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1978
荷蘭
Rijnstraat 2, 5347 KL, Oss The Netherlands
Heesen 游艇品牌由 Frans Heesen 于 1978 年創(chuàng)立,匯聚了荷蘭豐富的航海工匠和工匠人才。該船廠自稱是荷蘭首家使用鋁合金建造游艇船體的船廠。品牌一直致力于使用鋁合金打造兼具適航性和高速性能的超級游艇。
1992年,Heesen 船廠新增了全排水型鋼殼機動游艇系列。近年來,還開發(fā)了一系列“快速排水型”超級游艇,旨在提供比傳統(tǒng)豪華游艇更快的速度和更高的燃油效率。
2016年是 Heesen 歷史上的轉(zhuǎn)折點。這一年,這家以精密工程聞名的荷蘭造船廠交付了迄今為止最大的游艇——70米長的 GALACTICA SUPER NOVA。同年,Heesen 完成了位于荷蘭奧斯的工廠的大規(guī)模擴建;新建了一個85米長的干船塢,配備了先進的設施,以創(chuàng)造最佳的工作環(huán)境。
2019年是公司歷史上的又一個里程碑,80米長的全鋁項目 COSMOS 的龍骨鋪設完成。COSMOS 將于2022年4月交付,成為有史以來建造的最大、最快的全鋁游艇之一,最高時速將接近30節(jié)。這是一個高度復雜且具有挑戰(zhàn)性的項目,源于船東對高性能效率的要求,并催生了新的專利工程技術。
該公司現(xiàn)由荷蘭億萬富翁 Laurens Last 所有。2025 年 4 月 9 日,宣布 Laurens Last 以未披露的金額收購了 Heesen Yachts。
Heesen 擁有8個船庫、6個干船塢和室內(nèi)裝潢車間,總面積達22,000平方米,整個船廠占地11英畝。如今,Heesen 仍在不斷發(fā)展壯大,不斷收購更多場地,并進一步投資于室內(nèi)家具車間,從而將產(chǎn)能提升了 30%。
Heesen 的產(chǎn)品體系覆蓋50至80米不等的超級游艇,涵蓋定制與半定制兩大類別,充分滿足船東對獨特風格與快速交付的雙重需求。
2011年,Heesen 游艇交付了50米長的超級游艇 Satori,其驚艷的現(xiàn)代外觀由 Omega Architects 設計。該游艇全鋁打造,搭載兩臺 MTU 16V 4000 M90 柴油發(fā)動機,巡航速度可達 24 節(jié)。Satori 的室內(nèi)設計由 Remi Tessier 負責。
65米長的超級游艇“Galactica Star”于2013年由 Heesen下水。其采用由 van Oossanen Naval Architects 設計的創(chuàng)新型快速排水型船體,據(jù)船廠稱,其效率比同等尺寸的傳統(tǒng)超級游艇船體高出30%。該船的最高時速可達28節(jié),續(xù)航里程可達4200海里。
2016年,造船廠交付了迄今為止最大的游艇——70米長的 GALACTICA SUPER NOVA。
80米長的全鋁項目 COSMOS 將成為該品牌有史以來建造的最大、最快的全鋁游艇之一,最高時速將接近30節(jié)。
Heesen 為他們的游艇采用經(jīng)過驗證的平臺,確保了大量的定制可能性,使船東能夠根據(jù)他們的想法、品味和要求定制船只,同時受益于相對較快的建造時間。這種定制超越了內(nèi)部布局和風格,包括外觀設計,允許在每艘待售游艇中實現(xiàn)高度的個性化和創(chuàng)新。
除了他們的平臺構建之外,Heesen 還以創(chuàng)建從空白畫布開始的完全定制項目而感到自豪。這種方法導致了許多著名和開創(chuàng)性設計的發(fā)展,鞏固了 Heesen 作為致力于創(chuàng)新和量身定制的卓越品質(zhì)的高品質(zhì)造船廠的聲譽。
持續(xù)的研發(fā)投入、智能技術的應用以及與頂尖設計師和開發(fā)商的合作,都使Heesen 品牌始終保持領先地位。該船廠始終在探索可再生和替代能源,包括太陽能,用于未來的游艇及其位于奧斯的設施。其位于奧斯的干船塢屋頂已經(jīng)安裝了獲得專利的 Sun Tracker 技術。該系統(tǒng)可以自動調(diào)暗內(nèi)部 LED 照明,以避免在自然光照充足的日子里浪費能源,從而將船塢的照明需求減少 25%。
Heesen 不是家族企業(yè),但它仍然保留著家族氛圍——這是這家擁有 40 年歷史的荷蘭船廠的名片——如今,它是世界上最先進的游艇建造廠之一。
Heesen 游艇品牌快速響應市場需求的能力多年來已得到充分證明,而其屢獲殊榮的半定制平臺更是錦上添花。生產(chǎn)時間和制造成本的降低使 Heesen 在 55-60 米和 60-80 米定制游艇市場上名列前茅。