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全部

1800-1900年

1900-1950年

1950-1980年

1980-2000年

2000年以后

游艇品牌

按熱門

Diamond黛爾蒙

“黛爾蒙”（DIAMOND YACHTS）一名靈感源于英文“DIAMOND”，象征鉆石般閃耀非凡的光芒。品牌旨在打造一個(gè)融合時(shí)尚、社交與海上生活方式的全新維度，專為熱愛潮流與自由的年輕人而生。黛爾蒙游艇致力于打破傳統(tǒng)出海方式的邊界，提出“把酒吧搬上游艇”的理念，為用戶帶來耳目一新的派對(duì)型海上社交體驗(yàn)。黛爾蒙游艇品牌在設(shè)備配置、工藝標(biāo)準(zhǔn)和材料選用上均遵循歐洲高標(biāo)準(zhǔn)，配備國(guó)際水準(zhǔn)的制造流程與品質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)。品牌在游艇功能布局、音響設(shè)備、燈光設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)方面展現(xiàn)出高度專業(yè)的整合能力，充分體現(xiàn)其對(duì)卓越工藝的追求。黛爾蒙品牌旗下主打派對(duì)游艇產(chǎn)品線，以開放式超大布局為基礎(chǔ)，結(jié)合現(xiàn)代美學(xué)與實(shí)用功能進(jìn)行空間分區(qū)。船艇涵蓋潮流酒吧區(qū)、全景沙龍區(qū)、豪華泳池區(qū)等多個(gè)核心功能區(qū)域，每艘游艇還設(shè)置有8個(gè)“網(wǎng)紅打卡”特色空間，專為社交傳播設(shè)計(jì)。

中國(guó)

2025

MeiLan美藍(lán)

珠海市美藍(lán)游艇有限公司成立于1996年4月，前身為“珠海市美藍(lán)玻璃鋼制品有限公司”，起初主要從事玻璃鋼制品與捕漁快艇的建造。自1995年成立臨時(shí)工廠以來，美藍(lán)逐步扎根于華南沿海的游艇制造行業(yè)，憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和靈活的市場(chǎng)策略，不斷拓展業(yè)務(wù)范圍。美藍(lán)公司總部位于珠海市平沙游艇工業(yè)園，占地面積逾2萬平方米。公司擁有完善的生產(chǎn)體系和設(shè)施配置，包括3個(gè)糊制生產(chǎn)車間、2個(gè)裝修車間、1個(gè)樣品車間、3個(gè)成品倉(cāng)庫(kù)以及獨(dú)立辦公樓。總建筑面積超過6000平方米，年產(chǎn)游艇規(guī)模突破2000艘，單月最高產(chǎn)量可達(dá)350艘。美藍(lán)的產(chǎn)品體系涵蓋游艇、畫舫船、游覽船、游樂船四大主線系列，并衍生出十多個(gè)細(xì)分類別?，F(xiàn)有可量產(chǎn)的船型超過百種，廣泛適配各類旅游景區(qū)、公園水域、城市河道以及休閑地產(chǎn)項(xiàng)目的需求。具體產(chǎn)品系列包括：豪華游艇類、畫舫類、游覽船類、表演龍舟類、特型船類、快艇類、電動(dòng)船類等。

中國(guó)

