近日，佛羅里達(dá)州法院傳出消息，卡特琳娜游艇（Catalina Yachts）的新東主因違約問(wèn)題被勒令搬離位于Largo的生產(chǎn)工廠，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

根據(jù)法院提交的訴訟資料顯示，Michael Alexander Reardon于今年5月完成對(duì)卡特琳娜游艇品牌相關(guān)資產(chǎn)的收購(gòu)。然而交易剛落地，他便被指控多項(xiàng)違反資產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議的行為。為了便于區(qū)分，本文將Reardon現(xiàn)管理的公司稱(chēng)為“佛羅里達(dá)Catalina”，原公司則稱(chēng)為“加州 Catalina”。

協(xié)議顯示，佛羅里達(dá)Catalina以租賃形式使用加州Catalina持有的拉哥工廠，但公司僅支付了首月租金后便停止履行租金義務(wù)。據(jù)悉，這份拖欠金額約11.3萬(wàn)美元的租金問(wèn)題，已觸發(fā)購(gòu)銷(xiāo)協(xié)議內(nèi)的違約條款，使得原本延期支付的100萬(wàn)美元尾款要求立即到期。

由于Reardon未對(duì)訴訟做出回應(yīng)，皮內(nèi)拉斯縣法院書(shū)記員裁定加州Catalina勝訴，并正式下達(dá)驅(qū)逐令。盡管并無(wú)記錄顯示Reardon曾親自現(xiàn)身工廠，但相關(guān)裁決已經(jīng)生效。與此同時(shí)，法院也在繼續(xù)審理關(guān)于100萬(wàn)美元欠款賠付、相關(guān)利息和律師費(fèi)的追償請(qǐng)求。

訴訟于2025年9月18日正式提起。當(dāng)時(shí)佛羅里達(dá)Catalina的員工已數(shù)周未收到工資，且公司既未排班也未宣布裁員，使員工陷入“無(wú)工作卻無(wú)法申請(qǐng)失業(yè)救濟(jì)”的困境。有員工在社交媒體公開(kāi)表示已陷入極度尷尬的境地。

上周，佛羅里達(dá)Catalina總裁Patrick Turner發(fā)布聲明稱(chēng)，拉哥工廠將“暫時(shí)關(guān)閉”。

值得注意的是，在佛羅里達(dá)工廠工資延付的同一時(shí)期，Reardon還展開(kāi)了另一輪收購(gòu)，包括Tartan Yachts、Freedom Yachts 和AMP Spars。據(jù)了解，此交易方式主要為象征性“一美元首付”加未來(lái)銷(xiāo)售的收益分成。來(lái)自俄亥俄州佩恩斯維爾（Painesville）的消息人士表示，當(dāng)?shù)豑artan員工曾在收購(gòu)后立刻被暫時(shí)遣散，不過(guò)目前已部分恢復(fù)生產(chǎn)。

更早之前，在完成以上交易前的8月初，Reardon曾以折扣方式向兩家紐約保理機(jī)構(gòu)出售應(yīng)收賬款債權(quán)，僅籌得約12.4萬(wàn)美元現(xiàn)金。如今，這兩家機(jī)構(gòu)也因其未按約支付資金而將他告上法庭。保理交易本意是幫助企業(yè)加速資金回流，但此舉顯然未能解佛羅里達(dá)Catalina的燃眉之急。

回顧當(dāng)初的收購(gòu)動(dòng)作，市場(chǎng)與媒體普遍對(duì)Reardon抱有期待。作為Daedalus Composites的負(fù)責(zé)人，他曾計(jì)劃在北卡羅來(lái)納州埃登頓（Edenton）打造面向高端市場(chǎng)的碳纖維雙體船，被稱(chēng)為能給Catalina和True North帶來(lái)“技術(shù)革新”的人選。航海媒體人George Day當(dāng)時(shí)評(píng)價(jià)：“Catalina與True North面向傳統(tǒng)家庭用戶，而Daedalus則是為超級(jí)富豪打造的高科技品牌。”

然而，現(xiàn)實(shí)情況似乎并未如外界想象樂(lè)觀——Daedalus至今看似仍無(wú)一艘游艇成功售出。其38400平方英尺的廠房如今也正在出售，標(biāo)價(jià)約350萬(wàn)美元。

目前，這場(chǎng)圍繞卡特琳娜游艇（Catalina Yachts）的糾紛仍在不斷發(fā)酵，后續(xù)走向如何，我們也將持續(xù)關(guān)注。