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首頁 > 資訊 > 事件最新動態(tài):Bayesian號超級帆船主吊桿與錨具成功出水
近日,在西西里島北部海域發(fā)生沉沒事故的55.9米Perini Navi帆船游艇Bayesian號的打撈作業(yè)取得新進(jìn)展。其主吊桿和錨具等關(guān)鍵部件,已由專業(yè)團(tuán)隊從海底成功切割并安全吊運(yùn)上岸,為后續(xù)整艇起吊奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

據(jù)悉,在剛過去的周日,打撈工程團(tuán)隊利用金剛石切割鋼絲,在桅桿區(qū)域完成了吊桿、主帆及收帆裝置的分段切割作業(yè),隨后這些大型部件被吊裝至重型起重船“HEBO LIFT 2”上。同時,另一組操作人員通過遙控潛水器(ROV)精準(zhǔn)完成對一根錨鏈的分離,確保錨具及錨鏈得以完整回收出水。
目前,這批回收構(gòu)件正由拖船運(yùn)送至意大利Termini Imerese,計劃在當(dāng)?shù)馗劭谕瓿尚遁d工作。與此同時,用于下一階段起吊行動的專用技術(shù)設(shè)備也正集結(jié)至該地,準(zhǔn)備繼續(xù)推進(jìn)整體船體的打撈任務(wù)。
參與本次復(fù)雜打撈工程的單位包括HEBO公司與SMIT Salvage,兩家公司正在密切協(xié)作推進(jìn)各項環(huán)節(jié)。此前于5月9日執(zhí)行作業(yè)時曾發(fā)生一起嚴(yán)重安全事故,一名潛水員在任務(wù)中不幸遇難。目前事故原因仍在深入調(diào)查中,相關(guān)海事部門與項目管理方正就此事展開全面配合。

基于安全考量,項目方案已進(jìn)行了系統(tǒng)性調(diào)整。為了盡可能降低潛水操作的風(fēng)險,新的作業(yè)計劃大幅增加了遙控設(shè)備的使用頻次。包括第二臺遙控潛水器在內(nèi)的額外裝備正從歐洲多地陸續(xù)運(yùn)抵,以增強(qiáng)遠(yuǎn)程操作能力。
TMC Marine公司董事及首席海軍建筑師Marcus Cave介紹道:“過去十天,我們對部分關(guān)鍵作業(yè)流程進(jìn)行了重新設(shè)計,引入了多種替代性操作手段。”
他同時指出:“雖然這一變更可能會延長總體工期,但確?,F(xiàn)場所有人員的生命安全是我們不容妥協(xié)的前提。”

環(huán)境保護(hù)方面,本次打撈行動同樣設(shè)有嚴(yán)格管控。Bayesian號超級帆船的燃油艙通風(fēng)口及相關(guān)船體開口已完成密封處理,旨在防止后續(xù)起吊過程中發(fā)生燃油泄漏等海洋污染事件。自事故發(fā)生以來,專業(yè)環(huán)保人員已對沉船海域展開持續(xù)監(jiān)測,截至目前,未發(fā)現(xiàn)任何污染跡象。
根據(jù)后續(xù)計劃,打撈團(tuán)隊將在船體下方安裝定制鋼制吊帶,并部署相應(yīng)固定系統(tǒng),確保Bayesian號在水下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。在條件成熟后,72米高的主桅桿、剩余索具系統(tǒng)及支撐部件將被一并吊離海底,完成整體結(jié)構(gòu)的起浮工作。
我們易艇網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注此次世界級大型帆船打撈行動的最新動態(tài),并為熱愛海洋、關(guān)注游艇動態(tài)的你帶來第一時間的專業(yè)資訊。
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