1996

Xigang西港

威海西港游艇有限公司始建于1986年，是中國(guó)北方重要的復(fù)合材料船艇制造基地。公司總部位于山東省威海市環(huán)翠區(qū)，歷經(jīng)近40年的發(fā)展，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)資源。作為本土老牌玻璃鋼船舶制造商，西港游艇不斷創(chuàng)新和拓展產(chǎn)品線，形成了覆蓋游艇、釣魚艇、公務(wù)艇、漁船、帆船等多類型船艇的完整體系。2009年，威海西港游艇有限公司正式成立，注重研發(fā)和市場(chǎng)開拓，近年來成功進(jìn)入海南休閑漁業(yè)市場(chǎng)，2024年訂單量同比提升超過50%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。公司擁有占地逾2.3萬平方米的復(fù)合材料船艇生產(chǎn)基地，包括大型成型車間、模具制造車間、舾裝車間、機(jī)電車間以及高精度加工車間等完整的制造體系。此外，西港配備了3000平方米的魚竿生產(chǎn)車間、研發(fā)實(shí)驗(yàn)室和先進(jìn)的檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備。依托小石島海灣游艇碼頭及海邊組裝船臺(tái)、下水塢道，公司實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)研發(fā)、模具制造到船艇組裝和交付的全流程覆蓋。技術(shù)力量雄厚，擁有60余名專業(yè)研發(fā)人員，先后承擔(dān)國(guó)家級(jí)和省級(jí)多項(xiàng)科研項(xiàng)目，累計(jì)獲得18項(xiàng)授權(quán)專利，并積極參與多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

中國(guó)

1986

Carver卡福

Carver 游艇品牌的起點(diǎn)可以追溯到美國(guó)威斯康星州密爾沃基，這里是北美游艇制造的搖籃。20世紀(jì)50年代中期，查爾斯·卡特（Charles Carter）與喬治·范哈根（George Verhagen）兩位來自荷蘭移民家庭的造船匠人，在密爾沃基的車庫(kù)里開始制作精致的桃花心木快艇。最初，他們的造船項(xiàng)目只是出于興趣的小規(guī)模嘗試，但憑借卓越的工藝和優(yōu)質(zhì)的船只質(zhì)量，很快贏得了客戶的信賴與訂單。 Carver 游艇品牌擁有完整的自主制造體系，從船體設(shè)計(jì)到內(nèi)飾裝配均由內(nèi)部團(tuán)隊(duì)一體化完成，確保了品質(zhì)的嚴(yán)格把控。其生產(chǎn)基地設(shè)在威斯康星州Pulaski，采用了專利的 Carver 先進(jìn)結(jié)構(gòu)技術(shù)系統(tǒng)（C.A.S.T. System），對(duì)生產(chǎn)流程實(shí)行全面監(jiān)控和優(yōu)化。此外，在船體制造環(huán)節(jié)，品牌自主研發(fā)的真空灌注技術(shù)能夠精準(zhǔn)注入樹脂，保證船體既輕盈又堅(jiān)固。船體表面還涂覆有特殊透明防紫外線涂層，顯著提升耐用性和使用壽命。

美國(guó)

1956

Marquis侯爵

Marquis 游艇品牌的故事始于兩位商界傳奇人物——Irwin Jacobs與John Paul De Joria的共同夢(mèng)想。這兩位億萬富翁企業(yè)家在事業(yè)巔峰之際，決定跨足游艇制造行業(yè)，攜手創(chuàng)建了 Marquis 船廠，旨在打造融合技術(shù)與藝術(shù)的高端動(dòng)力艇產(chǎn)品。 Marquis 游艇的生產(chǎn)基地設(shè)在美國(guó)威斯康星州Pulaski，占地面積超過30萬平方英尺。船廠具備完整且高效的制造體系，是其高端動(dòng)力艇系列的主要生產(chǎn)基地。與許多依賴外包的游艇制造商不同，品牌堅(jiān)持將電氣系統(tǒng)、管道鋪設(shè)、家具制造、內(nèi)飾裝潢等關(guān)鍵工序全部納入自有團(tuán)隊(duì)完成。這種垂直整合的方式不僅提高了制造質(zhì)量與一致性，也為客戶提供了更高的個(gè)性化定制空間。所有船只均由經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠手工打造，每一道工序都經(jīng)過嚴(yán)格把控，確保出廠的每一艘游艇都符合高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求。 Marquis 的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上兼具動(dòng)感與豪華，擁有充滿力量感的船體線條與流暢的外形輪廓。品牌特別重視外觀比例、細(xì)節(jié)質(zhì)感與空間規(guī)劃，力求打造兼具視覺沖擊力與功能實(shí)用性的動(dòng)力艇。

美國(guó)

