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首頁 > 資訊 > 康明斯(Cummins)船用發(fā)動機 N855 CCEC
功率:240 - 450馬力/179 - 336千瓦
認證:IMO I級
海洋
海洋 - 推進引擎
海洋 - 輔助引擎
海洋 - 商用
康明斯(Cummins)船用發(fā)動機 N855 CCEC適用于不需要類型認證、定制選項或復(fù)雜包裝的小型工作船和漁船
僅提供固定規(guī)格,配備HX冷卻系統(tǒng),符合中國船級社(CCS)的IMO排放認證
提供全面的1年保修,并由康明斯全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供支持
所有零件可通過康明斯區(qū)域零件分銷中心訂購
CCEC產(chǎn)品線在部分地區(qū)不對外銷售。有關(guān)價格、可用性、適用應(yīng)用及服務(wù)的更多信息,請聯(lián)系當(dāng)?shù)氐目得魉勾?br />
由重慶康明斯發(fā)動機公司(CCEC)在中國重慶生產(chǎn)

發(fā)動機設(shè)計:堅固的發(fā)動機缸體,設(shè)計用于持續(xù)工作和長壽命。采用公制O形密封圈和邊緣模制墊片,有效防止燃油泄漏。提供從曲軸前端的全功率取力裝置。鋁制單體活塞設(shè)計,配備硬化襯套和氮化涂層活塞環(huán),具有卓越的耐用性。
燃油系統(tǒng):可靠的康明斯PT燃油系統(tǒng),優(yōu)化燃燒,提高燃油經(jīng)濟性,減少排放并最小化煙霧。高端燃油噴油器采用陶瓷組件,增加了耐用性。
冷卻系統(tǒng):提供發(fā)動機安裝式板式熱交換器系統(tǒng)??得魉剐D(zhuǎn)式水處理過濾器,有效保護冷卻系統(tǒng)免受腐蝕。
排氣系統(tǒng):水冷排氣歧管,有效減少排放并降低發(fā)動機表面溫度。
空氣系統(tǒng):康明斯渦輪增壓器,專為海洋應(yīng)用優(yōu)化。高效運作的水泵,優(yōu)化了性能。
潤滑系統(tǒng):Fleetguard旋轉(zhuǎn)油過濾器,延長了服務(wù)間隔并減少了維護頻率。標(biāo)準(zhǔn)容量(34L [9.0加侖])或大容量(37L [9.7加侖])油底殼,提供更長的換油間隔。預(yù)潤滑系統(tǒng)保護發(fā)動機免受干啟動損害。
電氣系統(tǒng):24伏特,100安培發(fā)電機,帶有隔離接地組件。
認證:符合IMO排放法規(guī),獲得中國船級社(CCS)認證。
配置:直列6缸、四沖程柴油機
增壓方式:渦輪增壓/后冷卻
排量:14升(855立方英寸)
缸徑X行程:140X152 mm(5.50X6.00英寸)
旋轉(zhuǎn)方向:面對飛輪時為逆時針
燃油系統(tǒng):壓力時間(PT)系統(tǒng)
整體長度:1975mm(77.8英寸)
整體寬度:934mm(36.8英寸)
整體高度:1598mm(62.9英寸)
整體重量:1430 kg(3150磅)
商用與娛樂海洋推進引擎(可變速率評級)
| 型號 | 千瓦 | MHP | BHP | 轉(zhuǎn)速 (RPM) | 評級 | 排放標(biāo)準(zhǔn) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NT855-M CCEC | 179 | 243 | 240 | 1800 | 連續(xù)工作 | IMO 1 |
| NT855-M CCEC | 201 | 274 | 270 | 1800 | 連續(xù)工作 | IMO 1 |
| NT855-M CCEC | 224 | 304 | 300 | 1800 | 連續(xù)工作 | IMO 1 |
| NTA855-M CCEC | 261 | 355 | 350 | 1800 | 連續(xù)工作 | IMO 1 |
| N855-M CCEC | 261 | 355 | 350 | 1800 | 連續(xù)工作 | IMO 2 |
| NTA855-M CCEC | 298 | 406 | 400 | 1800 | 連續(xù)工作 | IMO 1 |
| N855-M CCEC | 298 | 406 | 400 | 1800 | 連續(xù)工作 | IMO 2 |
| N855-M CCEC | 298 | 406 | 400 | 2100 | 重載工作 | IMO 2 |
| NTA855-M CCEC | 336 | 456 | 450 | 1800 | 重載工作 | IMO 1 |
海洋輔助引擎(固定速率評級)
| 型號 | 千瓦 | MHP | BHP | 轉(zhuǎn)速 (RPM) | 評級 | 排放標(biāo)準(zhǔn) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NT855-DM CCEC | 180 | 241 | 150 | 1500 (50 Hz) | 主用動力 | IMO 1 |
| NTA855-DM CCEC | 240 | 325 | 321 | 1500 (50 Hz) | 主用動力 | IMO 1 |
| N855-DM CCEC | 240 | 325 | 321 | 1500 (50 Hz) | 主用動力 | IMO 2 |
| NTA855-DM CCEC | 284 | 385 | 380 | 1500 (50 Hz) | 主用動力 | IMO 1 |
| N855-DM CCEC | 284 | 385 | 380 | 1500 (50 Hz) | 主用動力 | IMO 2 |
| NTA855-DM CCEC | 287 | 390 | 385 | 1800 (60 Hz) | 主用動力 | IMO 1 |
| N855-DM CCEC | 287 | 390 | 385 | 1800 (60 Hz) | 主用動力 | IMO 2 |
| NTA855-DM CCEC | 313 | 426 | 420 | 1800 (60 Hz) | 主用動力 | IMO 1 |
| N855-DM CCEC | 313 | 426 | 420 | 1800 (60 Hz) | 主用動力 | IMO 2 |
| NTA855-DM | 317 | 426 | 420 | 1500 (50 Hz) | 主用動力 | IMO 1 |
| N855-DM CCEC | 317 | 431 | 425 | 1500 (50 Hz) | 主用動力 | IMO 2 |
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