MAN工程師研發(fā)的V12-2000游艇發(fā)動(dòng)機(jī)是目前唯一一款擁有2000馬力（1471千瓦）的12缸V型發(fā)動(dòng)機(jī)，它通過(guò)24升排量提供巨大的功率。

MAN V12-2000游艇發(fā)動(dòng)機(jī)憑借每升排量61千瓦的極高功率密度給人留下深刻印象。這種優(yōu)勢(shì)使得船舶設(shè)計(jì)中，相比排量更大、氣缸更多的發(fā)動(dòng)機(jī)，V12-2000在空間要求和重量方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。即便如此，該發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝尺寸與此前功率最高的V12-1900型號(hào)完全相同，長(zhǎng)2159毫米，寬1153毫米，高1272毫米。而且它的干重也保持不變，為2380千克，因此，由于功率的提升，其功率重量比降至1.62千克/千瓦。

“憑借V12-2000，我們?cè)谛阅芎途o湊性方面設(shè)立了新的標(biāo)桿，”MAN發(fā)動(dòng)機(jī)海事部負(fù)責(zé)人Claus Benzler表示。

新改進(jìn)

通過(guò)一系列的改進(jìn)，MAN工程師使得V12發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比之前的最強(qiáng)型號(hào)提高了100馬力（74千瓦）。改進(jìn)后的噴油系統(tǒng)和新型渦輪增壓器有效提升了功率輸出。此外，新研發(fā)的氣缸頭和經(jīng)過(guò)調(diào)整的冷卻系統(tǒng)在高性能下為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了明顯的熱量緩解。新型的強(qiáng)化曲軸箱也確保了發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期使用中的高性能輸出。憑借高效的燃燒技術(shù)，V12-2000以MAN發(fā)動(dòng)機(jī)一貫的平穩(wěn)運(yùn)行和低燃油消耗表現(xiàn)令人印象深刻。

最高功率

MAN V12-2000游艇發(fā)動(dòng)機(jī)為客戶提供了MAN發(fā)動(dòng)機(jī)系列中最高的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，甚至超過(guò)了此前最強(qiáng)的V12-1900型號(hào)。其卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)性能使得造船廠可以為約100英尺的較大船舶系列配備MAN發(fā)動(dòng)機(jī)，提供更多選擇。

符合排放標(biāo)準(zhǔn)

MAN V12-2000游艇發(fā)動(dòng)機(jī)符合當(dāng)前有效的排放要求，包括美國(guó)EPA Tier 3（私人使用）、IMO Tier II、中國(guó)2（私人使用）以及RCD 2013/53/EC認(rèn)證，因此可以在所有常見(jiàn)和流行的區(qū)域運(yùn)行。