2003

VisionF

VisionF 游艇品牌的故事始于2019年，由土耳其著名企業(yè)家Co?kun Bayraktar在伊斯坦布爾創(chuàng)立。作為一位擁有商業(yè)與住宅設(shè)計(jì)及建造經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人士，Bayraktar將其豐富的建筑背景和參與組織船展、陸海聯(lián)合博覽會(huì)的經(jīng)歷巧妙融合，賦予游艇設(shè)計(jì)新的視角和靈感。正是憑借這種跨界的設(shè)計(jì)理念，VisionF 迅速在游艇制造行業(yè)中嶄露頭角，成為備受矚目的新銳力量。 VisionF 游艇品牌的制造基地主要分布于土耳其西北部的亞洛瓦（Yalova）及伊斯坦布爾的圖茲拉（Tuzla）、Viaport Marina和Bal??k等地。亞洛瓦船廠是品牌技術(shù)與工藝的核心所在地，依托這里得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，VisionF不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，提升制造水平。 VisionF 目前主打的產(chǎn)品線包括VISIONF 80、VISIONF 82以及VISIONF 101三大系列。每款游艇均采用先進(jìn)的動(dòng)力和設(shè)計(jì)技術(shù)，既保證性能卓越，也強(qiáng)調(diào)乘坐舒適感。

土耳其

2019

Targa

在芬蘭西海岸那片純凈寧?kù)o的土地上，Targa 游艇品牌的故事悄然展開。1976年，約翰·卡佩蘭（Johan Carpelan）與妻子布麗特-瑪麗（Britt-Marie）在Maalahti小鎮(zhèn)共同創(chuàng)立了Botnia Marin船廠，邁出了品牌發(fā)展征程的第一步。次年，船廠僅以10人團(tuán)隊(duì)起步，便成功推出了H-boat帆船，并在北歐市場(chǎng)獲得了初步認(rèn)可。 Botnia Marin始終堅(jiān)持自有工廠全鏈條生產(chǎn)模式，目前在Malax與Nykarleby兩地共設(shè)有兩個(gè)現(xiàn)代化生產(chǎn)基地。1997年，為滿足持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，船廠購(gòu)入原Sunwind Yachts的廠房，擴(kuò)展4000平方米產(chǎn)能；2015年Maalahti主廠房又新增4600平方米，為大型船型生產(chǎn)提供條件。隨著發(fā)展逐步聚焦，Targa 品牌已不再生產(chǎn)帆船，而是全面轉(zhuǎn)型為建造越野型離岸動(dòng)力艇的專業(yè)品牌。產(chǎn)品涵蓋7.6米至14.5米的多款型號(hào)，主要分為Targa飛橋游艇與Tarfish專業(yè)釣魚艇兩大系列。

芬蘭

1976

Palm Beach

Palm Beach 游艇品牌成立于1995年，由著名職業(yè)帆船選手馬克·理查茲（Mark Richards）創(chuàng)辦，并以公司所在地、位于悉尼北部的海濱小鎮(zhèn) Palm Beach 命名。這個(gè)地區(qū)不僅是知名電視劇《Home & Away》的取景地，也因悠閑的生活氛圍和濃厚的航海文化成為理想的造艇發(fā)源地。 Palm Beach 的生產(chǎn)布局兼顧了傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代制造優(yōu)勢(shì)。部分經(jīng)典款游艇仍由澳大利亞原廠手工打造，而GT系列等熱銷產(chǎn)品則在馬來西亞新山的 Grand Banks 現(xiàn)代化工廠生產(chǎn)，確保全球供應(yīng)鏈效率與統(tǒng)一品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。 Palm Beach 游艇品牌目前主要推出 Classic 與 GT 兩大核心系列，總計(jì)覆蓋34個(gè)不同配置的型號(hào)，滿足客戶從日常休閑到遠(yuǎn)程巡航的多元化需求。品牌第一款動(dòng)力艇PB38至今仍被認(rèn)為是現(xiàn)代經(jīng)典，而PB50在2010年紐波特國(guó)際游艇展中獲得“最佳新動(dòng)力艇”獎(jiǎng)項(xiàng)，后續(xù)推出的PB55則延續(xù)了此項(xiàng)殊榮。Classic系列以優(yōu)雅線條和經(jīng)典風(fēng)格著稱，GT系列則融合更高性能與現(xiàn)代美學(xué)，是品牌技術(shù)革新的代表作。

