近日，在勞斯萊斯精心打造的測試臺上，一場意義非凡的“首秀”驚艷上演——首臺高速純甲醇發(fā)動機成功完成測試。這一成果，對于meOHmare研究項目而言，無疑是濃墨重彩的一筆。勞斯萊斯攜手合作伙伴Woodward L’Orange和WTZ Roßlau，在推動船舶邁向氣候友好與環(huán)保動力解決方案的征程中，邁出了極為關鍵的一步。

meOHmare研究項目團體的目標十分明確且宏偉——在2025年底前，讓基于綠色甲醇的CO?中和船用發(fā)動機方案全面落地，為船舶行業(yè)帶來一場綠色革命。

行業(yè)先鋒的豪邁宣言

“這是名副其實的世界第一！”勞斯萊斯動力系統(tǒng)公司首席執(zhí)行官Dr. Jörg Stratmann難掩激動之情。他指出，在目前的性能等級中，還沒有其他高速發(fā)動機能夠完全依靠甲醇運行。勞斯萊斯正以堅定的決心和巨大的投入，積極布局未來技術，旨在為客戶提供一條高效減少二氧化碳排放的途徑，同時進一步鞏固自身在可持續(xù)推進系統(tǒng)領域的領先地位。

勞斯萊斯始終將為客戶提供更高效的減碳方案作為使命，這與公司多年轉型計劃中“降低碳排放”的戰(zhàn)略支柱高度契合。值得一提的是，勞斯萊斯動力系統(tǒng)事業(yè)部于今年7月公布的2025年上半年財務業(yè)績顯示，公司業(yè)務增長強勁且持續(xù)盈利，這無疑為其在環(huán)保動力領域的探索提供了堅實的經濟后盾。

聯合項目的強大支撐

meOHmare聯合項目得到了德國聯邦經濟與能源部的資金支持，匯聚了勞斯萊斯、燃油噴射系統(tǒng)專家Woodward L’Orange以及技術研發(fā)中心WTZ Roßlau的專業(yè)力量。三方優(yōu)勢互補，形成了一股強大的創(chuàng)新合力。

新燃料帶來的技術挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

對于工程領域而言，甲醇的出現帶來了全新的挑戰(zhàn)。與柴油不同，液體酒精不具備自燃特性，這就要求對燃油噴射技術進行徹底的重新設計。勞斯萊斯動力系統(tǒng)事業(yè)部甲醇發(fā)動機研發(fā)負責人Dr. Johannes Kech透露：“我們從根本上對燃燒過程、渦輪增壓和發(fā)動機控制系統(tǒng)進行了重新設計，甚至連測試臺基礎設施都進行了相應調整。”初步測試結果顯示，發(fā)動機運行平穩(wěn)，接下來將進入精調階段，力求達到最佳性能。

甲醇技術的重要里程碑

“隨著本次測試的成功進行，我們向外界傳遞了一個明確信號：綠色甲醇是一種極具前景的未來燃料，相關技術已經成熟。”勞斯萊斯全球海事高級副總裁Denise Kurtulus滿懷信心地說道。這種單燃料甲醇發(fā)動機對于希望減少碳足跡的渡輪、游艇或供應船運營商來說，是一個極具吸引力的解決方案。當前，當務之急是為其更廣泛的應用創(chuàng)造有利條件。

此外，勞斯萊斯還在積極開發(fā)可使用甲醇和柴油的雙燃料概念，作為綠色甲醇廣泛普及前的過渡技術，為船舶行業(yè)的綠色轉型提供更加靈活的選擇。

船舶推進的甲醇優(yōu)勢

綠色甲醇被認為是目前航運領域最具潛力的替代燃料之一。如果通過可再生能源電力生產（Power - to - X 工藝），其在應用過程中即可實現CO?中和。與其他可持續(xù)燃料相比，甲醇具有儲存便利、可生物降解以及污染物排放更少等諸多優(yōu)勢。

Denise Kurtulus表示：“對我們而言，甲醇就是航運領域的未來燃料，它清潔、高效且氣候友好。其燃燒時的排放顯著低于化石燃料，并且相較于其他可持續(xù)能源，擁有更高的能量密度。”