在，這種可靠的動(dòng)力也適用于娛樂船只，包括超級(jí)游艇和游艇支援船。
符合IMO Tier I認(rèn)證，并且許多功率等級(jí)也符合IMO Tier II認(rèn)證。
提供一年的全面保修，并通過康明斯全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供支持。
該發(fā)動(dòng)機(jī)由位于美國(guó)印第安納州塞莫爾的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和位于印度浦那的康明斯印度公司生產(chǎn)。

特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)：堅(jiān)固的六缸直列設(shè)計(jì)，專為重型應(yīng)用而設(shè)計(jì)。可更換的濕式氣缸套提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，降低了維修成本。每個(gè)氣缸都采用四閥設(shè)計(jì)，以改善燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。冷卻活塞采用隔熱技術(shù)，提供最大耐用性。

燃油系統(tǒng)：可靠的康明斯PT燃油系統(tǒng)，可通過機(jī)械方式或使用CENTRY電子系統(tǒng)精確控制燃油供應(yīng)。步進(jìn)定時(shí)控制（STC）確保在負(fù)載下平穩(wěn)加速。高級(jí)燃油噴射器采用陶瓷組件，提高了耐用性。

冷卻系統(tǒng)：可選擇殼冷或發(fā)動(dòng)機(jī)安裝熱交換器系統(tǒng)。康明斯旋裝水處理過濾器有效防止冷卻系統(tǒng)腐蝕。

排氣系統(tǒng)：水冷排氣歧管減少排放并降低發(fā)動(dòng)機(jī)表面溫度。

空氣系統(tǒng)：頂部安裝康明斯渦輪增壓器，具有垂直或水平彎頭，專為船用應(yīng)用優(yōu)化。船用級(jí)空氣濾清器配有進(jìn)氣限制指示器。低溫后冷卻器可提高效率。鑄鐵水冷排氣歧管。

潤(rùn)滑系統(tǒng)：船用級(jí)鋼或鑄鋁潤(rùn)滑油油底殼（72升 [19加侖]）?？得魉剐b油濾清器簡(jiǎn)化了維護(hù)。

電子系統(tǒng)：標(biāo)準(zhǔn)24伏電氣系統(tǒng)，也可選擇12伏系統(tǒng)。

認(rèn)證：符合IMO Tier II排放標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)環(huán)保署（U.S. EPA）和勞氏船級(jí)社（Lloyd’s Register of Shipping）可提供合規(guī)證書。

可選設(shè)備

直接安裝前端動(dòng)力輸出（PTO）
雙重潤(rùn)滑和燃油過濾系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)室和駕駛艙儀表，包括模擬儀表
SAE A 和 B 配件驅(qū)動(dòng)
集成船用齒輪油冷卻器
C Command PT 面板
CENTINEL™ 油管理系統(tǒng)

康明斯船用發(fā)動(dòng)機(jī) KTA19技術(shù)規(guī)格

配置：六缸直列、四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
增壓方式：渦輪增壓/后冷卻
排量：19升（1150立方英寸）
缸徑X沖程：159X159毫米（6.25X6.25英寸）
旋轉(zhuǎn)方向：面向飛輪時(shí)為逆時(shí)針
燃油系統(tǒng)：壓力時(shí)間（PT）

尺寸與重量

總體長(zhǎng)度：1877毫米（74英寸）
總體寬度：1003毫米（40英寸）
總體高度：1905毫米（75英寸）
總體重量：2073千克（4570磅）

康明斯船用發(fā)動(dòng)機(jī) KTA50額定功率

商業(yè)與娛樂船舶推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)（可變速功率）

船用輔助發(fā)動(dòng)機(jī)（固定速率功率）