美國(guó)

1995

Fountaine Pajot楓丹白露

Fountaine Pajot 游艇品牌誕生于1976年，位于法國(guó)大西洋海岸。最初由四位熱愛航海與帆船競(jìng)賽的航海者Jean-Fran?ois Fountaine、Yves Pajot、Daniel Givon和Rémi Tristan聯(lián)合創(chuàng)立，專注制造輕量帆船小艇。品牌創(chuàng)立之初，團(tuán)隊(duì)成員多次在頂級(jí)帆船競(jìng)賽中取得優(yōu)異成績(jī)，奠定了品牌在航海圈內(nèi)的良好口碑。 Fountaine Pajot 品牌的制造體系涵蓋四大生產(chǎn)基地，分布于法國(guó)西部不同地區(qū)。品牌歷史總部位于Aigrefeuille，負(fù)責(zé)核心系列的生產(chǎn)；拉羅謝爾工廠專注于旗艦型號(hào)制造；Gujan Maeestra基地承擔(dān)動(dòng)力游艇的組裝；佩里尼則是Dufour游艇的傳統(tǒng)制造地。這些基地?fù)碛谐^800名員工，涵蓋木工、電工、建筑設(shè)計(jì)等近40個(gè)工種，確保從工業(yè)制造到精細(xì)手工的完美結(jié)合。 Fountaine Pajot 的產(chǎn)品線主要分為帆船雙體船和動(dòng)力雙體船兩大類。帆船系列覆蓋從40英尺至67英尺不等，兼顧舒適性與豪華感，滿足長(zhǎng)途巡航與家庭休閑需求。動(dòng)力雙體船則主要集中在30至40英尺范圍，兼具速度與操控的優(yōu)越性能。

法國(guó)

1976

Wellcraft威爾

Wellcraft 游艇品牌由比爾·戴維斯（Bill Davis）和埃德·克拉夫頓（Ed Krafton）于1955年在佛羅里達(dá)州薩拉索塔創(chuàng)立。創(chuàng)始之初，公司主要生產(chǎn)長(zhǎng)度在4.3米至5.2米（14至17英尺）之間的木質(zhì)船只，以及較小的4米（12英尺）單人操作小艇。進(jìn)入1960年代初，Wellcraft 率先采用模制玻璃鋼技術(shù)，制造深V型玻璃鋼船體，船長(zhǎng)可達(dá)7米（23英尺），這一創(chuàng)新在當(dāng)時(shí)行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。 Wellcraft 總部現(xiàn)設(shè)于美國(guó)密歇根州卡迪拉克，并擁有多個(gè)現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，其中位于加利福尼亞維賽利亞的工廠占地超過150英畝，員工人數(shù)超過450人。每艘船艇均由經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠手工打造，精選優(yōu)質(zhì)材料以確保產(chǎn)品的耐用性和高性能表現(xiàn)。公司在制造工藝中注重細(xì)節(jié)，結(jié)合最新的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和人體工程學(xué)原理，致力于打造舒適、安全且性能卓越的船只。 Wellcraft 旗下產(chǎn)品線豐富，涵蓋釣魚艇、巡航艇及休閑艇等多種類型。其中，F(xiàn)isherman釣魚艇系列特別為釣魚愛好者設(shè)計(jì)，配備23加侖活水艙和餌料艙，保持捕獲物新鮮。

美國(guó)

1955

Yamaha雅馬哈

Yamaha 游艇品牌的故事，始于對(duì)創(chuàng)新的不懈追求和對(duì)技術(shù)極限的挑戰(zhàn)。1989年，WaveRunner滑水板的成功激發(fā)了雅馬哈工程師的靈感，進(jìn)而催生出“打造真正適合家庭水上娛樂的船艇”的構(gòu)想。面對(duì)當(dāng)時(shí)最大馬力僅為50的發(fā)動(dòng)機(jī)瓶頸，工程師們以雙引擎方案大膽突破，開啟了噴射艇研發(fā)的新篇章。 Yamaha 噴射艇目前的生產(chǎn)核心設(shè)于美國(guó)田納西州沃諾，這是一座緊鄰特利科湖、占地42英畝的現(xiàn)代化工廠。該基地不僅是噴射艇面向美國(guó)、加拿大及部分國(guó)際市場(chǎng)的主要制造中心，還因持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能而備受行業(yè)關(guān)注。廠區(qū)內(nèi)超過450名員工專注于船體建造、系統(tǒng)集成與最終測(cè)試，最近還新增了7英畝的擴(kuò)展用地及36000平方英尺的新廠房，以適應(yīng)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。每一艘噴射艇，都體現(xiàn)了“美國(guó)制造”的高標(biāo)準(zhǔn)與雅馬哈對(duì)卓越品質(zhì)的承諾。

日本

1989

Drago尊龍

自1968年創(chuàng)立以來，Drago 游艇一直扎根于希臘這片與海洋深度相連的土地，在近半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里不斷打磨自身的游艇制造技藝。品牌的創(chuàng)始人Nikos Farazis自1969年起領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)走過了從最初的手工作坊到如今希臘領(lǐng)先船艇制造商之一的發(fā)展歷程。憑借對(duì)航海的熱愛與執(zhí)著，Drago 已累計(jì)制造超過29000艘船艇，涵蓋運(yùn)動(dòng)型與家庭型游艇，成為歐洲市場(chǎng)上不可忽視的重要出口力量。為保障產(chǎn)品品質(zhì)，品牌全面采用海事專用樹脂及高品質(zhì)材料，所有船艇均通過CE認(rèn)證，并于2000年通過國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)ABS Group 的ISO 9001質(zhì)量體系審核。這種對(duì)細(xì)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)著，使得每一艘 Drago 船艇都具備穩(wěn)定可靠的品質(zhì)基礎(chǔ)。 Drago 品牌所打造的船型強(qiáng)調(diào)多功能與實(shí)用性相結(jié)合，整體風(fēng)格融合了現(xiàn)代線條與地中海式海洋美學(xué)。從船體結(jié)構(gòu)到內(nèi)飾工藝，均展現(xiàn)出對(duì)細(xì)節(jié)的高度關(guān)注和對(duì)舒適性的執(zhí)著追求。品牌尤其擅長(zhǎng)將運(yùn)動(dòng)性能與居家氛圍融合，讓使用者在疾馳海面的同時(shí)也能享受靜謐時(shí)光。

希臘

1969

Omikron

Omikron 游艇品牌的故事起始于希臘拉夫里奧，這里是Olympic Marine（奧林匹克船廠）的發(fā)源地。最初名為Olympic Yachts，船廠自成立以來便是希臘復(fù)合材料帆船制造的先行者。早在1970年代中期，該船廠便已涉足多類型船艇的設(shè)計(jì)與建造，產(chǎn)品線涵蓋帆船、釣魚艇、救生艇及巡邏艇等，服務(wù)對(duì)象甚至包括希臘海岸警衛(wèi)隊(duì)。 Omikron 游艇品牌擁有占地9000平方米的造船廠，共設(shè)有四棟主要建筑，全面支持從船體結(jié)構(gòu)、內(nèi)飾制造到系統(tǒng)集成的全流程作業(yè)。新建成的12.5米寬船塢與具備350噸起吊能力的行車吊，為大型船體施工提供了堅(jiān)實(shí)保障。 Omikron 的游艇設(shè)計(jì)堅(jiān)持簡(jiǎn)潔、實(shí)用與美學(xué)并重，注重功能與形式的融合。船體外觀線條流暢，內(nèi)飾以天然材質(zhì)和工藝細(xì)節(jié)呈現(xiàn)精致質(zhì)感。在結(jié)構(gòu)安全與系統(tǒng)配置方面，Omikron 傾向于提供穩(wěn)健且易于維護(hù)的方案，適用于遠(yuǎn)距離航行，體現(xiàn)其注重實(shí)用性和長(zhǎng)效體驗(yàn)的品牌哲學(xué)。

希臘

1970

Karnic卡尼克

Karnic 游艇品牌成立于1993年，總部位于地中海島國(guó)塞浦路斯，是一家專注于休閑動(dòng)力艇建造的私人企業(yè)。公司起步階段主要生產(chǎn)不超過18英尺的小型舷外機(jī)快艇，服務(wù)于本地市場(chǎng)。1997年，品牌開始向更大尺寸的海用船型轉(zhuǎn)型，次年正式邁出國(guó)際化步伐。1998年首款Bluewater系列21英尺Walkaround面世，憑借出色的離岸性能迅速吸引了海外客戶的關(guān)注，開啟了 Karnic 品牌進(jìn)軍全球市場(chǎng)的新階段。 Karnic 最初在租賃廠房中生產(chǎn)，但到2000年，公司為應(yīng)對(duì)增長(zhǎng)中的訂單需求，自建了占地4000平方米的現(xiàn)代化廠房。隨著業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展，目前廠區(qū)已擴(kuò)大至18000平方米，其中建筑面積超過5000平方米。公司工廠設(shè)施配備先進(jìn)制造設(shè)備，包括五軸數(shù)控機(jī)器人銑床和全套數(shù)字建模系統(tǒng)，全面支持從設(shè)計(jì)開發(fā)到實(shí)艇制造的全過程。 Karnic 游艇品牌目前擁有10余款型號(hào)，分屬六大產(chǎn)品系列，覆蓋從日用型中小艇到長(zhǎng)航型巡航艇的多樣需求。

塞浦路斯

1993

IAG先歌

先歌游艇（珠海先歌游艇制造有限公司）誕生于2005年，由張?zhí)湎壬蛷埞馕湎壬?lián)手創(chuàng)立，作為國(guó)際音響集團(tuán)旗下專注于高端游艇制造的獨(dú)立業(yè)務(wù)單元。憑借國(guó)際音響集團(tuán)深厚的資金背景與管理優(yōu)勢(shì)，先歌游艇自成立以來便肩負(fù)起打造世界一流豪華游艇品牌的使命。先歌游艇的核心制造基地位于珠海，總占地面積超過7.1萬平方米，配備現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間和輔助配套設(shè)施。廠區(qū)分為三期建設(shè)，其中玻璃鋼專用車間約6800平方米，舾裝車間7100平方米，輔助廠房7600平方米，此外還有辦公樓及員工宿舍區(qū)。三號(hào)廠房的建設(shè)也接近尾聲，專用于鋼鋁大型游艇的制造。先歌目前主力建造100至400英尺之間的動(dòng)力游艇，涵蓋玻璃鋼、鋼制和鋁制三種材質(zhì)的高端定制化產(chǎn)品。其中，“Primadonna”和“Electra”是品牌最具代表性的超級(jí)游艇項(xiàng)目，均獲得國(guó)際權(quán)威認(rèn)證（如RINA認(rèn)證），并符合MCA標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著其在全球市場(chǎng)的認(rèn)可度和專業(yè)性。

中國(guó)

2005

Hinckley

Hinckley 游艇品牌始創(chuàng)于1928年，發(fā)源于美國(guó)緬因州西南港的Manset船塢。創(chuàng)始人亨利·R·Hinckley最初專注于為當(dāng)?shù)氐凝埼r船和夏季居民的游艇提供維修服務(wù)。1933年，他親手打造了首艘36英尺的漁船“Ruthyeolyn”，這艘游艇以優(yōu)雅的線條和堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，至今依然令人賞心悅目。早期，品牌就堅(jiān)持不使用現(xiàn)成配件，許多硬件如欄桿、護(hù)舷和桅桿均為定制設(shè)計(jì)，彰顯了品牌對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。這種匠心獨(dú)運(yùn)讓 Hinckley 游艇逐漸贏得了全球航海愛好者的認(rèn)可與尊重。 Hinckley 擁有先進(jìn)的制造工藝和全球領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)備。公司在美國(guó)東海岸運(yùn)營(yíng)著九個(gè)世界級(jí)服務(wù)船廠，為客戶提供全面的售后服務(wù)支持。采用環(huán)氧樹脂真空注入工藝制造碳復(fù)合材料船體，使得游艇強(qiáng)度大幅提升且更環(huán)保。該品牌是美國(guó)最早采用SCRIMP樹脂注入技術(shù)的建造商之一，并自2018年起引入更環(huán)保且強(qiáng)度提高40%的環(huán)氧樹脂。 Hinckley 的產(chǎn)品涵蓋豪華帆船和動(dòng)力艇，適應(yīng)多樣的航海需求。品牌的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)實(shí)用性和美學(xué)的完美結(jié)合，特別適合惡劣的緬因州海岸環(huán)境。

美國(guó)

1928

Jinlong錦龍

遼寧錦龍超級(jí)游艇制造有限公司成立于2017年，總部位于遼寧省葫蘆島市，是一家專注于超級(jí)游艇建造的高端船舶制造企業(yè)。公司前身為“大連錦龍超級(jí)游艇制造有限公司”，在初創(chuàng)階段即聚焦船舶制造領(lǐng)域，逐步發(fā)展為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的游艇品牌。錦龍超級(jí)游艇目前在遼寧葫蘆島和大連皮口建有兩個(gè)主要生產(chǎn)基地。北港工業(yè)園的北龍工廠擁有1.94萬平方米廠房，大連皮口工廠則具備3.76萬平方米廠房，總造船車間面積合計(jì)達(dá)5.7萬平方米，形成強(qiáng)有力的制造支撐體系。在南方布局方面，公司于海南臨高金牌港設(shè)立了游艇總裝基地，先期開展8艘46米超級(jí)游艇的裝配任務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)從北方向南方全流程生產(chǎn)體系的轉(zhuǎn)移與延伸，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)的綜合制造能力。錦龍游艇目前主推兩大核心產(chǎn)品系列：一是鋁合金超級(jí)游艇，二是玻璃鋼單體動(dòng)力艇及帆船。豐富的產(chǎn)品線滿足了不同航海需求，覆蓋從私人定制到商業(yè)運(yùn)營(yíng)等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。

中國(guó)

2017

Albin阿爾賓

Albin 游艇品牌的歷史可以追溯到20世紀(jì)初，源自瑞典Kristinehamn的一家發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司。1900年，僅16歲的Erik Larsson開始設(shè)計(jì)內(nèi)燃機(jī)，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)立了Albin Motor公司，初期產(chǎn)品主要用于水泵和固定動(dòng)力系統(tǒng)，不久便拓展至船用動(dòng)力設(shè)備。這項(xiàng)技術(shù)積累，奠定了后來 Albin 涉足船艇制造的基礎(chǔ)。 Albin 早期的造船廠位于瑞典，后期部分帆船生產(chǎn)轉(zhuǎn)由臺(tái)灣代工廠完成，以實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的產(chǎn)能擴(kuò)張。1973年，Pribo集團(tuán)收購(gòu)Albin Marin后，公司開始投資建設(shè)新的大型船廠，以提升產(chǎn)量與制造能力。如今，品牌在設(shè)計(jì)、工程和制造環(huán)節(jié)持續(xù)優(yōu)化，結(jié)合歐洲的傳統(tǒng)工藝與全球產(chǎn)業(yè)鏈布局。 Albin 的船型產(chǎn)品線從Vega 27起步，隨后陸續(xù)推出Albin 25等多款暢銷型號(hào)。帆船產(chǎn)品線廣泛涵蓋19英尺至41英尺不等，其中多艘由著名設(shè)計(jì)師Peter Norlin與Per Broh?ll操刀，兼具航海性能與居住舒適性。品牌后期在美國(guó)市場(chǎng)推出機(jī)動(dòng)船系列，延續(xù)其簡(jiǎn)潔實(shí)用、北歐風(fēng)格的產(chǎn)品特色。

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